馬のためのハーネスまたはハーネスは、カートの中のハーネス、および運転制御のために動物の船体に装着される特別な装置およびベルトのセットです。基本的に、ハーネスは馬のハーネスを意味します。身体と接触する身体上にあるハーネスは、動物の直接の力をカートに伝達します。実際にこれが原因で、誤って選択または装着されたハーネスは、圧力を不均等に分配し、運転中に困難を引き起こすだけでなく、動物に痛みを伴う不快感を引き起こします。さらに、ベルトを不適切に締め付けると、柔らかい組織のやけど、擦れ、その他の損傷を引き起こす可能性があります。これにより、動物の作業能力が低下します。
ハーネスの各部分は、メンテナンスと修理の過程でシンプルで、強度も汎用性もさまざまです。ハーネスはほとんどの場合特殊な柔らかい生皮でできているので、それには一定の注意が必要です。運転の安全性はベルトの品質に左右されることを知っておくべきです。
ところで、仕事の後、汗ハーネスを染み込ませて、乾燥した、換気の良い場所で特別なハンガーや木の松葉杖にかけてください。完全に乾燥した後、すべてのベルトは工業用オイルまたはグリースで潤滑する必要があります。
あなたが馬を利用する前に、あなたは慎重にハーネスを調べて、ハーネスの各部分、すべてのベルトの完全性を調べなければなりません。また、クリップとバックルの状態が良いことを確認してください。さらに、動物の体と接触するすべてのベルトは、しわや汚れがないことを確認するためにチェックされます。
どの動物に利用できますか
一般に受け入れられているものでもエキゾチックなものでも、多くの動物はハーネスで利用することができます。ハーネスは次のようになります。
- 馬のために。
- 犬用
- 雄牛のために。
- ロバ;
- ラクダ
- ヤギのために。
- ムースなどのために
それはエキゾチックと呼ぶことができますが、それは存在しますが、最後の2匹の動物のためのハーネス。
馬具の種類
今日、そのような種類のハーネスがあります。
- ワンポイント
- 呼吸困難後。
- ポストエッジ
- タップ
- 組み合わせた。
- ツーク。
ハーネスの種類と構造
目的と作業条件（輸送作業員、現地作業）に基づいて、彼らは馬用の特別なハーネスを用意します。その構造によると、ハーネスの2つの主なタイプが区別されます。ヨークまたはブレストプレートの存在です。違いは、トラクションの伝達がヨークまたはステッチビブのどちらかによって行われることです。さらに、このハーネスは、活躍する馬の数が異なります。それらはシングルコニック、parokonnymi、foursなどです。また、労働者や輸送用ハーネスはアーク、呼吸、そしてアークレスに分けられます。
ロシアまたはシングルアークハーネス
アークハーネスは、名前に基づいて、アークによって他の種とは異なります。それらは特別な古い曲げ方を用いた木でできていて、シャフトの周りに引っ張りを保つのに必要です。シャフトをヨークで固定するために引っ張りが必要です。ロシアの初期の頃、アークの製造は特別な職人に委ねられていました、なぜなら彼らは木材の正しい選択だけでなく準備も取り扱わなければならなかったからです。ハーネスの一部としての円弧は、同時に非常に軽くて強くなければなりません。
アークハーネスのデザインは次のとおりです。
- アーク;
- ホースクランプ
- シュレア
- ナース
- 日曜日
- 下に
- 手綱を添える手綱。
クランプは牽引力の基礎です
このような構造では、アーチ以外のハーネス、クランプも重要な要素です。それらは呼吸および弧のない図の両方で使用されるので、それらの役割および構造をより詳細に検討することが望ましい。一般に、ハーネスの主要部分であるクランプは、カート、ワゴンまたはプラウのために動物の引っ張り力を伝達するのに役立つ。
昔のように、最近のクランプは多種多様なサイズを作り出します。長さは内側のクッションの上からダニまで、そしてタグが通される穴の配置によって幅が測定されます。シングルハーネスとパロコニーハーネスではクランプが異なる場合があります。最初の実施例では、それらは引っ張りを持っています、2番目で - ローブ。クランプの設計は、タグ付きのより一般的な例を使用して検討できます。
クランプは次のとおりです。
- ダニのペア。
- まくら
- タグのペア。
- ホムティナ
- タイヤ
- スポン
- ゴート
- 裏地
ヨークとして馬用ハーネスの適切な部分を選択することが重要です。個々のサイズに合わせてカスタマイズされています。ハーネスのこの部分は動物の首にあるので、タイトな襟は呼吸を困難にすることがあります、肺のけいれんさえ、そして大きくて緩いものは擦り傷をつきます。
ホースハーネスの他の部分
看護師は枯れの下の背中に配置されているハーネスの詳細です。牽引力の一部を後ろに配る必要があります。さらに、運転中の衝撃を吸収するように設計されています。萎凋病の大きさに応じて看護師を選択する。
クレープはサドルの近くに位置するホースハーネスの一部です。シャフトの重量を分散させることで、シャフトとクランプを円弧で固定するように設計されています。
アンダーベルトは、急激な動きの過程でクランプ、シャフト、およびアークの急激な振動を取り除くように設計されたハーネスエレメントです。
ハーネスは、動物の体にフィットするホースハーネスの一部です。ブレーキをかけたときや下り坂を走行しているときにクランプを維持するように設計されています。
手綱は馬の馬具の要素です。通常使用されている鯛。
手綱はハーネスのもう一つの要素です。一方の端には、ビットに固定するためのバックルやカービンが付いています。手綱は非常に便利でなければなりません。彼らの製造のための材料は、原則として、厚い編組または革です。
多くの場合、円弧には「zga」という用語があります。それは機会が通過しなければならない円弧上のリングの弁証法的な指定です。現在のアークハーネスではzgは使用されておらず、手綱自体は問題なく動物の両側にあります。
ボールレスポストカーブワンポイントハーネス
アークレスホーミングハーネスでは、牽引力の主な役割はクランプによって行われます。そのような場合にのみ、それらはポストフィットの助けを借りてカートに取り付けられます。同時にシャフト付きのクランプはベルト溝で固定されます。このようなハーネスのデザインは次のとおりです。
- 馬の描かれた葉の存在でクランプ。
- ヘッダー
- 看護師
- ガース
- クラッカー
- ゴーティー、タグボートの交換。
- 手綱のついた手綱。
ストラップなしのオプションやハーネスのヨーロッパ版を検討するとき、それらの役割は耐久性のあるタイプの革でできていてリングが付いている広い胸部ストラップから成っているShorksによって演じられます。ステッチがこれらのリングに付けられています。そのようなデザインでは、馬の胸と首は、胸と首のストラップで輪をかけられています。
Dyshlovy parokonnyeハーネス
parokonnyチームでは、それは一般にdyshloに適用されます。
このハーネスは、
- ジスロム;
- ホースクランプ
- ヘッダー
- 手綱を添える
- チェーンファイル
このようなハーネスでは、ドローバーがカートの回転を規制し、カートに対する牽引力がバッフルによってカラーから伝達される。そのようなハーネスはとても単純だと考えられています。一匹の動物によく使われます。
