戦場での最初の出現から、戦車は地上部隊の主要な攻撃力となりました。彼らの外見と重さが変わり、防御と攻撃の手段がより完璧になりました - しかし100年以上にわたり、戦車はあらゆる攻撃作戦の最前線にいました。中東の砂浜、コーカサス山脈とアフガニスタンの山々の間で行われた2つの世界大戦の大規模な戦いでは、これらの装甲巨人は常に歩みを覆って前進しました。戦車装甲の力は止められない攻撃の猛攻撃を象徴していた。そして、何の不愉快な勝利なしに？今日も、百年前と同様に、戦車は依然として陸軍の基本です。
過去50 - 70年の間に、戦車は戦場で多くの新しくて非常に危険な敵を受けてきました。対戦車手榴弾発射装置、誘導対戦車ミサイル、ヘリコプター - これらのツールの出現により、戦車およびすべての装甲車両の脆弱性が大幅に増加しました。だからこそ、他の専門家や懐疑論者たちが戦車時代の衰退を予測するのは、初年度（そして10年以上）ではありません。
ソ連とロシアでは、戦車に対して常に特別な態度がありました。彼らの力と量は国家とその軍の力の目に見える象徴でした。
2018年5月9日、初めてモスクワの勝利パレードで、最新のロシア戦車T-14「アルマタ」を実演しました。今後数年間で、それはロシア軍の主要な戦闘車両になるでしょう。さらに、T-14は主戦車だけではなく、普遍的なプラットフォームとして開発され、それを基にして新しい歩兵戦闘車、装甲兵員輸送車、航空攻撃車、戦車支援車、その他多くの種類の装備が作られます。
ロシアのメディアでは、T-14は「次世代タンク」、「世界に類するものがない機械」と呼ばれています。そうですか？戦闘車の性能はどのくらい優れていますか？残念ながら、このタンクに関する多くの情報はまだ分類されているので、「アルマトイ」のかなり完全な分析をすることを妨げています。
Armataがその外国の対応物とどのように異なるかを正確に理解するためには、近代的な戦車建造物がどのように住んでいるかを理解するべきです。
タンク世代
戦車を分類するには多くの異なる方法があり、それらはタスク、武器、質量、速度および配置によって分けられます。分類の種類の多くは明らかに時代遅れであり、それらは前世紀の前半の軍事教義に基づいています。最近では、戦闘車両を世代に分けることがかなり一般的になっていますが、この分類は議論の余地があるとは考えられていません。
最新の分類によると、タンクには4つの世代があります。
- 最初のものは前世紀の50-60年代に作られた車を含み、T-34-85、パンサー、M26ジェネラルパーシング、T-54、センチュリオンはこのカテゴリーに入りました。
- 第二世代は60 - 70年代に光を見た自動車を含みます：T-64、T-62、M60、M60A1、イギリスのChiften、Vikkers Mk 1、フランスのAMX-30、ドイツのヒョウの初期の修正。
- 第3世代のタンクには、前世紀の80年以降に登場した車が含まれています：T-80、T-90、中国の戦車88型と99型、M1エイブラムス、チャレンジャー1、ヒョウ2。
- 第4世代の戦闘車はまだ採用されていない有望な開発に起因することができます。これまでのところ、この世代の戦車を代表するのはロシアのT-14アルマータだけです。
T-72戦車、イスラエルの「Merkava」とドイツの「Leopard」のいくつかの改造は、中間世代に属します。条件付きで2+と呼ぶことができます。 Abrams、Leopard、T-80の最新の修正は、安全に3+世代に起因する可能性があります。
大手タンク製造大国の大部分は、新世代タンクの開発を急いでおらず、古いモデルの近代化に取り組んでいます。近代化により、比較的短時間で低コストで機械の効率を大幅に向上させることができます。しかし、それは劇的にその特性を改善し、その設計の初期の欠陥を排除することはできません。
アメリカ人は彼らのエイブラムスの9つの改善を行いました;ドイツでは、32年間、彼らはLeopard 2戦車を近代化することにうんざりしていません。同様に、フランス、イスラエル、ウクライナでも。
アメリカ高度研究機関（DARPA）が新しい戦車を開発中です。それは現代のものとは全く違うはずです。設計者は機械のスピードと操作性に注目しました。同時に、米国では人工知能を備えたロボットタンクの製作作業が本格化しています。
型にはまらない物理的原理を用いた戦車兵器（電磁銃）の開発に積極的に取り組んでいます。
多くの専門家は、乗組員によって管理されている戦車の代わりにロボットシステムの出現に関連する新しい時代を予測しています。彼らは現代の車がすぐに無人偵察機に取って代わると信じています。
私たちの時代の新車の出現 - むしろ規則よりも例外。新しい戦車の中で、韓国製のOT K2ブラックパンサー、日本のOT Typ 10、そしてトルコ製のOT Altayを思い出すことができます。しかし、これらの車はすべて、一般的な範囲からは少し際立っています。最新の電子機器、武器、エンジンを使用していますが、全体的に前世代の装甲車の古典的な原則に基づいて作成されています。しかし、「アルマータ」の設計では、まったく新しい技術的解決策が多く使用され、革新的な保護および通信システムが装備されています。
開発者たちは、T-14戦車は現代のどの戦闘車よりも優れていると主張しているが、これは多くの疑問を投げかける。
T-14「アルマータ」の歴史
タンクの改良は4つの主な分野で行われます。戦闘車両の安全性が向上し、その火力が増加し、機動性と指揮統制が向上する。これらの基準の最適な組み合わせのみが優れた戦車を作ることに注意すべきです。
T-14の上記の特性はどの程度ですか？それらは以前のロシアの自動車と大いに異なりますか、あなたは高度な外国戦車とアルマータを比較することができますか？
T-95「Object-195」のプロジェクトを終了する決定の直後に、新しいタンクの作成に関する作業は2010年に始まりました。この機械の開発者はOJSC Uralvagonzavod（UVZ）です。設計者は非常に厳しい納期を与えられました：軍は2018年に大量生産される新しいタンクを望んでいました。
もともとロシア軍が新たに23万戦車を受け取ることが計画されていました。 T-14はまだ試作品と見なされていますが、2018年には機械の状態テストが完了し、その後初めて量産に投入されます。新しい機械のいくつかの要素（エンジン、多層装甲）はすでに産業規模でのテストと製造に成功していると報告されています。
新しい車を作るときは、プロジェクト195と640のプロジェクトの作業中に得られた開発が使用され、特にタワーのモニターアセンブリはオブジェクト195から取得されました。
T-14「アルマータ」の特徴
この車を他の戦車とは違うT-14の主な特徴は、次のとおりです。
- これは普遍的なプラットホームに基づいて作られた最初のタンクです。
- 乗組員は装甲カプセル（隔壁によって戦闘区画から分離されている）の中に置かれる。
- 無人タワー。
- アクティブフェイズドアレイ付きレーダー。
- 弾薬を傍受することができるアクティブ保護複合体（KAZ）。
ユニバーサルプラットフォーム アルマータはメインの戦車であるだけでなく、追跡プラットフォームであり、それに基づいていくつかの異なる戦闘車両を作ることが計画されています。これらには、重歩兵戦闘車両、追跡装甲兵員輸送車、自走砲、戦車護衛車両、その他の種類の装甲車両が含まれます。そのような決定は実用的かつ建設的であると認識されるべきです、それはあなたが装甲車両の生産と維持で真剣に節約することを可能にします。
装甲カプセルと無人タワー。 新しいタンクの主な特徴はその塔です。 「オブジェクト195」の作成中に得られた成果を使用して、タワー「アルマタ」は居住不可能にされました、クルーはタンクの船首に位置していて、クルー・コンパートメントから分離されています。メディアは通常乗組員がいる「装甲カプセル」について話すが、おそらくタンク乗組員は特別な装甲仕切りによって戦闘区画から単に分離されている。
ソビエト戦車（そして後にロシアとウクライナ）の主な問題は弾薬が戦車の戦闘室にあり、それが発射体やミサイルに命中した場合、それは爆発するということです。この場合、機械は必然的に故障し、乗組員は死にます。
ソビエトの設計者は、弾薬の大部分を含む自動ローダーをタンクに設置し、乗組員は3人に減少しました（ローダーを取り外す）。しかし、そのような決定は最適ではありませんでした。
多くの外国戦車では、レイアウトは多少異なります。弾薬アセンブリは独立しています、それは乗組員から分離されています。 BCが付いている容器は特別な排出のパネルが装備されている。したがって、衝撃波が発生し、タンクの乗組員は生き残る可能性があります。ほとんどの場合、充電は手動で、または特別な自動ローダーの助けを借りて行われます。
Armataでは、この問題は独特の方法で解決されました。砲塔は居住できなくなり、銃はオートマトンで装填され、乗組員は他の車両から隔離された戦車の前にいました。それは弾薬の爆発の場合には、戦闘員は生き残る可能性が高いですが、戦闘車両は償却する必要があります。
無人塔のアイデアがどれほど優れているかは、かなり物議をかもしている質問です。前世紀の80 - 90年代に同様の開発がアメリカとドイツでも行われた。アメリカのプロトタイプには無人タワーもあり、乗組員は装甲カプセルに入っていました。しかし、そのようなレイアウトからいくつかの理由で拒否されました。第一に、装甲カプセルが追加の体積を占めていたため、車両の装甲保護が低下し、第二に、このようなタンク乗組員の配置が全体的な視野を著しく悪化させました。タンカーは戦場で存在感を失った。専門家たちは、今日でも360度で完全な3-Dレビューを行うような情報システムを作成することは不可能であると信じています。
フェーズドアレイレーダー T - 14は最新世代の現代の戦闘戦闘機にインストールされているものと同様に、フェーズドアレイレーダーを搭載しています。レーダーはタンクの砲塔に取り付けられていて、回転せずに360度の視野を見ることができます。そのようなレーダーは、敵戦車による妨害の可能性があるため、実際には戦闘に役立つことがあります。敵戦車は赤外線と光学の範囲では見えません。
未確認の情報によると、T-14のレーダーは最大100 kmの距離で25個の航空機と40個の地上目標を同時に追跡することができます。すべての専門家がそのような評価に同意するわけではなく、レーダーステーションは対戦車ミサイルや発射体に対する能動的防衛システムの一部として使用されると考える人もいます。
このようなシステムのT-14への取り付けは、新車の価格に大きな影響を与えるはずです。
T-14「Armata」は、最新のアクティブプロテクション「Afganit」を搭載しています。 それはあなたが戦車から10-30メートルの距離で敵の砲弾とミサイルと戦うことを可能にします。この複合施設は戦闘車両の前方半球全体を覆っています。さらに、タンクの大口径機関銃が進入ロケットやサブ口径の砲弾を破壊するために使用され、コースから遠く離れたところで発射体をノックするという情報が明らかになりました。
T-14タンクデザイン
レイアウト 新しい戦闘車両は、船体の後部にパワーコンパートメントの位置がある、古典的なレイアウトを持つ可能性があります。この戦闘プラットフォームに基づいて作成することを計画している他の戦闘車両について話したら、それは可能であり、エンジンの正面の位置。
船体の正面には、3人の乗組員用の座席が装備されたコントロールコンパートメントと、機械を監視および制御するための器具があります。中央部には、砲塔、弾薬、自動装填を備えた戦闘室があります。タンクの船尾にはエンジンルームがあります。
エンジン T-14は12気筒X字型ディーゼルエンジンA-85-3Aを搭載。チェリャビンスクトラクター工場で製造されています。トランスミッション - マニュアルシフト付きオートマチック。前後のトータルギア16 - 8。エンジンは1200リットルから可変的な力を持っています。 c。 1600リットルまで。 c。交換には30分しかかかりません。
T-14の比出力は約31リットルです。高速道路で最高時速90 km - 非常に高速な車を提供するs./t。
サスペンション "Armata"で使用されているもう一つの目新しさはアクティブサスペンションです。特殊なセンサーが地面の凹凸を検出し、ローラーを垂直方向に移動させます。これは起伏の多い地形上でのタンクの移動速度と、外出先での射撃の正確さを増します。アクティブなサスペンションはT-14にバトルにおいて重大な利点を与えるはずです。
"Almaty"のすべてのノードとメカニズムは、情報管理システムによって制御されています。彼女が問題を特定し、乗組員にそれらを解決する方法を指示するのは彼女でした。
武装。 今日の戦車の主な装備は、遠隔操作のなめらかな口径125 mmの銃2A82-1Mです。その射撃距離は7 km、発射速度 - 1分あたり12ショットに達する。その特徴によると、この武器はドイツの戦車「Leopard-2」の砲を凌駕しています - 少なくとも、開発者たちは言っています。 2A82-1M大砲は、より大きなサイズ（長さ）の弾薬を発射することができます。これは亜琥珀色の弾薬には重要です。
ガンベンドセンサーはガンに取り付けられています。将来的には、シリアル戦闘車両は152 mmの砲を搭載することができます。
2A82-1M大砲のために、新しい弾薬が開発されました：BPS Vakuum-1（900mm）、そしてTelnik（それは弾道の任意の点で遠隔地から侵食されることができます）とURS 3UBK21 Sprinter。 T-14は砲身を通して誘導ミサイルを撃つ能力を保持します。射撃はReflex-Mミサイルで行われます。
何人かの専門家にとって、新しい戦車の銃の口径はある質問をしました。たとえば、戦車は新しく、銃の火力は古い車と同じです。あなたが開発者を信じるなら、同じ口径の新しい武器と新しい弾薬はもっと効果的になるでしょう。
T-14戦車には戦車司令官や砲手で遠隔操作できるKord対空機関銃、および大砲と対になったPKTM機関銃が装備されています。機関銃「コード」は敵の砲弾とミサイルの破壊に適応します。
保護 開発者は特に特殊装甲鋼や他の戦車防御部品が既存の弾薬の影響に耐えることができると主張して、タンクの装甲保護を称賛します。専門家は、Armatの装甲は、小口径弾薬の場合は1,000〜1,100 mmの同種装甲、累積の場合は1,500 mmに相当すると考えています。
動的保護 開発者によると、このタンクは最新の動的保護を備えており、既存のシステム「Relic」および「Contact」を凌駕しています。彼らによれば、T-14の動的防護は、累積的なものだけでなく、最も近代的なものも含めたサブキャリバーの弾薬にも自信を持って耐えることができるでしょう。未確認の情報によると、「Armata」には有望な動的防護「Malachite」がインストールされました。そして、それは敵の弾薬に対して2つの装甲板を同時に撃ちます。
T - 14の動的保護の詳細な特性はまだ秘密にされていることに留意すべきです。
地雷保護 タンクの底は装甲です、それはそれ自体ですでに地雷爆発や地雷に対する防御であるV字型をしています。さらに、タンクには遠隔地雷探知機と遠隔地雷爆発システムが装備されています。タンクの設計では、椅子だけでなく爆風を吸収する特殊な材料を使用し、人体への衝撃負荷を軽減しました。
ミサイル防衛 アクティブ防護複合施設に加えて、タンクはマルチスペクトルカーテンを設置するためのシステムを装備しています。 Armataは、熱誘導ヘッド（JavelinまたはSpike）を使って、ATGMに対してヒートトラップを発射するだけでなく、レーザー誘導装置を識別して遮断することができます。同時に、レーダーステーションは乗組員がカーテンの後ろからでも戦場を見ることを可能にします。
T-14には、高周波電磁パルスの助けを借りてミサイルの電子を無効にすることができる電磁保護手段が装備されているという情報があります。
ステルス技術 新しいタンクを装って目を引く最初のものは、そのやや変わった形です。それはその前身、T-90とT-72の上にあります。車の正面にはたくさんの面があります。これは非常に簡単に説明されています。タンクの形状を開発する際には、さまざまな範囲の電磁波でそれを目立たなくするための技術が使用されました。
船体の形状に加えて、タンクはレーダーと温度範囲での視界を減少させるための他のメカニズムを持っています。 Т-14 оснащен теплоизоляцией, есть система смешивания горячих выхлопных газов с холодным воздухом. Еще одной интересной особенностью является возможность изменения сигнатуры (образа танка в ИК-диапазоне) с помощью дополнительных источников тепла. Дело в том, что ПТУРы типа "Джавелин" при наведении "запоминают" образ цели в ИК-диапазоне, и если во время полета он меняется, то это сбивает ракету с курса. Т-14 также может менять свой образ в радиодиапазоне и искажать свое магнитное поле (это сбивает с цели ракеты с магнитным наведением).
