1944年5月末までに、Il-10攻撃機の国家試験が完了しました。その直後、SVイリューシン実験計画局（OKB）がIL-10のさらなる開発に取り組み始めました。それで、それはパイロットと砲手を覆っている装甲の厚さを増すのと同様に航空機の構造強度を増すこと、その重量を減らすことに決められました。 IL-16の名前を受けたのは、新モデルの設計の基礎となったのがこれらの改良点です。
新しい航空機の開発はかなり早く進みました。すでに1945年初頭に、IL-16の最初のプロトタイプはほぼ完成しました。車での最初の飛行は傑出したテストパイロットV. K. Kokkinakiによって作られました。 IL-16はIL-10と比較して操作性、強度、スピードが優れていました。しかし同時に、特に航空機に搭載されたAM-43NVエンジンの機能不全のために、自動車の設計に多数の重大な欠陥が発見されました。
IL-16に搭載されたエンジンの信頼性が低いため、攻撃機の飛行試験は当初大幅に遅れました。大祖国戦争の終結後、S.V. Ilyushinの設計局はいくつかの開発を中止しましたが、リーダーシップの見解では、将来の展望はありませんでした。例えば、これは1943年の初め以来取り組んできた重いIl-8攻撃機に影響を及ぼしました。 IL-16でも雲が厚くなりました...
AM-43NVエンジンの欠陥を修正するための1年以上の失敗した試みの後、1946年の夏に、Il-16攻撃機の開発も閉鎖されました。それぞれ航空機の連続生産も開始されていません。
Il-16攻撃機の特徴
実際、その特性によると、Il-16飛行機は「兄」 - Il-10攻撃機に似ています。しかし、航空機の設計にはいくつかの違いがあります。
このように、IL-16はIL-10と比較してより小さな寸法と、より小さな質量を持ち、それは胴体の強度の向上と共に飛行機での曲技飛行を行うことを可能にしました。航空機の最高速度は576 km / hですが、設計者の当初の考えによると、この数値は約625 km / hになります。
Il-16攻撃機の特徴：
- 翼幅、メートル - 12.5
- 長さ、メートル - 10.7
- 身長、メートル - 3.6
- 翼面積、m 2 - 24
- 重さ、kg：
- 空の航空機 - 4315
- 通常の離陸 - 5780
- エンジンの種類 - 1 PD Mikulin AM-43NV
- 力、馬力：
- 公称 - 1×2000
- 離陸 - 1×2300
- 最高速度、km / h：
- 地上 - 529
- 高さで - 576
- 実用的な範囲、km - 800
- 上昇率、m /分 - 658
- 実用的な天井、メートル - 7600
- 乗組員、人々 - 2
- 武装：
- 後ろから2個の23 mm大砲VYa-23またはNS-23（翼に取り付けられている）および12.7 UBS機関銃
- 最大8 RS-82またはRS-132
- 爆弾の負荷：
- 通常のオプション - 400 kg
IL-16の長所と短所
大量生産されておらず、おそらく熱心な航空ファンにしか知られていない航空機の長所と短所を分析し比較することがどれほど困難であっても、それをやろうとするのは理にかなっています。航空機の主な利点は、インストールされた新しい航空機エンジンと船体の幾何学的形状のいくつかの変更による改良された操縦性によるIL-10速度と比較して大きいです。
また、Il-2とIl-10攻撃機のパイロットと砲手の敗北の統計の分析をさらに進めて、SV Ilyushin設計局はIl-16乗組員のために機甲部隊の厚さを増やすことに決めました。その前任者と比較してもう一つの重要な改善はIL-16のより耐久性のある機体であり、それはその信頼性を著しく高めました。
IL-16の主な欠点は、この航空機に搭載された新しいタイプのエンジンでした。それで、AM-43NVは生産機械にインストールされるためにまだかなり「生の」ものでした、そしてそれは明らかにプロトタイプに適していませんでした。エンジンの耐久性は低く、現場での航空機の長期運用はほぼ不可能でした。
攻撃機IL-16についての結論で
IL-16は、IL-10の成功を繰り返し、そしておそらくもっと大きな成功を収める可能性さえもあります。飛行機は当時の攻撃機のために前例のない速度と機動性を持っていました、そしてそれはそれを「戦闘機」の栄光にしたかもしれません。しかし、IL-16はすでに戦争の終盤に登場し、1945年初頭には「有名になり」、例えばIL-2と同じ愛に値することができました。
実際にこの航空機の運命を決定しているもう一つの要因は、それにインストールされているエンジンの質の低さでした。 IL-16の量産が最初に中止され、その後、大勝利の1年後に完全に中止されたのは、このためです。
それにもかかわらず、Il-16攻撃機は、S.V. Ilyushinの設計局の設計チームの設計思想と飽きのこない労働の傑作として言及される価値があります。
