ロシアのヘリコプター設計者は、ロシア連邦の軍隊のために全く新しいローター翼機を生み出すために積極的に取り組んでいます。
大手デザイン局 "Mil"と "Kamov"のスペシャリストは、新しい攻撃ヘリコプターが満たさなければならないという要求と、それをどのような特徴に入れる必要があるかをよく知っています。
Kamov設計局の有望な高速ヘリコプター複合体は、この設計局用に確立された同軸ローター配置スキームに従って設計されています。
新しい機械の設計は、多くの点ですでにロシア軍の範疇にあるKa-52アリゲーター偵察と攻撃ヘリコプターに似ています。同軸スキームに加えて、予想される車の乗組員は2人の人々で構成されます - パイロットとナビゲーターオペレーター。 Ka-52と同様にコックピットでは、それらは互いに並んで配置されます。これで、おそらく、一般的な話は終わりです。
特徴的な機能には、内部コンパートメント内の空中飛行兵器の位置が含まれます。これにより、潜在的な敵のレーダーフィールドにいるときに航空機の視界が大幅に低下します。飛行中のシャーシが閉じたドアの後ろに隠れています。新しいブレードは最新の技術を使用して開発されており、それが騒音の大幅な削減につながります。
しかしながら、伝統的なカモフ機との最も重要な違いは、ヘリコプター本体の下部に位置する胴体と統合された台形の翼の存在です。
有望なショックコンプレックスの推定速度は約700 km / hです。この速度では、世界で1機のヘリコプターは現在飛行していません。
最初のプロトタイプを作成するための新しい航空機の外観の開発は約5 - 7年かかると予想されます。これに基づいて、有望なヘリコプターがすでに2020年代半ばに軍隊に到着し始めることを望むことができます。
