最近まで、軍用航空は中国の人民解放軍の最も弱い点の1つでした。今日、それは多くの方向で発展しているだけではなく、それを地上部隊を支援する手段からの主な攻撃力への転換についての宣言もあります。そのような変化の顕著な例は、最新の攻撃ヘリコプターCaic WZ 10の作成と軍隊への導入でした。文字WZは文字通り「武装ヘリコプター」を意味するWuzhuang Zhishengjiを意味します。
ヘリコプターWZ-10の作成の歴史
Caic wz 10 - 2011年2月に中国軍によって採用された中国の攻撃用ヘリコプター。中国の公式版はcaic wz 10が独自開発であると言っていますが、ヘリコプターはロシアの専門家の参加で開発されました。攻撃ヘリコプターwz 10はロシアによって1995年に開発されたプロジェクト941に従って構築されました。
ヘリコプターの設計は、航空機の重量が6トンでなければならない要件、およびその他の飛行特性に従って、中華人民共和国政府の要求によりKB "Kamov"で行われました。 WZ-10の製作へのロシアの専門家の参加は、機械の設計だけに限られていました。 中国はテスト用のすべての飛行試作機とシリアルマシンを独自に製作しました。 中王国の専門家自身がプロジェクトの改良版を作成しました。
ヘリコプターの初飛行は2003年に行われました。生産は2010年に始まり、2011年2月に入ったPLA WZ-10と供用中です。
ヘリコプターWZ-10の技術的特性
Helicopter Caic WZ 10には次の技術的特徴があります。
- 乗組員は2人の人々で構成されています：武器オペレーターとパイロット。
- 胴体の長さは14.5 mです。
- ローターの直径は13 mです。
- 空のヘリコプターの質量は5540 kgです。
- ヘリコプターの縁石の重量は7000 kgです。
- 最大離陸重量は8000 kgです。
- 発電所は2つのターボシャフトエンジンZhuzhou WZ-9で構成されています。
- エンジン出力は2×1285 lです。 c。
- 最高速度は300+ km / hです。
- 巡航速度は270+ km / hです。
- 実用的な天井は6400メートルです。
武装：
- 銃銃兵器は1×23 mmの大砲を含みます。
- 4点吊り。
- 戦闘負荷は1500kgです。
- 誘導ミサイル：
- 無誘導ロケットは4ブロックの口径90 mmまたは57 mmを含む。
- 空対空ミサイルにはTY-90が含まれます。
- 空対地ミサイルには最大8×HJ-10「Red Arrow」ATGMが含まれます。
ヘリコプターWZ-10のデザイン機能
- ヘリコプターはテールサポートと格納式三輪車着陸装置を備えた古典的なシングルローター方式に従って作成されました。断面が台形の狭い胴体は、複合材料を使用して作られており、短翼も装備されています。
- 乗組員はタンデムです。ヘリコプターのグレージングとキャビンは装甲です。緊急着陸時の安全のために、シャーシはエネルギーを吸収し、格納できないように作られています。パイロットの機内装備は、大型MFIが設置されているガラスキャビンの原則を満たしています。乗員席と胴体は比較的粗い緊急着陸の可能性に関して作られています。
- Caic WZ 10は2つのターボシャフトエンジンを搭載しています。 IRの可視性を減らすための手段が使用されます。ブレードは複合材料で作られており、ローターは4枚のブレードで構成されています。
- ヘリコプターの制御システム - エレクトロリモート。
- ステルス技術で作られた住宅WZ-10。
- ヘリコプターの装備には、鼻の中にあるOPSと、23 mmのガイド付き回転式大砲があります。誘導ミサイルは翼ハンガーの4箇所に取り付けられています。
興味深い事実
2012年には、 "モーター"スキャンダルがありました。米国政府は、米国最大の金融産業団体であるUnited Technologies Corp.に、中国への違法なエンジン供給のために7500万ドルを支払った。エンジンはヘリコプターWZ-10のために設計されていました。 United Technologiesの子会社であるPratt＆Whitneyは、エンジン製造に従事していました。 長年にわたり、彼女は旅客用および民間輸送用ヘリコプターのためにエンジンを中国に販売していました。
WZ-10のために供給されたエンジンはソフトウェアによってだけ民間のバージョンと異なっていました。その結果、中国は最初のプロトタイプに立っていたエンジンPT6C-76Cを放棄しなければなりませんでした。生産機械には中国で生産されたより強力でないエンジンWZ-9を置くようになりました。
中国は、Caic WZ 10が完全に中国のデザインであると長い間主張してきました。しかし、2013年、Heli-Expo展示会でKamovのゼネラルデザイナーを務めるSergey Mikheevは、ヘリコプターはスケッチプロジェクト "941"に基づいて作成されたものであり、この情報はかなりの期間秘密にされていると述べました。
