世界的に有名なILロゴの下で航空機を製造するSV Ilyushinにちなんで名付けられたロシアのPJSC航空複合施設の航空技術の開発者は、新しい超重量輸送機を設計し始めました。
軍用輸送航空（PAK VTA）の遠近法航空複合施設は、ソ連時代にアントノフウクライナの設計局Antonovによって開発され、世界で作られなかったAn-124 Ruslan航空機に取って代わるべきです。
新しい輸送労働者の創設に関する作業は、有望な車両の基本要件を決定したロシア国防省の指示に従って行われます。 2027年までの期間の国防指令プログラムの資金調達の一環として、プロジェクトの実施に資金が割り当てられています。
航空機の外観は、航空機製造の分野における最新の成果を考慮に入れて、戦術的および技術的なタスクに基づいて決定されます。複合材料は、機体の建設に広く使用されると思われます。
PAK VTAの作業と同時に、ロシアの軍事部門は、2022年までに完成する予定の既存のAn-124 Ruslan航空機を近代化するプロジェクトを実施しています。メンテナンスの結果によると、航空機はAn-124-100Mのバージョンにもたらされるでしょう。
軍用輸送機「ルスラン」の近代化は州財務省に35億ルーブルを要するでしょう。以前これらの航空機を製造していたUlyanovsk Aviation Enterprise Aviastar-SPの施設で作業が行われています。車を出すために2003年に停止しました。合計36台の航空技術タイプAn-124を生産しました。
An-124-100「ルスラン」 - かさばる貨物、重機、人員のために設計された、世界で最も重量のある軍用輸送機。
ロシア軍に加えて、An-124航空機は、北大西洋NATOの要請で定期的に飛行するVolga-Dnepr会社によって運営されています。
