貨物と乗客のピックアップボディを持つGAZ-4は、最初の国内ミドルクラス車GAZ-Aの完成度と近代化の論理的な続きです。近代化は、赤軍の電動化プログラムの枠組みの中で行われ、30年代半ばに落ちました。この車は軍ユニットの機動性を高め、軍ユニットの輸送物流を改善することを目的としていました。
技術的ソリューション
近代化の方法として、フェートンタイプの乗用車のボディをピックアップボディに装備することにしました。これにより、6人の乗客または最大500 kgのさまざまな貨物を輸送するために設計された、500 kgの積載量の貨物 - 乗客用プラットフォームを作成することができました。赤軍委員会による新しい機械のプロトタイプを見た後、それは大量生産を始めることに決めました。これらの目的のために、共産主義ユースインターナショナル、KIMにちなんで名付けられたゴーリキー自動車工場とモスクワ工場に生産設備が提供された。
ピックアップトラックGAZ-4は、赤軍の部品の電動化の始まりを示した最初のソビエト実用車です。
GAZ-4は1933年から1937年まで量産されました。全部で10,648台の車がソビエト工場の組立ラインを去りました。
車の技術的なパラメーターGAZ-4
- 無負荷質量：1.08トン。
- キャビンの座席数：2人。
- 寸法：長さ - 4080 mm、幅 - 1710 mm、高さ - 1825 mm、クリアランス - 205 mm。
- エンジン：GAZ-Aタイプ - 4気筒、キャブレター、電源 - 40馬力
- ホイール式は4×2です。
- 100 kmあたりの燃料消費量：12〜13リットル。
- 積載量：500のkg。
- 高速道路での最高速度は90-100 km / hです。
- 高速道路での走行：最大215 km
GAZ-4は国民経済の戦前に広く使われていました。第二次世界大戦中、特に初期段階では、この車両は赤軍の軍用輸送インフラの重要な要素として使用されていました。
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