自走砲「ノナ」：創設の歴史と解説

その歴史のほとんどにおいて、ソビエト連邦は世界で最も強い空挺部隊を持っていました。これは軍隊の真のエリートであり、国の指導部は彼らの装備と武器を非常に真剣に受け止めました。空挺部隊は、西部に対する予防攻撃の主要な手段の1つとして使用することを計画しました。空挺部隊は、1968年と1979年のアフガニスタンでのプラハ蜂起の抑圧の間、彼ら自身をよく示しました。

空挺部隊は、最も選択的な人的材料だけでなく、特殊なタイプの軍事装備を装備していました。敵の後方での深刻な攻撃作戦（これはNATOとの世界的な衝突の際に空挺部隊を使うことを計画した方法である）は、もちろんBMDと小火器では提供できない深刻な戦闘力を要求した。空挺部隊は空挺部隊と一緒にパラシュートすることができる自走式の砲兵施設を必要としました。

同様の砲兵システムの開発は60年代半ばに始まりました。この期間中、空挺部隊は、より多くの全体的かつ重い荷物を乗せることができる新しいAn-8およびAn-12航空機を受け取りました。

「翼のある歩兵」のための自走式ユニットの開発は10年以上続きました、その結果はCAO 2S9「ノナ」の出現でした - ユニークな自走式砲兵銃、それはまだ世界に類推を持ちません。銃2S9は、榴弾砲、銃、および迫撃砲の作業を実行できます。

SAO 2S9ノナは今日でもロシアの軍隊によって使用されています、そしてそれはまた世界の他のいくつかの軍隊と供用中です。 「ノナ」の量産開始以来、この自走式砲は1,432台（2S9-1改造を含む）が発売されました。今日、ロシア連邦空挺部隊には750両の車両が搭載されており（500機は保護中）、30隻の自走砲が海兵隊によって使用されています。

「ノナ」はいくつかの武力紛争に参加し、それ自体を完璧に示した。車はいくつかのアップグレードを経て、その最後は2003年に行われました。そのかなりの年齢にもかかわらず、 "Nona"と今日は世界に類推がありません。この自走式砲の最新の改造には、近代的な消防管理システム、衛星ナビゲーションおよび通信が装備されています。

創造の歴史

50〜60年代のソビエト軍事教義によれば、核ミサイルと爆弾が敵を襲った後の攻撃に使用されることになっていたのは空挺部隊でした。しかし当時のソ連の空挺部隊は戦時中の空挺師団や軍団とほとんど変わらず、再編成する必要がありました。

空挺部隊の火力も不十分でした、彼らは主な任務が敵の戦車と戦うことであった自走式の銃ASU-57とASU-85で武装しました。さらに、これらの設備は着陸方法でしか着陸できなかったため、驚きの要因は完全に排除されました。

空挺部隊のための新しい砲兵システムの開発が始まったもう1つの理由は、より多くのペイロードを持つ新しい軍用輸送機の出現でした：An-8とAn-12。したがって、1964年に、空中部隊のための新しいタイプの軍事装備の特性に関する研究が始まりました。その中には砲兵装備がありました。戦闘車両の最大質量は、着陸手段と共に10トンを超えてはならないことがわかった。加えて、軍は新車を操縦可能で大量破壊兵器から保護することを要求した。ソビエト地上部隊の武装のようなものは何もなかった - ACSは最初から作られる必要があった。

60年代半ばに、BMD-1と自走式モルタル「Lily of the valley」をベースにした122 mm自走式大砲インスタレーション「Violet」の開発が始まりました。空挺部隊のためにも100ミリメートルの大砲で武装したいくつかの軽戦車を設計しました。しかし、上記のすべてのプロジェクトに重大な欠陥があったため、それらは実用化されませんでした。たとえば、シャーシBMD-1は強力な122 mm砲の衝撃に耐えることができませんでした。

ほぼ同時期に、BTR-Dの着陸装甲兵員輸送機が発注されました。彼の走行装置はBMD-1より1ローラー長く、それはそれがより深刻な負荷に耐えることを可能にした。新しい砲兵システムの基礎となったのはBTR-Dでした。彼らは、新しいSAUに独自の120 mmライフル工具を装備することを決定しました。これは、中央精密工学研究所と第172工場のスペシャリスト（ "Motovilikha Plants"）の設計者の共同作業の結果として現れました。

新しいCAOは2S9 "Nona-S"と命名されました。最初のプロトタイプは1976年に作成され、1980年に軍隊のテストが始まりました。彼らは成功したと認識され、同じ年にCAO 2S9 "Nona"が実用化されました。

自走式ユニットの連続生産はMotovilikhinsky工場で展開され、1989年まで続きました。 1979年に戻って、最初の部門は実験機械から形成されました。 1985年に、「ノナ」の最初の近代化が行われました、新しい修正は2S9-1「ワックスワーム」と呼ばれました。

2003年には、別の近代化が行われ、新しい自走式ユニットは2S9-1Mの指数を受け取りました。彼女は新しい自動OMS、衛星ナビゲーションシステム、そして各自がその部門で半自動射撃を行えるようにするシステムを受け取りました。

自走砲の説明

自走砲2S9 "Nona"はアルミ製の装甲から溶接されたボディを持っています。一般的に、それは装甲兵員輸送船BTR-Dの設計に似ていて、小火器から乗組員を保護します。

機械の前部は、運転席が配置されている中央部に配置されています。それらのそれぞれについて、船体の屋根にハッチが設けられています。

「ノナ」の中央部には、120 mmの銃2A51を搭載した戦闘室があり、これは船体の屋根の上のタワーに設置されています。また、それは砲手と積込み機のための弾薬とスペースにあります。水平面では、2S9は-35°から+ 35°までの角度範囲で回転できます。

"Nona"の船尾にはパワーコンパートメントがあります。

120mm小銃2S9がこの砲兵装備の主な「ハイライト」です。それは榴弾砲、銃および迫撃砲として機能することができます。バレルの長さは24.2口径、プラスチック製の栓子粉末ガスを使用したコピータイプのシャッターです。これは同時にランマーの機能を実行します。ランマーの存在は、特に "モルタル"ショットの間、ローダーの仕事を大いに単純化します。

「Nona」はさまざまな問題を解決するために使用できます。 武器は敵の戦車やその他の装甲車両と戦ってその防御的な要塞と人力を破壊することができます。 このような多用途性は、2S9砲で使用できる広範囲の弾薬の結果です。

CJSC「Nona」は120 mmの砲弾と迫撃砲を発射できます。この砲兵システムの弾薬の主な種類は高爆発性の分裂発射物3OF49です。これらの弾薬の最大射程距離は8.855 kmです。発射体は、従来の接触ヒューズまたは無線ヒューズを取り付けることができます。また、銃はアクティブミサイルを使用することができます3ОФ51。そのような発射体はジェットエンジンを持っています、そしてそれは発射距離を12.8 kmに増やします。このタイプの弾薬には、さまざまなタイプのヒューズも取り付けることができます。

2A51砲では、調整可能なKitolov-2発射体は、敵装甲車両、その砲兵砲兵、避難所、さらには敵のマンパワーを破壊するように設計されました。修正弾薬を撃ったときにターゲットに命中する確率は0.8-0.9です。 Kitolov-2の発射体の利点は、上部の最も保護されていない部分で敵の装備を攻撃できることです。

600mmの同種装甲を釘付けすることができる、弾薬「ノナ」と従来の累積発射体3KK19に含まれます。

ノナは、細分化、焼夷弾、発煙および照明を含む120-mmモルタル用のあらゆる種類の鉱山を使用することができます。さらに、この砲兵システムは120mmの外国の地雷を使用することができます。これは、敵の後方で戦闘作戦を行うことが多い空挺部隊にとって非常に重要です。

ノナのもう一つの利点は、それが小さい最小射程距離を持っているということです：砲弾の場合 - 1.7 km、そして鉱山の場合 - 400 m。

状況を監視するために、自走砲の司令官には3台のTNPO-170A装置があり、砲手には1P8のパノラマと1P30の直射射撃用の照準器があります。タワーの後部に設置された2台の監視装置TNPO-170A。 CJSC "Nona"は、VHF帯で動作する無線局R-123MまたはR-173で完成しています。

"なし"は、ガスタービン過給機付き4気筒のV型ディーゼルエンジン5D20を搭載しています。その容量は240リットルです。 c。エンジンはさまざまな種類のディーゼル燃料で動くことができます。

トランスミッション - マニュアル、前進4速、後進1速。高速道路上の「ノナ」の最高速度は時速60キロです。

砲兵ユニットの下部構造は装甲兵員輸送車BTR-Dの改造されたシャーシです。駆動輪は後部にあり、ガイドは機械の前部にあります。また、シャーシには6対のゴム製ロードホイールが含まれています。サスペンションはハイドロニューマチック式で、各ロードホイールにはニューマチックスプリングが装備されています。シャシー自走式砲により、機械はクリアランスを35 cm変えることができます。

軽くて密封された船体は、「なし」が水泳によって水の障害を克服することを可能にします。車の後部には、車が水上で9 km / hの速度に達することを可能にする2つのウォータージェット推進ユニットがあります。

フィルターユニットを装備した自走砲。

CJSCの「ノナ」は、空挺部隊用に設計された他のタイプの装甲車両と同様に、着陸車両としてもパラシュートとしてもパラシュートすることができます。これには、軍用輸送機An-12、An-22、およびIL-76を使用できます。着陸はPRSM-925ジェットパラシュートシステムまたはPBS-925フリーフォームパラシュートシステムを使用して500〜4000メートルの高さから行われます。 An-12は2台のSAO「Nona」、IL-67 - 3台の車、およびAn-22 - 4自走式ユニットを収容します。

戦闘用

1981年に、6個の自走砲からなる最初の砲兵がアフガニスタンに送られました。合計で、約70のノナ自走式ライフル銃がアフガンキャンペーンに参加しました。彼らの任務は戦場の着陸部隊を支援することでした。 SAO 2S9は、空中ユニットの迫撃砲バッテリーとSD-44自走砲大隊を交換しました。概して、射撃は普通の滑らかな穴のあるモルタル鉱山によって行われました。アフガニスタンでの戦争は、「ノナ」の利点とその欠点の両方を示しました。

銃の主な利点は、その汎用性と銃の仰角のかなりの角度であり、山岳地帯で標的をうまく打撃することを可能にしました。また、「ノナ」は、特に荒れた地形で、その機動性において通常の迫撃砲を大きく上回りました。

主な欠点の中には、車の下部構造の急速な磨耗と小さな弾薬の弾薬があります。

概して、アフガニスタンでのNona CJSCの使用は成功したと考えられ、1986年にNona-K 2B16牽引銃の開発につながりました。

自走砲の最初の本格的なテストは、最初のChechenキャンペーンでした。連邦軍によって積極的に使用される「Nony」。グロズヌイの中心部での激しい戦いの間、Ryazan空挺大隊の戦闘機はCAO 2C9部門の支援のおかげでのみ彼らの位置を保持することができました。

この紛争における2S9の効果的な使用の別の例は、1996年の冬の出来事でした。ロシアの空挺部隊のコラムがシャトイ地区で待ち伏せされ、戦闘機は自走砲の射撃支援のおかげで分離主義者の攻撃を撃退することができた。

ボスニアとヘルツェゴビナの国連領土の後援の下に平和維持活動を実行している間、ロシアの空挺部隊は合衆国の部隊との共同演習に参加しました。空挺旅団は、いくつかの自走2S9銃を持っていました。砲兵射撃の過程で、ロシアの空挺部隊は、米軍の指導者たちから高く評価された高度な訓練を受けました。

"Nona"は2回目のChechenキャンペーンに参加しました。ダゲスタンでのテロ対策作戦の開始ま​​でに、その地域に配備されていた空挺部隊は12個から18個の大砲2S9を持っていた。

776の高さでの有名な戦いの間に、自走式装備の支援は敵に非常に大きなダメージを与えることを許しました。砲兵の優れた訓練と有能な偵察行動のおかげで合計1,200砲弾が敵に発砲され、すべての分離主義者のほとんどが砲撃で死亡した。

現在、CJSC "Nona"はウクライナ東部の紛争で使用されています。この自走式砲は両側で使用されています。

プロジェクト全体の評価

このプロジェクトの全体的な評価について話すと、それは間違いなくポジティブです。ソビエト軍は、世界に類推のない特性を備えた砲兵装備を受けました（たとえそれがどのように消されたとしても）。ソビエト空挺部隊は軍と一緒にパラシュートでパラシュートすることができる射撃支援の重大な手段を受けました。

その普遍性では、 "Nona-S"と今日は競合していません。この自走砲は、いくつかの紛争で首尾よく使用され、アフガニスタンとコーカサスの困難な状況で高い効率を示しました。操作中に確認された欠点は、重大とは言えません。

大量生産への2S9インストールの発売時には、西側諸国の軍隊のどれもがそのようなものを持っていませんでした。 1997年にドイツでのみ120 mmの自走式モルタルが製造されましたが、いくつかの特性において「なし」より劣っていました。

1996年には、BMP-3に基づいて、榴弾砲、大砲、迫撃砲の作業を実行することができる、別の自走砲が作られました - JSC "Vienna"。 2007年だけ彼女は州のテストに合格し、そして2010年に - 最初のバッチは軍隊に入った。現時点では、CJSC "Vienna"は単一コピーでのみ存在します。

技術仕様

以下はCAO 2S9の性能特性です。