戦闘機SU-30SM、技術仕様の技術仕様、航空機のエンジンと武装、戦闘アプリケーション2018-2018

Su-30SM - ロシアの重多目的戦闘機世代4 + +、主に航空至上主義を獲得するためのものです。実際、これはロシア空軍用に設計されたSu-30MKIの修正版です。 2012年に作られたSu-30SM戦闘機の初飛行。

Su-30MKIは90年代半ばにインド空軍のために特別に開発され始めました（MKI - "modernized、commercial、Indian"）。その結果、Su-30戦闘機は、ソビエト連邦（1988）で始まったSu-27戦闘機の深い近代化の結果です。

今日までに、Su-30SMは世界で最も優れた戦闘機の1つと考えられています、それは優れた性能を持っています、このマシンはまさにSu-27航空機のラインの開発の頂点と言えるでしょう。

Su-30SM戦闘機はあらゆる天候条件で昼夜を問わず操作でき、敵機を撃墜するだけでなく、地上目標を破壊し、他の機体（Su-34爆撃機を含む）に航空偵察と目標指定を行うことができます。。

Su-30SMの初飛行は2012年9月21日に行われました。同じ年の終わりに、航空機は就航し、ロシア連邦国防省は2016年末までに30人の戦闘機の供給に関する契約に署名しました。 2014年の時点で、ロシア空軍は60戦闘機を命じ、追加の契約は2018年と2018年に署名されました。 2018年11月の時点で、71 Su-30SMが最前線に送られました。カザフスタン空軍用にもう1台のSu-30SMが製造されます。

現在、いくつかのSu-30SM航空機がシリアの軍事作戦に参加しています。

創造の歴史

ソビエト多目的蘇27戦闘機の操作は1986年に始まった。技術の急速な発展は、戦闘機の搭載機器とその技術的特徴だけでなく、航空戦闘の概念も変化させました。アクティブフェイズドアレイを備えたレーダーの使用は、戦闘機が空中戦を行うだけでなく、DRLO航空機の機能の一部を担う一群の戦闘車両を制御することを可能にしました。

これに基づいて、航空防衛コマンドは、迎撃戦闘機の任務を遂行することができるだけでなく、Su-27グループのための飛行指揮所としても使用されることができる新しい航空機を手に入れたかったです。ソビエト連邦の国境の膨大な長さ、ならびに未開発の地域の数が多いこと、適切な飛行場の数が少ないことを考えると、そのような機械は単に非常に必要でした。

軍隊は、例としてSu-27UBを挙げて、二重戦闘機がそのようなタスクにはより適していると信じていました - デュアルコントロールを備えた戦闘訓練機だが、それでもシングルシーターの戦闘能力を維持します。

現代の戦闘機レーダーおよび電子搭載機器は非常に複雑で多機能であるため、1人のパイロットが動きの速い、操縦可能な空中戦で彼の能力を完全に実現することは非常に困難です。さらに、2人目の乗組員がいることで、長期間の巡回中に重大な心理的利点がもたらされます。

パイロットのうちの1人は航空機を制御し、近い範囲で戦闘を行い、2人目は航空状況を観察し、戦闘グループの行動を指示することができると想定されていました。

2人乗りの迎撃戦闘機の製作に関する研究は、1980年代後半にスホーイ設計局で始まりました。 Su-27UB戦闘訓練士が近代化のためのベースマシンとして選ばれました。彼はダブルキャビン、燃料システムのかなりの容量、武器の中断のための10ポイントを持っていました。将来の戦闘機の飛行距離をさらに延ばすために、設計者は飛行中の燃料補給システムを装備することにしました。その開発は1987年に始まりました。新しい蘇30戦闘機の最初のプロトタイプは指定T-10U-5を受けました。

戦闘機は新しい遠隔監視システムとナビゲーションシステムを受け取りました。グループの司令官の場所は航空機の後部客室にありました、それはグループの現在の位置、ターゲットの動きの特徴と他の空中状況に関するデータに関するすべての情報を表示するワイドフォーマットインジケータを備えていました。

外的には、新しい航空機は基本的な修正とほとんど変わらなかった - Su-27UB戦闘機、それはほとんど同じ技術的特性、優れた信頼性と優れた操縦性を持っていた。新しい車は1991年にその大量生産がイルクーツクで始まった指定Su-30を受けました。

しかしそれから、ソビエト連邦の崩壊に続き、それは軍用 - 産業複合体のすべての企業にとって災害でした。

ロシア国防総省による新しい機器の購入のほぼ完全な停止に関連して、Sukhoiデザイン局の管理はその製品のための外国の顧客の検索を始めました。最短時間でSu-30MKが作られました - 多目的2人乗り航空機で、その最初の飛行は1993年に行われました。車両の装備品の命名法が大幅に拡大され、その離陸重量が30から38.8トンに増加し、戦闘負荷が倍増し、そして発電所と機体の寿命が大幅に増加しました。

新しい戦闘機はインドに提供されました - ソビエト軍事装備品と武器の伝統的な顧客。 1994年4月にはすでにロシア - インド作業部会の最初の会議が開催され、インドにSu-30MKを供給する可能性と、この国で新しい戦闘機の生産を組織する可能性を研究していました。 1996年の終わりに、インド空軍のための40台のSu-30MK戦闘車両の建設に関する契約が調印されました。

新しい千年紀の初めに、Sukhoiデザイン局のデザイナーは戦闘機 - Su-30MKIの新しい修正を開発しました。それはインド空軍のために特別に作られました。実際、Su-30MKIは新世代車です。航空機は可変推力方向制御と前部水平尾翼を備えたエンジンを装備していました。そして、それはすべての飛行モードで戦闘機の操縦性をかなり改善しました。

ソビエト（ロシア）の戦闘機は、ほとんどの場合、アビオニクスとして西側の競合他社より劣っていました。この欠点を排除するために、新しい戦闘機のためのアビオニクスはフランス、イスラエルおよびインドからの会社の参加との広い国際協力で開発されました。その結果、Su-30MKIはパッシブフェイズドアレイを搭載した新しいレーダーを受信しました。

戦闘機は非常に成功したので、ロシアの国防省に興味を持つようになりました。 2012年9月、初めてロシア国防省の委託を受けたSu-30SMが空に上がりました。年末までに、2台の新車がロシア空軍に引き渡されました。

そのような解決策は驚くには見えません。まず第一に、Su - 30SMは本当に優れた技術的特性を持っています、それは操縦性ですべての外国のアナログより優れています。第二に、クリエイターは戦闘機アビオニクスに多くの注意を払いました：外国のシステムの使用のおかげで、Su-30SMは最高の西部の戦闘車両より劣っていません。しかし、防衛省の関心のもう一つの説明があります：この航空機は長年大量生産されていました、その生産は完全に磨かれました、機械の「子供の」病気は取り除かれました、パイロットのすべての願いは考慮に入れられました。

蘇30SM - 多目的航空機。彼は空中戦を実行し、現代のそして将来の敵機を攻撃することができるだけでなく、敵の地面または移動目標を攻撃することもできます。 Su-30SMは攻撃航空グループに同行してこれをカバーし、敵の電子戦システムに対抗し、そのグループの航空機に目標指定を提供することができます。この戦闘機は、戦闘の海上劇場でも使用することができます。Su-30SMは自分自身で、または航空機のグループの一部として敵の水上艦を検出し破壊することができます。

装置

Su-30SMは、可変推力方向制御とフロント水平テールを備えた2つのAL-31FPデュアルエンジンエンジンを搭載した2人乗りのヘビーファイターです。一般的に、胴体のサイズとレイアウトはSu-30とSu-30MKIの戦闘機によって完全に繰り返されています。パイロットはタンデムコックピットに収容されています。

Su-30SMの主な利点の1つは、その超操縦性です。航空機は縦方向の航路で不安定なため、飛行はエンジンの舵と回転ノズルを制御するエレクトロリモートコントロールシステム（EMF）によって提供されます。航空機の高度な機動性は、CIPおよび推力ベクトル駆動エンジンによって達成されます。

航空機の発電所の構造は、互いに32度の角度で配置された2つのエンジンAL-31FPを含みます。ノズルは垂直面内で±16°、最大±15°の角度でずれています。これにより、推力ベクトル化をヨーおよびピッチに沿って方向付けることが可能になる。ノズルは、航空機の操縦面と一緒に逸脱することも、別々に逸脱することもあります。

しかし、Su-30SMの主なハイライトはそのキャビンです。航空機はフェーズドアレイを搭載した機内無線電子ステーションを装備しています。これにより、15個の空中物体を検出して駆動し、同時にそれらのうち4個を攻撃することができます。 Su-30SMはヘルメットに取り付けられた目標指定のシステムと風防ガラス上の表示を使いました。さらに、コックピットは多機能LCDスクリーンを備えています。これらすべてがパイロットに空中状況の最高レベルの認識を提供します。

Su-30SMには、レーザーおよび赤外線照準装置を備えた吊り下げ式コンテナを設置できます。戦闘機はGLONASSシステムからの衛星信号受信機を備えた慣性航法システムを備えています、これはルートの高精度を確実にします。 Su-30SMは、低空飛行、着陸進入、そして地上や地上の標的への攻撃中など、さまざまなモードで自動飛行を実行できます。自動制御を提供するシステムはナビゲーションシステムに接続されている。

蘇30SMは戦闘機の第4世代に属し、そのデザインはステルス技術を使用していません。航空機はEW SorptionとKhibiny複合体を持っています、そしてそれは戦闘機の比較的低いパワーレーダーを抑圧することができるだけでなく、地上のレーダー複合体を中和することもできます。

私たちが電子スタッフィングSu-30SMについて話すならば、それはそれが「ボードのオープンアーキテクチャ」の概念の上に構築されていることに注意されるべきです。これにより、アビオニクスに国内および海外生産の新しいシステムを含めることが容易になります。それがSu-30SMの高い汎用性を決定するもので、最短時間で迎撃戦闘機を攻撃機に変えることができます。

Su-30SM戦闘機の戦闘負荷は8000キロです。この航空機には12個のサスペンションユニットがあり、さまざまなロケット弾の武器を配置できます。それは中距離または近距離での空中戦のための6個の誘導ミサイル、500または250kgの誘導されていない爆弾、NAR付きの容器であることができます。さらに、航空機はデフォルトで30mm砲GSH-30-1を装備しています。