Gazpromneftは、新世代の2隻の砕氷船、Andrey VilkitskyとAlexander Sannikovがロシアの北極圏で操業を開始したと報じた。
このペアは、北極圏のゲイツからコラ湾にある浮遊式石油貯蔵施設への年間の炭化水素輸送の物流を強化しました。この貯蔵物から炭化水素が外部市場に供給される。
2019年1月、砕氷船「Alexander Vilkitsky」が北海に沿って移動し、その「双子」「Alexander Sannikov」に加わりました。
砕氷船には、北極ターミナルのゲイツ地区で安全かつ途切れのないタンカーの航行を保証する任務が割り当てられていました。
このターミナルはNovoportovskoye油田で生産された石油を出荷します。それはYamalo-Nenets自治区にあります。ちなみに、この預金は有望であると考えられています。昨年の生産量は40％以上増えました。
総計で、北極圏における石油生産のシェアは、Gazpromneftの総生産量の20％をすでに超えています。同社はこの地域の開発に戦略的な賭けをします。これにはロジスティクスの追加開発が必要であり、それゆえそれ自身の砕氷船は炭化水素輸送システムの途切れのない効率的な運転の保証です。
ヘルプ
「Andrey Vilkitsky」と「Alexander Sannikov」 - ディーゼル電気コースで操業する砕氷船。それらはプロジェクトAker Arc 130A（IBSV01）によって作成されます。彼らの建設はヴィボルグ造船所で行われた。
最高速度は時速30キロです。
砕氷船には特別な（スラスタ）装置が装備されており、これは操縦性を著しく向上させます。
船に設置されている機器のほとんどは、航海を含むロシア製のものです。
