ソビエトミディアム装甲車BA-27は、国内のデザイナーによって作られた、武装がよく、保護された最初のシリアル装甲車です。この機械は赤軍の歩兵部隊と騎兵部隊を強化する手段として作られた。その後、装甲車は装甲部隊でのコミュニケーションと直接支援の手段として使われました。
装甲車BA-27の製作と量産
安く、しっかり保護され、武装した装甲車を作るという考えは、赤軍の指揮官のオフィスで長い間急上昇しました。機関銃装備を備えた中型装甲車両が多数存在していることで、小型の戦車艦隊をある程度補うことができます。 1927年、国内産業がAMO-F-15トラックの生産を習得した後、このプラットフォームで装甲車を製造することが決定されました。
砲兵委員会の新しいメンバー、A.A.ロジコフ。すでに1927年の秋に、装甲委員会のチームによって改造された平均的な装甲車のプロトタイプモデルがテストにかけられ、最初にB-27の名前を受けました（プロジェクトが作られた年までに）。同じ年に、車は1927年モデルの平均的なBA-27装甲車の名前を受けて、赤軍によって実用化されました。
1932年5月の赤の広場を通過しながらメイデイ軍事パレードでソビエトBA-27装甲車
その後の量産は、完全にイゾラ工場の生産現場で行われました。 1928年から1931年までの長年にわたって、このタイプの216台の機械が製造されていました。
装甲車BA-27の技術的および戦術的パラメータ
- 戦闘重量：4.4トン。
- クルー - 4人
- 全体寸法：長さ - 4600 mm、幅 - 1700 mm、高さ - 2500 mm、クリアランス - 250 mm
- 武装：37ミリメートル銃Hotchkiss（弾薬 - 40ラウンド）。 7.62 mm機関銃DT（弾薬 - 2018ラウンド）。
- 装甲の厚さ：3-7 mm
- エンジン：AMO。タイプ - 4気筒キャブレター、パワー35馬力
- 最高速度：30 km / h
- 高速道路でのクルージング：180キロ
- 障害を乗り越える：壁 - 0.15メートル、溝 - 0.7メートル。
平均的なBA-27装甲車は、バスマキスの撤廃に関連して中央アジアの赤軍の部隊が行った軍事作戦中に使用された。 1939 - 40年のソビエト - フィンランド戦争の間、限られた数のこの種の装甲車両はソビエト軍ユニットのランクに残っていました。モンゴル人民共和国に供給された機械の一部は、40年代の終わりまでモンゴル軍の装備のままでした。
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