ヘリコプターベルUH 1イロコイ - ヒューイという名前のアメリカの伝説

Iroquois UH-1は、米軍向けに米国の製造元であるBell Helicopterによって開発された中型のマルチロール軍用ヘリコプターです。それは米軍によって使用された最初のターボチャージヘリコプターでした。その開発は1955年に始まりました。

このヘリコプターには多くの変種があり、その中には3つの別々のグループがあります。1つのエンジンと短いキャビン付きモデル、1つのエンジンと長いキャビン付きモデル、2つのエンジン付きモデル。これらの修正は、Bell 204、Bell 205およびBell 212の名称で、それぞれ民間使用のためにBell Helicopterによって販売された。

このヘリコプターは1959年に軍事目的で最初に使用されました。その量産は1962年に始まりました。ヘリコプターは正式名称Iroquois(Iroquois)でUH-1と命名されていますが、より一般的にはHuey( "Huey")として知られています。彼は世界で最も成功しているヘリコプターであると考えられています。全体の歴史にわたって16000以上のユニットがリリースされています。 「ヒューイ」はベトナム戦争に参加したことで知られており、そこでは約7000台の戦闘車両が使用されていました。ヘリコプターは広く輸出されており、米国海兵隊を含む世界の多くの軍隊で機能し続けています。 Hueyの最新版はBell UH-1Y Venomです。

開発の歴史

このタイプの最初のヘリコプターはピストンエンジンを装備していました。しかし、1950年代初頭に、航空機の設計者は以前に航空機に設置されていたヘリコプターにタービン発電所を使用することを決めました。タービンは製造コストが高いものの、長寿命であり、レシプロエンジンに比べて高出力のため非常に小型であるため、タービンは優れていました。

プロトタイプXH-40とYH-40

タービンエンジンを使用した最初のアメリカのヘリコプターは1954年10月にその最初の飛行をしたXH-13Fと指定された修正されたベルモデル47であった。すぐにこのモデルを評価して、米軍はすぐに(1955年に)タービンエンジンを搭載した新しい強力なヘリコプターを開発するためにベルヘリコプターとの契約に署名しました。新しいヘリコプターのプロトタイプは指定XH-40、またはモデル240を受け取りました。最初のXH-40は1956年10月22日に離陸し、1957年にさらに2つのプロトタイプが作られました。

1958年に、6台の実験用YH-40ヘリコプターがテストされました(XH-40のさらなる開発)。

1962年のテストに成功した後、ヘリコプターは試運転され大量生産が開始されました。

修正

ベル204:

  • UH-1AはLycoming T53 L-1エンジンを搭載した最初の量産バージョンです。ヘリコプターはもともとHU-1Aと呼ばれていたので、非公式のニックネームはHueyです。
  • TH-1A - トレーニングの修正
  • グレネードランチャーを搭載したXH-1A - テスト版。
  • UH-1B - タービン付きバージョンT53-L-5 960 WPS。ローターの直径は13 m、ローターの羽根の幅は53 cmです。キャビンは7人に増えました。
  • UH-1C - 820 kW(1100 W / s)の容量を持つタービンT53-L-9またはL-11、幅540 x 69 cmのブレード、および扱いやすい操縦性のための細長い尾部を備えたバージョン。燃料タンクの容量が増え、追加の油圧式二重制御が導入されました(弾丸の抵抗を増やすため)。
  • UH-1Mは、出力1,000 kW(1,400 hp)のLycoming T53 L-13タービンを装備しています。
  • UH-1Eは、アルミニウム製のUH-1B / Cの海軍用バージョンです(防食用)。これらの改良の多くは、後に1,000 kW(1,400 hp)の出力を持つタービンLycoming T53 L-13を受領しました。

ベル205:

  • YUH-1Dは13人の乗客または6人の担架用に拡張された容量を持つプロトタイプです。プロトタイプはタービンT53 L-9を装備し、1960年8月に最初に離陸しました。
  • UH-1D - エンジンLycoming T53 L-11を搭載したYUH-1Dの量産版。
  • HH-1D - 容量190リットルの消火タンクでUH-1Dを変換。
  • EH-1H - 電子戦用の改造
  • HH-1N - 消防用に設計された改造。
  • HH-1K - 最新のアビオニクスとタービンLycoming T53 L-13を搭載した米海軍用UH-1EのSARバージョン。
  • UH-1L - ライカミングT53 L-13タービン付き米国海軍用のUH-1Cバージョン。
  • レーダーAN / APS-94を装備したJUH-1 SOTAS修正。
  • TH-1L - 海軍用UH-1Lトレーニングバージョン。
  • VH-1N - 高官の輸送のためのVIPクラス修正
  • UH-1P - アメリカ空軍の装甲UH-1F、ベトナムでの心理戦争のために設計されています。

ベル212:

  • Twin-Huey UH-1Nは、ツインエンジンのBell 212をベースにしています。カナダのPratt&Whitney Canada PT6T-3 / T400ターボチャージャを2台搭載し、1342 kW(1800 W / s)。

ベル412:

  • UH-1Y「ヴェノム」 - スーパーヒューイとも呼ばれる。改良されたアビオニクスを備えたBell 412をベースとしたUH-1Nの改良版、Glass Cab技術、1150kW(1546WPS)の容量を持つ2基のGeneral Electric T700 GE 401Cタービン、および4ブレードローター。

ベトナム戦争

その幅広い機能のために、Hueyはベトナム戦争の象徴となりました。対立中、UH-1ヘリコプターは9,713,762時間飛行しました。

ベトナム戦争では、3つの主なHuey構成が使用されました。

  • なめらかな:軍隊や貨物の輸送。武装:機体の両側にM60。
  • ガンシップ:地上支援または支援。武装(時間、タスク、バージョンによって異なります):胴体の両側に並列に接続された2本の7.62×51 mm機関銃。航空機の機首下に装着された手榴弾発射装置、および2つの70 mmトリプルロケット発射装置。
  • メデバック:衛生的な避難。

合計で、戦争中に、敵は破壊されたか、またはあらゆるタイプの3,305のUH-1ヘリコプターが偶然に失われました。

1968年1月12日、UH-1Dの乗組員がベトナム人空軍に所属する2機のAn-2飛行機を発射したとき、最初のヘリコプターによる勝利がありました。航空機は破壊されました。

仕様(UH-1H)

一般的な特徴

  • クルー:1〜4人。
  • 収容人数:14人の兵士または6人の担架を含む3880ポンド(1760 kg)、または同等の貨物。
  • 長さ:ローター付き57フィート1インチ(17.40 m)。
  • 幅:8フィート7インチ(2.62 m)(胴体)。
  • 高さ:14フィート5インチ(4.39 m)。
  • メインローターの直径:48フィート(14.63 m)。
  • 空の重量:5215ポンド(2365 kg)。
  • 総重量:9.040ポンド(4,100 kg)。
  • 最大離陸重量:9,500ポンド(4,309 kg)。
  • パワープラント:1×Lycoming T53-L-11タービンエンジン、1100馬力(820 kW)

パフォーマンス:

  • 最高速度:時速135マイル(217 km / h; 117 kN)
  • 巡航速度:時速125マイル(201 km / h; 109 kN);
  • アクション半径:315マイル(274マイル毎時; 507キロ)。
  • 使用可能な天井:荷重、気温などにもよりますが、19,390フィート(5,910 m)。
  • クライミングスピード:1755フィート/分(8.92 m / s)。
  • パワー/重量:0.15 HP /ポンド(0.25kW / kg)。

武装:

  • 7.62 mm機関銃。
  • ロケットカプセル2.75インチ(70 mm)

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