ベラルーシでは、最大700kgの最大離陸重量と最大50kmの射撃距離で衝撃ドローン「Yastreb」が作られました。このレポートについて権威のある出版物Jane's。
無人機の開発は、国の科学アカデミーの「多機能無人システムの研究と生産センター」の専門家によって行われました。現在、ホークはベラルーシ産業によって作られた最も重いUAVです。それは軍事だけでなく文民の任務も遂行するのに使用することができます。
タカは何ができるのですか？
ベラルーシの軍事産業団地のこのプロジェクトに関する情報は、今年の初めに新聞に掲載されました。その後、航空機の試作品が秋に発表され、飛行試験が開始されることが報告されました。
「タカ」は2ビーム計画に従って造られます、それはプッシャープロペラが付いているRotaxオーストリアの内燃機関を備えています。無人機は3つのバージョンで製造されます：偵察、衝撃、そして空中目標。巡航速度無人機は120 km / hであり、彼は最大220 km / hまで加速することができます。空中で費やす時間は6時間です;船外機を使用するとき、それは10時間に増加します。 UAVの最大積載重量は120 kgです。
無人機はテレビカメラ、サーマルイメージャーとレーザー距離計を備えています。
武装は航空機の外側の節に置かれます。 「タカ」は、それぞれ25kgの重さの3つのミサイルを装備することができます。彼らは爆発性の高い断片化や装甲貫通の弾頭を持つことができるでしょう。無人機の製造元は、50 kmの距離では、照準誤差はわずか2 mであると報告しています。
ここ数年、ベラルーシは軍用および民間用の無人航空機の市場でますます注目を集めているプレーヤーになっています。軍事技術フォーラム「Army-2016」でベラルーシの無人偵察機は本当の感覚を作り出しました。最大の重さは250 kg、可搬重量は70〜80 kgの重いPetrel UAVによって、特に大きな関心が寄せられました。この航空機もプッシュプロペラとダブルビーム方式に従って作られています。その最高速度は250 km / hで、巡航 - 80-120 km / h、そして作業高度の範囲 - 200から5000メートルまでです。
空中では "Petrel"は最大10時間、この間に最大1000 kmをカバーすることができます。保証された情報伝送距離は290 kmです - これはあらゆる現代のUAVの最も重要な特徴です。データ収集はほぼリアルタイムで行われ、遅延はほとんどありません。
この無人車両は、ビデオカメラ、サーマルイメージャー、レーザー距離計、その他のセンサーを置くことができる安定したプラットフォームを運ぶことができます。当初、この機械はベラルーシの緊急事態省の必要性のために開発されました、しかし飛行試験の開始の後に、その特徴が軍隊のためにより適していることは明らかになりました。
ベラルーシのエンジニアのもう一つの興味深い発展は、無人飛行船「BAK EM50」です。そして、10kgまでの重さの積荷を持ち上げることができます。長さは10.2 m、直径は2.25-2.63 mで、最高飛行速度は最大60 km / h、高さは500 mで、この装置は最大11時間空中に飛ぶことができます。適用半径は50 kmです。
無人飛行船はベラルーシ国立科学アカデミーの物理技術研究所の専門家によって設計されました。設計者は軍が航空機に興味を持ってくれることを非常に望んでいます。飛行船は防空、国境や水域の保護、偵察と目標指定の必要性のために効果的に使われることができます。
