ソビエトの軽装甲兵員輸送車BTR-40は、敵との直接の火接触の下で戦場で軍隊を輸送するのに使用された最初の車輪付き装甲車両です。このマシンは、戦場でのユニットの戦闘展開中にライフルサブユニットの行動の機動性を高めそして高める手段として作られました。
開発と量産
第二次世界大戦の終結後、ソビエト軍はライフル部隊に装甲輸送機を置く必要性を明確に認識しました。ソ連で貸与されている戦争の最終段階でアメリカの装甲車両を使用した経験は、ライフルユニットの機動力と火力がどれだけすぐに増加したかを示しました。
1947年にソビエトのデザイナーが同様の機械の開発を始めました。ホイールベースとして、それはソビエトトラックGAZ-63のシャーシを使うことに決めました。最初の国内装甲兵員運搬船のための主要な構造要素はアメリカ車M3から取ることに決めました。 OKB Gorky自動車工場によって開発されました。プロトタイプは1949年に海上試運転で発表されました。
BTR-40軽装甲兵員輸送車の側からの電動歩兵ユニットの着陸。 1952年8月
作成された機械は万能であることが判明し、電動小銃ユニット、偵察用車両の職員の輸送車として、そして砲兵用トラクターとして使用することができました。最初の国内装甲人員輸送車BTR-40の連続生産は1950年から1960年まで行われました。ソビエト産業は2つの修正で約85000台の車両を軍に供給した。
装甲人員運搬船BTR-40の主な戦術的および技術的特性
- 乗組員 - 2人、着陸 - 8人
- 戦闘重量 - 5.3トン。
- 長さ - 5 m、幅 - 1.9 m、高さ - 1.83 m、地上高 - 276 mm。
- 武装：7.62 mm機関銃SGMB（弾薬 - 1250ラウンド）。
- 装甲の厚さ：4-15 mm
- キャブレターエンジン、動力 - 78馬力
ソビエト装甲兵員輸送船BTR-40は、60年代半ばまでソビエト軍の電動ライフル部隊と共に使用されていました。最後の車は1993年にのみ廃止されました。ソビエトBTR-40はワルシャワ協定の軍隊と協力していた。車は中東、アジア、アフリカの国々に届けられ、そこで20世紀後半の数多くの武力衝突に参加しました。
BTR-40の写真
