航空機爆弾または航空爆弾は、戦闘機の発射直後に出現した主要な種類の航空機弾の1つです。爆弾は飛行機や他の航空機から投下され、重力によって目標に到達します。
現在、空中爆弾は敵を撃退する主な手段の1つとなっています。過去数十年間（もちろん航空が使用されていました）のあらゆる武力紛争で、その消費量は数万トンでした。
現代の空中爆弾は、敵の要員、装甲車両、軍艦、敵の要塞（地下バンカーを含む）、民間および軍事インフラを破壊するために使用されます。爆弾の主な顕著な要因は爆風、破片、高温です。敵の要員を破壊するための様々な種類の有毒物質を含む特別な種類の爆弾があります。
戦闘機の出現以来、非常に多くの種類の空中爆弾が開発されており、そのうちのいくつかは今日でも使用されています（例えば、爆発性の高い空中爆弾）、その他は長期間使用されなくなり歴史の一部となりました（回転分散型空中爆弾）。ほとんどのタイプの現代の爆弾は第二次世界大戦の前またはその間に発明されました。しかし、現在の空中爆弾は依然として前身のものとは異なります - それらははるかに賢くそしてより致命的になっています。
誘導空爆（UAB） - 現代の高精度武器の最も一般的なタイプの1つで、それらは弾頭（CU）の相当な力とターゲットを打つの高い精度を兼ね備えています。一般的に、高精度の破壊兵器を使用することがストライク航空の開発の主要な方向性の1つであり、カーペット爆撃の時代は次第に過去のものとなりつつあることに注意すべきです。
あなたが路上で普通の人に尋ねるならば、何が爆弾であるか、そしてそれから彼は2つまたは3つ以上の変種を名付けることができそうにないです。実際には、現代の爆撃機の兵器庫は巨大であり、それは数十種類の異なる種類の弾薬を含んでいます。それらは、口径、ダメージを与える効果の性質、爆発物の重さ、そして目的だけではありません。空爆の分類は非常に複雑で、一度に複数の原則に基づいていますが、国によって異なります。
しかし、特定の種類の空中爆弾の説明に進む前に、この弾薬の開発の歴史についていくつかの単語を言う必要があります。
の歴史
軍事に航空機を使用するというアイデアは、登場直後に生まれました。この場合、敵から空中に害を与えるための最も簡単で論理的な方法は彼の頭の上に何かを致命的に落とすことでした。飛行機を爆撃機として使用する最初の試みは、第一次世界大戦の勃発の前に行われました - 1911年に、イタリア - トルコ戦争の間に、イタリア人はトルコの軍隊にいくつかの爆弾を投げました。
第一次世界大戦中、彼らは爆弾に加えて、金属製のダーツ（フラッシュセット）も使用しました。
最初の航空爆弾はしばしば手榴弾を使用したので、パイロットは単に彼のコックピットから投げました。そのような爆撃の正確さと有効性が望まれるべき多くのことを残したことは明らかです。第一次世界大戦の初期の航空機でさえ、爆撃機の役割にはあまり適していませんでした。数トンの爆弾を撃ち、2〜4千kmを飛行できる飛行船がはるかに効果的でした。
最初の本格的なWWI爆撃機はロシアのIlya Muromets航空機でした。まもなく、そのようなマルチエンジン爆撃機は紛争のすべての当事者と供用中となった。同時に、敵爆弾を打ち負かすための彼らの主な手段を改善するための作業が進行中でした。デザイナーはいくつかの課題に直面していましたが、その主な課題は弾薬の問題でした。それが正しいタイミングで機能することを保証することが必要でした。最初の爆弾の安定性は不十分でした - 彼らは横に地面に落ちました。最初の空爆はしばしば様々な口径の砲弾でできていましたが、その形状は精密爆撃にはあまり適しておらず、非常に高価でした。
最初の重爆撃機の作成後、軍は敵に本当に深刻なダメージを与えることができる深刻な口径の弾薬を必要としていました。 1915年半ばまでに、240口径、さらには400 kgの爆弾がロシア軍に供用された。
同時に、白リンに基づく焼夷弾爆弾の最初のサンプルが登場します。ロシアの化学者たちは、この不十分な物質を入手するための安価な方法を開発しました。
1915年に、ドイツ人は最初の分裂爆弾を使用し始めました、少し後に、同様の弾薬は紛争に参加している他の国々と供用中に現れました。ロシアの発明者Dashkevichは「気圧」爆弾を発明しました。その爆弾は特定の高さで機能し、特定の領域に大量の破片を散らしました。
上記を要約すると、第二次世界大戦のわずか数年で、空爆と爆弾が金属製の矢から完全に近代的な形の半トン爆弾まで飛んでいったという、明白な結論に達することが可能です。
世界大戦の間に、爆撃機の航空は急速に発達しました、航空機の射程と積載量はより長くなり、そして航空機弾薬のデザインは改良されました。このとき、新しいタイプの空中爆弾が開発されました。
それらのいくつかはより詳細に議論されるべきです。 1939年、ソビエトとフィンランドの戦争が始まり、すぐにソ連航空がフィンランドの都市に大規模な砲撃を始めました。他の弾薬の中でも、いわゆる回転分散型空中爆弾（RRA）が使用されました。それは将来のクラスター空中爆弾の原型と呼ぶことができます。
回転発散型の空中爆弾は、爆弾、破片、焼夷弾など、多数の小さな爆弾が入った薄肉の容器でした。羽の特殊なデザインにより、回転分散型の空中爆弾は飛行中に回転し、広い範囲に小弾を散らしました。ソビエト連邦がソビエトの飛行機はフィンランドの都市を爆撃しなかったが食料を飢えた人々に投げたことをソ連が確信していたので、フィンランド人は機知に富んだ回転散乱爆弾を「モロトフブレッドバスケット」と呼びました。
ポーランドのキャンペーンの間、ドイツ人は初めて本物のクラスター空中爆弾を使いました。それは彼らの構造によって現代のものと実質的に違いはありません。彼らは必要な高さで損なわれ、そして多数の小さな爆弾を解放した薄肉弾薬でした。
第二次世界大戦は、軍用機が決定的な役割を果たした最初の軍事紛争と呼ぶことができます。ドイツの攻撃機Ju 87「駒」は新しい軍事概念、ブリッツクリークの象徴となり、アメリカとイギリスの爆撃機はDouet Doctrineを首尾よく実行し、ドイツの都市とその住民を瓦礫の中に消した。
戦争の終わりに、ドイツ人は新しいタイプの航空弾薬 - 誘導空中爆弾を開発して、初めて首尾よく適用しました。例えば、彼らの助けを借りて、イタリアの艦隊の旗艦が沈没した - 最新の戦艦「ローマ」。
第二次世界大戦中に最初に使用された新しいタイプの空中爆弾のうち、対空戦車、そしてジェット（またはロケット）爆弾に注目すべきです。対戦車爆弾は、敵装甲車両と戦うために設計された特別なタイプの航空弾薬です。彼らは通常小さな口径と累積弾頭を持っていた。彼らの例はソビエトのPTAB爆弾で、これは赤軍の航空機によってドイツの戦車に対して活発に使用されていました。
ロケット弾は、それにさらなる加速を与えたロケットエンジンを搭載した航空弾の一種です。彼らの仕事の原理は簡単でした：爆弾の「侵入」能力は、その質量と放出の高さに依存します。ソ連では、戦前に、彼らは保証された戦艦を破壊するために4キロメートルの高さから2トンの爆弾を投下する必要があると考えました。ただし、弾薬に単純なロケットブースターを取り付けると、両方のパラメータを数回減らすことができます。そのような弾薬を作るためにそれはうまくいきませんでした、しかし加速のロケット法は現代のコンクリート爆弾での使用を見つけました。
1945年8月6日に、人間開発の新しい時代が始まりました。それは新しい破壊的な武器 - 核爆弾と知り合いになりました。核爆弾の重要性は著しく減少しているが、この種の航空機弾薬は依然として世界中の様々な国で使用されている。
それとともに冷戦中に継続的に開発された戦闘航空、航空爆弾も改善されました。しかし、この時期に根本的に新しいものは発明されませんでした。管理された空中爆弾、クラスターの弾薬が改良され、爆弾弾頭を持つ爆弾が出現しました（真空爆弾）。
70年代半ばごろ、爆弾はますます精密な武器になっています。ベトナムのキャンペーン中に、UABがアメリカの航空機によって敵に投下された航空爆弾の総数の1％しか占めていなかった場合、デザートストーム作戦（1990）の間に、この数字は8％に増加し、ユーゴスラビアの爆撃中に - 24まで％ 2003年、イラクでは、アメリカの航空爆弾の70％がすでに高精度兵器に属していました。
航空兵器の改良は今日まで続いています。
航空爆弾、そのデザインの特徴と分類
空爆は、本体、スタビライザー、装備品、そして1つ以上のヒューズからなる一種の弾薬です。ほとんどの場合、本体は円錐形の尾を持つ楕円形の円筒形です。断片化、高爆発性および断片化 - 高爆発性の航空爆弾（OFAB）の場合は、爆発中に最大数の断片が得られるように作成されます。体の下部と前部には、通常、ヒューズを取り付けるための特殊なメガネがあります。一部の種類の爆弾にはサイドヒューズが付いています。
空爆で使用される爆薬はかなり異なります。ほとんどの場合、それはTNTまたはRDX、硝酸アンモニウムなどとのその合金です。焼夷弾では、弾頭は焼夷剤または可燃性液体で満たされています。
爆弾の本体への吊り下げのために特別な耳があります、例外はカセットまたは束に置かれる小さい口径の弾薬です。
スタビライザーは、弾薬の安定した飛翔、自信のあるヒューズの発射、そしてより効果的なターゲットの破壊を確実にするように設計されています。現代の爆弾のスタビライザーは複雑な構造を持つことができます：箱形、羽状、円筒形。低い高度から使用される空中爆弾は、落下直後に開く傘安定剤をしばしば持っています。彼らの任務は、弾薬の飛行速度を遅くし、航空機が爆発地点から安全な距離を移動できるようにすることです。
現代の空中爆弾は、衝撃、非接触、遠隔など、さまざまなタイプのヒューズを装備しています。
空爆の分類について話しますと、いくつかあります。すべての爆弾は以下に分けられます：
- 主なもの
- 補助的です。
主な空中爆弾は様々な標的を直接破壊するように設計されています。
戦闘課題を解決するための補助的な援助、またはそれらは軍隊の訓練に使用されます。これらは、照明、煙、選挙運動、信号、陸上、訓練および模倣を含みます。
主な空中爆弾は、それらが引き起こすダメージ効果の種類によって分けることができます。
- 普通です。これには、通常の爆発物や焼却物を詰めた弾薬が含まれます。ターゲットの打撃は爆風、破片、高温のために発生します。
- ケミカル航空爆弾のこのカテゴリには、化学毒物で満たされた弾薬が含まれます。化学爆弾は、これまで大規模に使用されたことはありません。
- 細菌学それらは様々な疾患の生物学的病原体またはそれらのキャリアでいっぱいであり、そしてまた大規模に使われることは決してない。
- 原子力彼らは核あるいは熱核弾頭を持っています、ダメージは衝撃波、光放射、放射と電磁波のために起こります。
ダメージ効果のより狭い定義に基づいて空中爆弾の分類があります、それは最も頻繁に使用されます。彼女によると、爆弾は：
- 爆発性が高い。
- 爆発性の高いフラグメンテーション
- 断片化
- 爆発性の高い浸透剤（体が厚い）。
- コンクリート
- 装甲ピアス。
- 焼夷弾
- 爆発性の高い焼夷弾。
- 有毒です。
- 起爆スペース。
- フラグメンテーション中毒
このリストは続きます。
爆弾の主な特徴は、口径、性能指標、充填率、特徴的な時間と戦闘使用条件の範囲が含まれています。
爆弾の主な特徴の1つはその口径です。これは、キログラム単位の弾薬の質量です。むしろ条件付きで、爆弾は小、中、大口径の弾薬に分けられます。特定の爆弾がどのグループに属するかは、その種類に応じて多くの点で属します。そのため、例えば、100キログラムの爆発性爆弾とは、小口径、およびその細分化または焼夷弾の類似物を指します。
充填率は爆弾の爆発物の質量とその総重量の比です。薄肉の高爆発性弾薬の場合、それはより高く（約0.7）、そして厚壁の、断片化およびコンクリート爆弾のためには、より低く（約0.1〜0.2）ます。
特性時間は爆弾の弾道特性に関連するパラメータです。これは、高度2000メートルから40 m / sの速度で水平に飛んでいる航空機から落下したときの落下の時間です。
期待される効率も空爆のかなり条件付きのパラメータです。それはこれらの弾薬の種類によって異なります。評価は、火口の大きさ、火の数、穴をあけられた装甲の厚さ、影響を受けた領域の面積などに関連します。
戦闘使用条件の範囲は、爆撃が可能な特性を示しています：最高速度と最低速度、高度。
空爆の種類
最も一般的に使用される航空機爆弾は爆発性が高いです。 50 kgの小さな爆弾でさえ、210 mmの砲弾よりも爆発物が多く含まれています。その理由は非常に簡単です - 爆弾は発射体が銃身の中で受ける巨大な負荷に耐える必要がないので、それを薄肉にすることができます。発射体の本体は精密で複雑な処理を必要としますが、これは空中爆弾には絶対に必要ではありません。したがって、後者のコストははるかに低くなります。
非常に大きい口径の爆弾（1000 kg以上）の使用は必ずしも合理的ではないことに注意すべきです。爆発物の質量が増加しても、ダメージ半径はそれほど大きくなりません。したがって、広い地域では数弾の中電力を使用する方がはるかに効率的です。
もう1つの一般的なタイプの空中爆弾は分裂爆弾です。そのような爆弾を破壊する主な目的は、敵の生存力または民間人の人口です。これらの弾薬は爆発後の多数の破片の形成に寄与するデザインをしています。通常彼らはケースの内側にノッチまたはケースの内側に置かれた既製の打撃要素（ほとんどの場合ボールまたは針）を持っています。 100キログラムの断片化爆弾の爆発で、5〜6000の小さな断片が得られます。
一般に、分裂爆弾は爆発性のものより口径が小さい。この種の弾薬の重大な欠点は、破片爆弾から隠れるのが簡単であるという事実です。どんなフィールド補強（トレンチ、セル）または建物もこれのためにするでしょう。小さな断片化サブ弾で満たされたコンテナであるクラスタ断片化弾薬は、現在より一般的です。
そのような爆弾は重大な死傷者を出し、民間人は彼らの行動から最も多くを被っています。したがって、そのような武器は多くの慣習によって禁止されています。
コンクリート爆弾これは非常に興味深いタイプの弾薬です、その前身は第二次世界大戦の初めにイギリスによって開発されたいわゆる地震爆弾です。考えはこれでした：非常に大きな爆弾（5.4トン - トールボーイと10トン - グランドスラム）を作り、それをより高く上げて - 8キロメートル - そしてそれを敵の頭の上に投げます。爆弾は、最高速度まで加速し、地面の奥深くまで侵入してそこで爆発します。 В результате происходит небольшое землетрясение, которое уничтожает постройки на значительной площади.
Из этой затеи ничего не получилось. Подземный взрыв, конечно же, сотрясал почву, но явно недостаточно для обрушения зданий. Зато подземные сооружения он уничтожал очень эффективно. Поэтому уже в конце войны английская авиация подобные бомбы использовала специально для уничтожения бункеров.
Сегодня бетонобойные бомбы часто оснащают ракетным ускорителем, чтобы боеприпас набрал большую скорость и проник поглубже в землю.
Вакуумные бомбы. Эти авиационные боеприпасы стали одним из немногих послевоенных изобретений, хотя боеприпасами объемного взрыва интересовались еще немцы в конце Второй мировой войны. Массово использовать их начали американцы во время вьетнамской кампании.
Принцип работы авиационных боеприпасов объемного взрыва - это более правильное название - довольно прост. В боевой части бомбы содержится вещество, которое при детонации подрывается специальным зарядом и превращается в аэрозоль, после чего второй заряд поджигает его. Подобный взрыв в несколько раз мощнее обычного и вот почему: обычный тротил (или другое ВВ) содержит и взрывчатое вещество, и окислитель, "вакуумная" бомба использует для окисления (горения) кислород воздуха.
Правда, взрыв подобного типа относится к типу "горение", но по своему действию она во многом превосходит обычные боеприпасы.
