クローラ式オフロード車GAZ-71

GAZ-71はソビエト連邦で軍事目的のために使用されただけでなく、シベリアのアクセスできない地域の研究のために使用された全地形万能車です。 GAZ-71はそれまでに道徳的に時代遅れだったGorkyの全地形万能車の第47モデルを置き換えました。

車の歴史

60年代にソビエト経済が戦争の恐ろしい影響から目立って回復したとき、ソビエト連邦政府はどんな不可能性も克服することができる新しい自動車を作ることについて考えました。自動車は、シベリア、極東、その他の石油・ガス産業の発展に未踏の分野の研究に使用される予定です。

新車からはオフロードだけでなく水上でも浮遊する能力が求められました。輸送は過酷な気候条件(高湿度および極低温)に耐えなければなりませんでした。

1954年から1964年にかけて、Gorky Automobile PlantはGAZ-47全地形対応車を生産し、さまざまな産業で広く使用され、高い操縦性を重視していました。しかし、60年代になって、古い全地形対応車は現代の要求を満たさないことが明らかになりました。エンジニアは古いモデルをベースにした新しいモデルを開発し始めました。

Gorky企業は州全体のニーズを満たすのに十分な自動車を生産することができませんでした。 1973年に、全地形万能車の組立ラインは完全に追跡トラクター(ZZGT)の専門Zavolzhsky工場に移されました。

ATVアプリケーション

1968年には、新世代の追跡車両の最初のプロトタイプが組み立てられました。 GT-SMというモデル。 17年間の生産の間、71番目のバージョンは膨大な数の経済的および軍事的任務を果たしてきました。消費者はこの車の技術的な特徴と高い処理能力でこの車を評価しました。

何人かのGAZ-71は私たちの時代まで生き残っており、定期的なサービスを続けています。彼らは主に北部で使用されています。そのシンプルなデザイン、低コストのメンテナンス、およびスペアパーツの普及により、マシンの長寿命。

全地形万能車は、さまざまなカテゴリの人や物を国の遠隔地に届け、オフロード、水の壁、そして低温を克服します。軍事産業では、GAZ-71は兵士や弾薬の輸送、科学探検隊の支援、負傷者の避難などに使用されていました。第71号は、最大2,000キログラムのトレーラーを牽引することができます。

ジャムが発生した場合は、オフロード運転での自己牽引機能が補完されます。 ATVは雪の吹きだまり、砂漠、湿地を通過して水に泳ぐことができます。水泳の最大期間 - トラックGAZ-71の回転による1.5 km、最大6 km / hの速度に達することがあります。

水泳のためには迅速に取り外し可能な流体力学的カバーの設置が必要です。機械は20度以下の傾斜で水から降りることができます。専門家は穏やかな川での交通機関の使用を推薦します、速い流れは車をあふれさせることができます。

技術仕様

道路を走行する際、GAZ-71全地形対応車は優れた操縦性を示し、その質量と出力に適した速度を生み出します - 最高時速50 km。最高速度の値はGAZ-47と比較して増加しました。湿地帯や雪の中では、車は毎時18キロまで加速します。

仕様:

  • 長さ - 5 390 mm。
  • 幅 - 2,582 mm
  • 高さ - 1,740 mm。
  • 地上高 - 380 mm。
  • パワーユニット【115馬力】
  • 燃料消費量 - 100 kmあたり100リットル。

燃料消費量

最高速度またはオフロードで運転するとき、それは100キロメートルあたり150リットルまでかかることがあります。平均消費量は100リットルです。全地形万能車は4つのタンクを持っています:それぞれ232.5リットルのうちの3つと77.5リットルのための1つ。フル給油は給油なしで400-500キロメートルを克服するのに十分です。

エンジンとギアボックス

4.25リットルの動力装置 - ZMZ-41 - はキャブレターと連結してガソリンで動いて、8つのシリンダーを持っています。パワー - 115馬力。エンジンルームには、エンジン、ギアボックス、エクストラスピード​​、グリップを同時に作動させるシステムが装備されています。

発電所は、すべての面が金属板で閉じられています。それらは簡単に取り外されるので、キャブとボディからエンジンへの自由なアクセスが提供されます。ディーゼルエンジンは新世代 - GAZ-3403の輸送にだけ現れました。

マニュアルトランスミッションは5つの速度 - 前部4と後部1を持っています。 razdatkaはダブルギアを装備しています。クラッチは1枚のディスクで乾式で作られています。デザインは、オンボードギアボックスとベルトブレーキシステムによって補完されます。

ランニングギア

シャーシの中心には、キャタピラの付いた12本のリンクがあります。彼らはゴムで覆われており、ツインクラウンホイールと連携して動作します。油圧緩衝装置がローラーのかかとに取り付けられています。

各幼虫GAZ-71は鋼鉄締める物によって接続される83の要素から成ります。トラックの寿命を延ばすために、取り外し可能な除雪機が提供されています。彼らは氷が形成し、雪を蓄積することはできません。

装置本体とキャブ

車の荷台は鋼鉄製です。低温での人の輸送のために、体の暖房システムと日除けを取り付ける能力が提供されます。日よけはフレームに取り付けられています、換気は特別な袖を提供します。後ろには負傷者の避難のための衛生設備があります。プラットホームは10人の乗客のために提供されます、彼らの快適さのために折り畳み式の半柔らかい座席があります。

キャビンはオールメタル技術で作られています。それは2つのドアを持ち、2人の乗員 - 乗客と運転手を収容します。キャビンは高いレベルで密閉されています - 1.2メートルの深さまでの水の壁を乗り越えた後、キャビン内の完全な乾き具合は維持されます。換気はコンパートメントの屋根に2つのハッチを提供します。断熱遮音キャブは好調でした。快適な温度を維持するために、それは加熱機構を持っています。バッテリーは運転席の裏側にあり、取り外しが容易な金属板で閉じられています。

結論

追跡されたオフロード車GAZ-71 - ソビエト工学の本当の伝説このモデルの発売は1985年に完了しました、しかしいくつかの標本はいくつかの場所でそして今日では、概して、寒い気候の地域で動作します。

あなたは流通市場でこの車を買うことができます。全地形万能車のコストは、その技術的条件と外的条件によって異なります。製造年にもよりますが、優れたコンディションの機械が700-130万ルーブルで提供されています。修理を必要とするトラックは200から700000ルーブルの費用がかかります。

新しい部品は専門店にあり、たくさんのオファーがあり、流通市場にあります。次世代の全地形対応車GAZ-3403のコンポーネントを使用できます。