ヘリコプターベルUH 1イロコイ - ベトナム戦争の伝説、開発、市民および軍の変更、仕様および武器

Iroquois UH-1は、米軍向けに米国の製造元であるBell Helicopterによって開発された中型のマルチロール軍用ヘリコプターです。それは米軍によって使用された最初のターボチャージヘリコプターでした。その開発は1955年に始まりました。

このヘリコプターには多くの変種があり、その中には3つの別々のグループがあります。1つのエンジンと短いキャビン付きモデル、1つのエンジンと長いキャビン付きモデル、2つのエンジン付きモデル。これらの修正は、Bell 204、Bell 205およびBell 212の名称で、それぞれ民間使用のためにBell Helicopterによって販売された。

このヘリコプターは1959年に軍事目的で最初に使用されました。その量産は1962年に始まりました。ヘリコプターは正式名称Iroquois（Iroquois）でUH-1と命名されていますが、より一般的にはHuey（ "Huey"）として知られています。彼は世界で最も成功しているヘリコプターであると考えられています。全体の歴史にわたって16000以上のユニットがリリースされています。「ヒューイ」はベトナム戦争に参加したことで知られており、そこでは約7000台の戦闘車両が使用されていました。ヘリコプターは広く輸出されており、米国海兵隊を含む世界の多くの軍隊で機能し続けています。 Hueyの最新版はBell UH-1Y Venomです。

開発の歴史

このタイプの最初のヘリコプターはピストンエンジンを装備していました。しかし、1950年代初頭に、航空機の設計者は以前に航空機に設置されていたヘリコプターにタービン発電所を使用することを決めました。タービンは製造コストが高いものの、長寿命であり、レシプロエンジンに比べて高出力のため非常に小型であるため、タービンは優れていました。

プロトタイプXH-40とYH-40

タービンエンジンを使用した最初のアメリカのヘリコプターは1954年10月にその最初の飛行をしたXH-13Fと指定された修正されたベルモデル47であった。すぐにこのモデルを評価して、米軍はすぐに（1955年に）タービンエンジンを搭載した新しい強力なヘリコプターを開発するためにベルヘリコプターとの契約に署名しました。新しいヘリコプターのプロトタイプは指定XH-40、またはモデル240を受け取りました。最初のXH-40は1956年10月22日に離陸し、1957年にさらに2つのプロトタイプが作られました。

1958年に、6台の実験用YH-40ヘリコプターがテストされました（XH-40のさらなる開発）。

1962年のテストに成功した後、ヘリコプターは試運転され大量生産が開始されました。

修正

ベル204：

UH-1AはLycoming T53 L-1エンジンを搭載した最初の量産バージョンです。ヘリコプターはもともとHU-1Aと呼ばれていたので、非公式のニックネームはHueyです。
TH-1A - トレーニングの修正
グレネードランチャーを搭載したXH-1A - テスト版。
UH-1B - タービン付きバージョンT53-L-5 960 WPS。ローターの直径は13 m、ローターの羽根の幅は53 cmです。キャビンは7人に増えました。
UH-1C - 820 kW（1100 W / s）の容量を持つタービンT53-L-9またはL-11、幅540 x 69 cmのブレード、および扱いやすい操縦性のための細長い尾部を備えたバージョン。燃料タンクの容量が増え、追加の油圧式二重制御が導入されました（弾丸の抵抗を増やすため）。
UH-1Mは、出力1,000 kW（1,400 hp）のLycoming T53 L-13タービンを装備しています。
UH-1Eは、アルミニウム製のUH-1B / Cの海軍用バージョンです（防食用）。これらの改良の多くは、後に1,000 kW（1,400 hp）の出力を持つタービンLycoming T53 L-13を受領しました。

ベル205：

YUH-1Dは13人の乗客または6人の担架用に拡張された容量を持つプロトタイプです。プロトタイプはタービンT53 L-9を装備し、1960年8月に最初に離陸しました。
UH-1D - エンジンLycoming T53 L-11を搭載したYUH-1Dの量産版。
HH-1D - 容量190リットルの消火タンクでUH-1Dを変換。
EH-1H - 電子戦用の改造
HH-1N - 消防用に設計された改造。
HH-1K - 最新のアビオニクスとタービンLycoming T53 L-13を搭載した米海軍用UH-1EのSARバージョン。
UH-1L - ライカミングT53 L-13タービン付き米国海軍用のUH-1Cバージョン。
レーダーAN / APS-94を装備したJUH-1 SOTAS修正。
TH-1L - 海軍用UH-1Lトレーニングバージョン。
VH-1N - 高官の輸送のためのVIPクラス修正
UH-1P - アメリカ空軍の装甲UH-1F、ベトナムでの心理戦争のために設計されています。

ベル212：

Twin-Huey UH-1Nは、ツインエンジンのBell 212をベースにしています。カナダのPratt＆Whitney Canada PT6T-3 / T400ターボチャージャを2台搭載し、1342 kW（1800 W / s）。

ベル412：

UH-1Y「ヴェノム」 - スーパーヒューイとも呼ばれる。改良されたアビオニクスを備えたBell 412をベースとしたUH-1Nの改良版、Glass Cab技術、1150kW（1546WPS）の容量を持つ2基のGeneral Electric T700 GE 401Cタービン、および4ブレードローター。

ベトナム戦争

その幅広い機能のために、Hueyはベトナム戦争の象徴となりました。対立中、UH-1ヘリコプターは9,713,762時間飛行しました。

ベトナム戦争では、3つの主なHuey構成が使用されました。

なめらかな：軍隊や貨物の輸送。武装：機体の両側にM60。
ガンシップ：地上支援または支援。武装（時間、タスク、バージョンによって異なります）：胴体の両側に並列に接続された2本の7.62×51 mm機関銃。航空機の機首下に装着された手榴弾発射装置、および2つの70 mmトリプルロケット発射装置。
メデバック：衛生的な避難。