蘇35は現在サービス中の最も手ごわいロシア空軍の戦闘機です。 2つの近代的なエンジンを搭載したこの強力な戦闘機は、成功したソビエトの戦闘機Su-27の完全に近代化されたバージョンです。新しいSu-35航空機は、大きなペイロードを運んでいる間に、非常に速い速度を開発することができて、非常に高いところまで上昇して、曲技飛行を示しています。高度な電子機器や武器と相まって優れた基本的な特性は、Su-35を私たちの時代のいかなる外国人戦闘機にとっても非常に危険な敵にしています。中国の人民解放軍の空軍が、その「詰め物」をすべて備えた新しいロシアの戦闘機を手に入れようとしているのはそのためです。
SU-35の創設の歴史
蘇35のインストールバッチの生産は2006年に始まりました。サンプルの飛行試験の開始は2007年に予定されていましたが、日付は2008年に延期されました。 Su-35の最初のプロトタイプの組み立ては、2007年夏までにYu。A. Gagarinにちなんで名付けられたKnAAPOで完成し、その後、ロシアのsu 35戦闘機が国際MAKS-2007航空ショーで公開されました。
経験豊富なSu-35戦闘機の初飛行は、2008年2月19日にGromov州立研究所で行われました。 新しい航空機は、ロシア連邦のテストパイロットであるSergei Bogdanによって操縦されました。 2008年2月20日に、彼がZhukovskyの都市を訪問したとき、su 35戦闘機は大統領Vladimir V. Putinに提示されました。
2008年7月に、戦闘機はZhukovskyで最初のデモ飛行を行いました。同じ年の10月2日に、20回の飛行を行った2番目のサンプルは、KnAAPO Komsomolsk-on-Amur飛行場から離陸しました。 2009年3月の間に、100の飛行は既になされました。
2010年に、会社「Sukhoi」はSu-35の予備テストを完了しました。戦闘機は優れた技術的特性を示しています。 2011年5月3日は、新しいシリアルSu-35Sの初飛行を行いました（ "C"は "シリアル"を意味します）。
2012年12月25日、国防省は6人のSu-35戦闘機を受け取りました。 2013年、空軍はさらに12機のSu-35戦闘機を12機受け取りました。積荷を考慮に入れると、このタイプの航空機の航空機艦隊は22台だった。
2014年2月、ロシア空軍の戦闘力はさらに12人の戦闘機で補充されました。 2018年の終わりまでに、国防省はそのような航空機の別の50-60を受け取るべきです。
戦闘機SU-35のタスク
- かろうじて目立つものを含む、空中敵に対するプリエンプティブストライクを適用する
- 防空ゾーンに入らずに陸上または海上の目標を攻撃する
- 地上（海）で武器を使用し、レーダー情報で空中で使用する
- 地上や空中でのグループ活動に参加する
- 障害物の上や周りを飛んで、低高度で飛ぶ
- 後部半球で同時に空中目標を伴う
- 意図的な妨害下で戦闘任務を遂行する
- 最大200 kmの距離にある典型的な地上目標と空中目標、最大400 kmまでのイメージインテンシファイア付きの大きな空中目標を検出します。
SU-35の戦術的および技術的特性
- 高さ-5.9 m
- ウイングスパン - 15.3 m
- 空のSu-35の質量 - 19000 kg
- 離陸通常重量 - 25300 kg
- 最大離陸重量 - 34,500 kg
- タンク内の燃料容量 - 11,500 kg
- 戦闘重量 - 8000 kg
- エンジンタイプ - TRDDF
- エンジン - 2x117C
- エンジンスラスト - 14,500 kgf
- 最大上昇速度 - 280 m / s以上
- 最高速度11000 m - 2250 km / h
- 最高速度 - 高度200メートルで1400 km / h
- 実用的な天井 - 18000m
- M = 0.7 - 1580 kmの速度で地上でのフル給油時の飛行距離
- 航海速度3,600 kmで高地でのフル給油での飛行距離
- 2khPTB-2000を使用したフェリー範囲 - 4500 km
- 最大動作過負荷 - 9 g
- 通常の離陸重量でのフルアフターバーナーでのランレングス - 400 - 450 m
- 車輪ブレーキおよびブレーキパラシュートを使用して650 mの通常の着地重量を使用してコンクリートストリップに着地する間の走行の長さ
- クルー - 1名
航空機の武装SU-35
- 航空ガンGSh-30-1
- 戦闘荷重 - 8000 kg
- 12ノットサスペンション武器
- 空対空ミサイル：РВВ-БД、Р-27Т、Р-27П、6×Р-27ЭР、10×РВВ-АЕ、4×Р-73
- 空対地ミサイル：6×X-31、2×X-59M
- 精密弾薬：X-25、6×X-29、6×KAB-500、S-25LD、KAB-1500
- ガイドなしの弾薬：C-8、C-25（NAR）、さまざまなサイズの爆弾および最大1500 kgまでの割り当て。
航空SU-35
- パッシブフェーズドアンテナアレイ内蔵レーダーH035 Irbisを適用
- フォローアップコースのターゲット検出範囲は150 kmです
- 衝突コースでの目標検出範囲は350〜400 kmです
- 検出と目標の指定：30の空中目標または4つの地上目標
- 同時発砲：アクティブな原点復帰ヘッドを持つミサイルが8個以下、セミアクティブな原点復帰ヘッドを持つミサイルが2個以下
- 80 kmの距離でOLSは4つの航空目標に同行することができる
- IRセンサー - ロケットアタックの警告
- 武装は中断されたEWの容器の使用を可能にする。
SU-35戦闘機のデザイン機能
- 戦闘機Su-35は空力の不可欠なレイアウトを持っています。 Su-35はSu-27Kのデッキバージョン用に開発された空力改良を使用しました。航空機の機体は、アルミニウム - リチウム合金と複合材料を使用して作られています。 Su-27と比較したSu-35は強化された着陸装置を持ち、翼の下に外部サスペンションノードを追加しました。キャビンにはバックレスト角度を大きくしたイジェクトシートK-36が装備されています。
- 強化されたフロントサポート、新しいアビオニクス、燃料補給システムに対応するために、エンジニアは機器へのサイドアクセスハッチとレーダーレドームレドームの増加を備えた新しい胴体ヘッドを開発しました。トラックチャンネルの操縦性と安定性を維持するための戦闘機の新しい「ヘッド」は、舵領域と垂直尾翼の増加を必要としました。新しい機器を取り付けるために、テールフェアリングの直径と長さを増やし、ブレーキパラシュートを燃料タンクの前のテールセクションの胴体の上面に移動しました。
- Su-35は機体とコックピットキャノピーの端にスプレーする特殊な導電性を持ち、EPRを減らすために特殊な材料が使用されています。
- Su-35戦闘機は、同一平面内に特別に制御された推力ベクトルとアフターバーナーチャンバーを備えた2つのAL-41F1S 2回路ターボジェットエンジンを使用しています。これらのエンジンは、第5世代航空機用に開発されたAL-41F1エンジンの「簡易」バージョンです。 AL-41F1Sは、オフロードとアフターバーナーの低減、および電子機械制御システムの使用によって際立っています。アフターバーナーは14,500 kgfに達し、アフターバーナーモードでは8800 kgfです。エンジンのオーバーホール寿命は1000時間、リソースは4000時間です。エンジンはアフターバーナーを使用せずに超音速を達成することを可能にする。
- Su-35はレーダーH035 Irbisを使用します。これは最大400 kmの距離でEPR3m²のターゲット検出を行います。さらに、ＯＥＩＳおよび光学的位置局が使用される。戦闘機は電子戦の手段を持っています、さらに、それはグループ電子保護のステーションを装備することができます。
- コックピットは、フロントガラス上のホログラフィックインジケーターと2つのLCDディスプレイを備えており、マルチスクリーンモードで作業することができます。
- Su-35は、オプトエレクトロニクスシステム、多機能レーダー、そして武器制御コンピューターを含む最新の武器制御システムを装備しています。マルチモード干渉防止レーダーは、地上ターゲットの攻撃モード、地表のマッピング、最大400 kmの距離の空中ターゲット、および最大200 kmの地上ターゲットを見つけることができます。
- これまでの武装Su-35は、海、陸上、空中での行動に使用される範囲の広さに類似点がありません。 Su-35は、外側ノードに最大14個のミサイルを搭載することができます。ミサイルの武装は、胴体の下とエンジンのナセルの下のサスペンションの8つの翼点に取り付けられています。
輸出品
現在、Su-35はまだ海外で販売されていません。しかし、それは戦闘機のエンジンとオンボード電子機器に非常に興味がある中国で販売されています。中国のエンジン業界は大きく進歩しましたが、20年前に中国のエンジニアの手に渡ったソビエトAL-31Fエンジンのコピーを作るという現在の空軍の要求を完全に満たすことはできません。
中国への販売の主なリスクは、航空機のシステムやコンポーネントの複製だけでなく、無許可の複製にまで減少しています。
