エアバスA319旅客機 - レビューと仕様

エアバスA319はエアバスインダストリーの懸念からエアバスA320のわずかに短くされた（2列の座席の）バージョンです。その操作は1999年から現在まで行われています。

A319キャビンレイアウトの概要とベストスポットの場所。

エアバスA319は2クラスのキャビンレイアウトを持つ124人の乗客からシングルクラスの156人の乗客まで収容することができます。私達の時代では、2クラスのレイアウトを持つA319の最も一般的な変種なので、それを考慮することは理にかなっています。

客室の前にはビジネスクラスがあります。ビジネスクラスの座席は最高です：彼らはあなたが飛行中に（180度ではなく）眠ることができるように十分に折り畳むことができる柔らかい座席を備えています、座席間の距離もあなたの足を伸ばすのに十分大きいです。ここのメニューもエコノミークラスよりも優れており、選択はより広いです。ビジネスクラスの座席は通常1〜5の番号でランクを占めます（航空機の客室のスキームによります）。ここの通路はかなり広く、座席は「2-2」のスキームに従って配置されています。

1列目の椅子には特別な機能がいくつかあります。彼らは別荘とトイレのすぐ隣にあります。つまり、乗客や乗務員の移動によって引き起こされる喧騒だけでなく、待ち行列が存在する可能性があります。さらに、光がここに常時点灯しているため、夜間には不便を感じることがあります。

ビジネスクラスの背後には、エコノミークラスのラウンジがあります。ここの場所はもちろんあまり快適ではありませんが、それでもやはり非常に柔らかくて快適で、座席間の距離は約80 cmで、エコノミークラスの通路はより狭く、場所は「3-3」スキームに従って配置されています。これは、文字CとDでマークされた地上の乗客は通路に沿った人員と乗客の移動のために不快を経験するかもしれないことを意味します。

エコノミークラスに最適なのは、8行目に配置され（スキームに従って）、文字B、C、D、およびEで示される場所です。 これは彼らが非常口の近くに位置しているという事実のためであり、それはここにより多くのスペースをもたらします - 結局のところ、何も必要なら乗客の最大の無料避難を妨げるべきではありません。 8行目のA席とF席についても、それらは同じように良いですが、わずかに「シフト」されているため、乗客に不便をもたらす可能性があります。また、エコノミークラスに最適な場所の中には（ただし予約がいくつかあります）、6行目の場所があります。ビジネスクラスとエコノミークラスを隔てるパーティションのすぐ隣に位置しています。つまり、誰もシートを前に倒すことはできません。ただし、子供用のゆりかごのための特別な装置があり、子供を持つ乗客は通常これらの場所にいます。飛行中にリラックスしたい人にとって深刻な問題になり得るのはこの事実です。さらに、6列目の座席用の折りたたみ式テーブルが椅子の肘掛けに直接取り付けられています。

エコノミークラスの最良の選択は7行目の場所です（図によると）。 そのような評決の理由は、これらの場所の後ろに非常口があり、それが座席を拒絶する可能性を大幅に制限するか、あるいはそれを排除することすらあるためです。そのため、フライト予約中によく休む必要がある人は、チケットを予約するときにこの特殊性を考慮に入れる必要があります。 20行目に位置し、CとDの文字が付いている場所もあまり成功していません。それらの不便さは、中央通路のすぐ近くのエコノミークラスキャビンの後部にある場所によって説明されています。エコノミークラスの場所の後ろにはサービスルームとトイレがあることが知られています。つまり、ここのキューはほとんど避けられないということです。同じ理由で、最も不幸なのは21列の後部座席です。

変更点A319

標準のエアバスA319-100に加えて、航空機の以下の修正があります。これらはエアバスA319LR、エアバスA319CJとエアバスA319ACJです。

エアバスA319LR 追加の燃料タンクを装備。これにより、飛行距離を約2000 km - 最大8300キロメートルまで増やすことができます。

エアバスA319CJとA319ACJ 彼らはたった39人の乗客のより快適な輸送のために装備されているビジネス飛行機です（実際に、航空機キャビンはシングルクラスのレイアウトを持っています - 唯一のファーストクラス）。追加の燃料タンクと改良された機内電子システムの存在は、これらの修正の範囲を12,000 kmに拡大します。

デバイスと特性エアバスA319

エアバスA319 - ナローボディ旅客機、シングルフィン垂直テール付きニズコプラン。航空機の発電所は２つのターボファンエンジンによって代表され、そのモデルは航空機の修正および製造年に依存し得る。 A319はフランスの車載電子機器複合体EFISを装備しています。この複合施設は乗組員に必要なナビゲーションデータを提供するだけでなく、6台のディスプレイの障害に関する情報も提供します。

仕様A319：

結論

エアバスA319は、エアバスインダストリーの関心事によって作成された、独立した独立型のモデルというよりは、エアバスA320の一種です。しかし、この航空機にも独自の修正が加えられているため、基本モデルとしての使用も可能です - そして非常に成功しています。したがって、今日まで、エアバスA319はA320ファミリーの中で2番目に人気のある航空機であり、同じボーイングクラスの航空機との価値のある競争を構成しています。