軽戦車T-80 - 修正のレビュー

前世紀の40代から50代は、タービン発電所にとって非常に重要なポイントでした。タービンエンジンは航空機業界でピストンを勝ち抜いた勝利を収め、タンク製造業者も同様の発電所を持つタンクの最初の図面を作成し始めました。これは驚くことではありません。このエンジンは、従来のディーゼルエンジンやガソリンエンジンと比べてはるかに高い性能を発揮します。同じ重量のガスタービンエンジンを使用すると、はるかに強力になります。これにより、タンクの速度が上がり、より強力な武器を取り付けることができます。

ソビエト連邦は、ガスタービンエンジン（GTE）が立ったタンクの連続生産を確立した世界初の国です。私はそれが数十年かかったと言わなければなりませんが。ガスタービンエンジンを搭載したタンクの図面は40年代後半に登場し始め、T 80戦車は1976年に実用化されました。しかし、その作業は簡単ではありませんでした。最初のタービンは不完全でタンクエンジンの形での使用にはあまり適していませんでした。

ハリコフでは、1963年に、ガスタービンエンジンが設置されたT-64タンクの改造が行われましたが、このタンクは直列にはなりませんでした。 CCDのすべての利点にもかかわらず、60年代には解決できない問題がありました。ガスタービン発電所を使用する際の主な困難は、埃から空気を除去することでした。航空機のタービンが着陸時および離陸時にのみこの問題に遭遇した場合、タンクエンジンは完全に異なる状態で動作し、タンクコラムはしばしば塵の固い雲の中に入ります。 GTEはまた、従来のエンジンよりも燃料消費量が多かった。前世紀の50〜70年代には、GTEのタンクの図面が多数作成されましたが、それらのほとんどはプロジェクト段階のままです。

1969年、Kirov工場でガスタービンエンジンを搭載した新しいタンクの開発を始めました。タンクはT-64に基づいて開発されました、しかし最初のテストの後でそれはタンクの図面が重要な変更を必要とすることが明らかになりました。まず第一に、それは車のシャーシに関連しています。すべての変更を解決するのに7年かかり、1976年には主砲T 80が採用され、20年以上にわたりソ連軍と戦っていましたが、現在はロシア軍の主力戦車です。この車はチェチェンでCTOの間に巻き込まれた、多くの衝突と戦争を経験しました。

バトルタンクT-80説明

他のソビエト戦車と同様に、メインのT 80戦車は古典的な配置で、その中に3人の乗組員がいました。車の質量は42トン、タンクの前部は多層装甲でできていました。これにより、装甲の厚さを増やしたり余分な重量を加えたりすることなくタンクの安全性を高めることができました。タンクのエンジンは、粉塵から空気をきれいにするための特別なシステムを持っていました。そして、それは97％の粉塵粒子を保持することを可能にしました。 GPAを使用することで、新しいタンクの技術的特性を大幅に向上させ、機械の速度と操作性を大幅に向上させることができました。 ガスタービンエンジンを搭載した自動車の良い特徴の1つは、T-80に燃料を補給するためにガソリン、航空灯油、ディーゼルおよび他の燃料を使用することができるという点で、それらの燃料に関しての「無差別」です。燃料消費量は比較的少ないです。タンクの内部構造と乗組員のための条件はよく考え抜かれています - タンクの運転は非常に簡単で便利です。

タンクは125mmの滑らかなボアの大砲（発砲範囲5kmまで）で武装されています、40弾が弾薬に含まれています（後のバージョンは38と45の弾丸を持っています）、そして両方小口径と累積と爆発。機械の最近の変更はロケット「コブラ」と「反射」（4と5キロの射撃距離）を撃つ機会を持っていました。武器パッケージには対空機関銃とPCT（7.62 mm）も含まれています。

ソビエトのメインタンクT 80には以下の修正が加えられました：T-80U、T-80B（T-80BV）、T-80UDおよびT-80U-M1バー、後者はソ連崩壊後にロシアで作られた完全ロシア戦車です。以下は、T-80の主な特徴とその変更点をまとめた表です。

タンクT-80の主な改良型の性能特性

T-80UとT-80UDの改良はこのタンクの最も先進的なバージョンです。 T-80Uは1985年に、レニングラードで、そしてT-80UD - ハリコフで1987年に作成されました。そしてT-80U-M1バーはソ連崩壊後、すでにロシアで作られています。これらの機械は最も先進的な射撃管制システムを受けました、彼らの保護は改善されました（装甲の厚さを増やしてそして動的な保護を設定することによって）。この場合、機械の重量はわずかでした。 T-80UDは、より強力なエンジン（ディーゼル1000馬力）、より高度な装甲を備えた新しい砲塔、および改良された射撃制御システムを異なります。弾薬が増加しました。

T - 80タンクのすべての変更は大幅に燃料消費量を減らす自動エンジン管理システムを使用しています。乗組員のレビューが改善されました。

T-80U-M1「ヒョウ」

私はこの非常に興味深い機械の最新の改良について話したいです - 有名なロシアの「飛行」タンクT-80U-M1「棒」について。それはロシアで90年代初頭に作られました。

ロシアの「ヒョウ」の作者は、タンクの保護を改善して、その機動性を高めて、より軽くてより洗練された武器システムをそれに提供することに着手しました。また、照準システムと乗組員のレビューが大幅に改善されました。タンクの重さは47トンです。レイアウトスキームは古典的です。タンクは誘導ミサイルを発射することができ、発射範囲は最大5 kmです。弾薬は様々な種類の砲弾で構成されています。

ロシアでは、 "バー"はすべて同じ信頼性と実績のある125 mm大砲2A46M（射撃距離5 kmまで）、弾薬 - 45発射弾をインストールしました。銃身の剛性が増し、これにより射撃の精度が向上しました。 タンクに設置されている消防システムは多くの特性を考慮に入れています：目標までの距離、そのスピード、タンク自体のスピード、風の力、チャージの温度。 これにより射撃の精度が大幅に向上し、発射体を正確に目標に向けて送ることができます。制御システムは砲撃と戦車司令官を可能にします。 T-80U-M1は乗組員全員のために優れた概要を説明します。タンクには、ナイトサイトやサーマルイメージャーを設置することができます。タンクの質量がわずかに増加して、装甲の厚さが増加しました。

タンクの保護も世界最高のアナログと一致しています。それは構成されています：

• 船体とタワーの上部前面の多層装甲を組み合わせたもの。
• 組み込みの動的保護（VDZ）。
• アクティブ保護複合施設「アリーナ」。
• KOEP "Shtora-1"

防護服の厚さを増やしたりタンクの重さを保ったりしなくても、アクティブ防護複合施設を数回設置すると、タンクの耐用性が向上します。特に地元の紛争に参加するとき、破壊の主な手段が手榴弾発射装置であるとき。チェチェンのCTOでBarçaを使用した経験から、これが確認されました。私達は安全にT-80U-M1が現代ロシアで最も保護された戦車の1つであると言うことができます。作り付けの保護は発射物からのよりよい保護を提供する。

このタンクには最大出力1250馬力のエンジンが搭載されています。その電力密度は27.2 hp / tで、記録的です。 「ヒョウ」が「飛行タンク」と呼ばれるのも不思議ではありません、それは優れたスピードと操縦性によって特徴付けられます。以下はT-80U-M1タンクの説明です。エンジン管理システムは大幅に燃料消費量を減らすことができます。

T-80U-M1オートローダは28発の弾薬を含んでいます、そしてこれは速い発砲率を確実にします。
下記はタンクのパラメータを説明する表です。

同時に、ロシアの "バー"は操作が簡単で、戦闘室のユニットは非常に考え抜かれて便利です。このタンクのために、ロシアの専門家は自動車を運転するのを簡単で便利にするユニークな空調システムを開発しました。それはロシアのT - 80U - M1タンクはこの車のすべての変更の中で最高であると言うことができます。

T-80戦車に関するビデオ

T-80U-M1「ヒョウ」

タンクT-80はロシアおよびその他の12カ国と供用中です。戦車はチェチェンやコーカサスを含む多くの戦争や紛争に参加しました。このタンクがロシアで何年使用されるようになるか、誰も言うことができません。