Ural-4320は全輪駆動とパワフルなタイヤを装備した交通量の多い車です。生産はミアスの自動車工場で行われています。トラックは人、貨物、トレーラーの輸送に使用されます。指定はそれが深さ1.6メートルまでの水の障害物を克服することを可能にし、深さ2メートルまでの堀と最高60％まで上がります。
トラック作成
メイン機は第375モデルだった。それは長い間作られました、その設計に多くの変更がなされました、それはUral-375を信頼できるものにしました。その主な欠点はガソリン発電所であり、それは大量の燃料を消費しました。
1960年代には、ガソリンエンジンをディーゼルエンジンに置き換えるというアイデアが生まれました。ウラルのエンジニアは独自にそのようなエンジンを開発しました、しかし、それは企業の現金不足のために量産に入りませんでした。その後まもなく、同国の指導部は、ヤロスラブリ自動車工場をディーゼル発電ユニット開発の中心地として承認しました。 1969年、ヤロスラブリの専門家が新しいエンジンとギアボックスを提供しました。
新しい装置のテスターはUral-375Dでした。 1970年には、新製品の品質を示す多くのテストが行われました。 1972年までに解決されたいくつかの重大な問題が発見され、その後テストが続けられました。プロトタイプトラックE4320に搭載された新しいエンジンとギアボックス。
ヤロスラブリでは新しい発電所の開発がありましたが、ミアスではデザイナーがUral-375Dの設計を変更しました。 1973年には、制作に必要なすべてのドキュメントが用意されました。最初の試作品は同じ年の終わりまでコンベアから外れました。 3台の車すべてが新しい装置でテストされています。機械とエンジンの構造にいくつかのマイナーな変更が行われた。その後、すべての文書はUral-4320の生産開始のために準備されました。
生産
74年目には、さらにいくつかのコピーが作成され、さまざまな複雑さのテストに合格しました。テストに合格した後、大量リリースを開始することにしました。連続生産は1975年に始まりました。
それが軍事的な必要性にそれを合わせることを計画されていたので、創造者は高い十字で信頼できるトラックを作る仕事をしました。組み立て中、高品質の材料が使用され、それにより高い構造強度が確保されました。オフロードの通過性のために、ホイール式は6x6です。
1978年に、カーマ自動車工場は市場に新しいディーゼルパワーユニットを提供しました。ウラル専門家は新しいエンジンを使った小さなバッチをリリースしました。今後数年間で、この機器はMiassの優先事項となりました。 1993年、KamAZ工場で強い火災が発生しました。設備の生産を制限する必要がありました。ヤロスラブリ機材はウラル機に戻った。
装置
キャブとボディ
車のUral-4320のボディは側面が付いている標準的なプラットホームです、後部は開きます。乗客の輸送のために、それは折りたたみベンチが装備されています。日よけを取り付けることもできます。セットには特別なキャンバスとフレームがあります。 11.5トン - プラットフォームは最大6.855トンの貨物、および最大牽引重量に耐えることができます。
Cab Ural-4320は金属の刻印で作られています。フロントガラスは運転手に完全な視界を提供します。交通状況を評価するために、広いバックミラーが設置されています。サロンに入るには2つのドアがあります。キャビン容量 - 3名運転席には便利な位置調整システムがあります。輸送のいくつかのバージョンはベッドを備えています。
2009年には、客室生産技術が変更されました。それは現代の標準に従って行われました、ガラス繊維は生産のために使われました。内部配置も変更されました - それはより便利になりました。
技術仕様
シャーシUral-4320のデザインはシンプルでした。これは、軍事犯罪者による現場での修理の可能性のために行われました。異なった構成は異なった力（230-250馬力）のエンジンを備えていました。特別注文により、300馬力のエンジンに5速のギアボックスが取り付けられました。
構造の制御性を改善するためにGURが導入されました。霜の状態でトラクターを始動させるために、予熱器が使用され、その運転はユーロ-3の要求を満たしました。燃料タンクは300リットルを保持します、いくつかのトラックは60リットルの追加容量を持っています。燃費は60 km / hの速度で100 kmあたり42リットルです。
送信
オフロードで移動する能力は、最適なタイヤ空気圧を維持するための自動システムを備えた全輪駆動と単ピッチの車輪によってもたらされました。半楕円形スプリングに取り付けられた従属フロントサスペンション。リアサスペンションも同様のデザインです。
すべての橋ウラル4320（3枚）をリード。フロントステアリングホイールにはCVジョイントが装備されています。単板クラッチは摩擦駆動を有し、空気圧ブースターで補足されている。
Ural-4320トランスファーボックスは機械式で、2段になっています。その前輪駆動は常に作動しています。同期ギアボックスには5つの速度とロック可能なセンターディファレンシャルがあります。同期なしで、ここで我々は10の前進速度と2の後退速度を得ます。
センター差動ロックrazdatki Ural-4320は重要な役割を果たしています。 1：2の比率では、フロントアクスルとリアアクスルの間でトルクを分配します。
ギアボックスは機械的に制御されています。カルダンギアは4つのシャフトを含みます。ドライブアクスルUral - 4320は円錐と円筒形の歯車で構成されている二重主歯車を持っています。
ブレーキウラル-4320
ブレーキシステムは2つのメカニズムから成っています：二重回路の一次および単一回路のスペア。さらに、空気圧駆動に基づいて作動する排気システムからの追加のブレーキ機能も強調されています。メカニカルブレーキUral-4320はrazdatkeにドラムが付いています。パーキングブレーキは、トランスファーケースの出力軸に取り付けられたドラムです。
エンジンウラル4320
車の生産中にいくつかの電源装置を使用しました。主なものは2つ、残りはそれらの小さな修正でした。
KamAZ-740はコンパクトなパワーユニットで、クランクシャフトの回転速度はYaroslavlエンジンの回転速度よりも高速です。このエンジンは、数日間アイドル状態になった後の霜での走行時に常に優れた結果を示しています。その力は強力な電池そして始動機を使用することを可能にした。高圧燃料ポンプ駆動です。
YMZ-238はYaroslavl製品で、Kamaと特性は似ていますが、予熱器の代わりに電気トーチ機構を備えています。パワーユニットの特徴は仕事の完了です - モーターを殺す前に、あなたはそれを2-3分間アイドルにさせなければなりません。
各発電所は基準「ユーロ3」を満たしています。上述のように、平均速度（６０ｋｍ ／ ｈ）でディーゼル消費量は４２リットルである。速度が40 km / hに低下すると、流量は36リットルに減少します。地上で移動すると、消費量は50〜55リットルに増えます。オフロード消費を克服するときは、動きの多くの要因に依存します。車のウラル - 4320は85キロ/ hに達することができ、そして完全なタンクは1,000キロのパスを克服するのに十分です。
標準の修正
Ural-4320シャーシの標準バージョンに基づいて、他の多くがリリースされました。それぞれに独自の機能があります。
- 4320-01 - キャブデザインの改良、プラットフォーム特性の変更、新しいギアボックスの取り付け。カマ発電所を装備。
- 4320-10 - 6気筒エンジン搭載の経済的バージョン、180馬力を開発。
- 4320-31 - 240馬力の容量を持つ8気筒用の改良型パワーユニットが設置されています。構造全体の強度と信頼性が向上しました。
- 4320-30 - 最大荷重の重量が増えると、ホイールベースが伸びます。
- 4320 - 41 - YMZ - 236NE2エンジンは230の力のためにインストールされています。その主な欠点は、環境基準がEuro-2に低下したことです。
- 4320-40 - 前のバージョンと同様に、ベースは拡張されました。
- 4320-44 - 内装が変更され、運転手はより快適に作業できるようになりました。
- 4320-45 - 第44修正の拡張ベース。
- 4320-48 - パワーユニットYMZ-7601付き限定バージョン。このUral-4320シャーシは、特殊用途の機器を装備するために使用されました。
新版は設計および技術的な変更を受けた。グローバルな更新はエンジンの変更によって特徴付けられました。重要な指標は、ウラルメーカーはUral-4320トラクターユニットの開通性と信頼性だけでなく、運転者の快適さについても気にかけているということです。
軍事修正
第4320バージョンの行には標準バージョンだけでなく軍用バージョンも含まれています。
- 4320-09-31 - モデル4320-31に基づいて作られた。小屋は堅い鋼鉄装甲シートから成っています。防弾ガラス、戻り火のための特別な場所があります、ドアは安全な技術に従って作られています。キャビンは2人だけを収容するようになりました、彼らは別々の席を持っています。空いているスペースに特別な軍事装備のための付属品が置かれました。他のすべての要素（ラジエーター、燃料タンクなど）は装甲板で保護されています。
- 4320-0010-31 - 4320-09-31の改良版地雷保護があります。
- Ural-BB - ロシア総務省の特別注文により開発されました。キャビンは一人を収容し、Euro-4規格の要件を満たす近代化されたYaroslavlパワーユニットを設置しました。体は鎧によって完全に保護されています、あなたは同時に17人までの戦闘機を運ぶことができます。
軍用装甲車両は、軍事力の使用が必要とされる可能性がある戦闘任務で使用されます。
結論
ウラル4320は深刻な障害を克服することができます信頼性の高い輸送です。その構造の簡単さは分野の修理作業を可能にします。新しい自動車部品は、外国車用の部品よりも安価です。
モデルの最低価格は170万ルーブルです。そんなに多くのために、あなたは過去の世代のキャビンと230馬力のエンジンで車Ural-4320を買うことができる。新しいキャビン付きの車を購入したい場合は、1万ルーブルを支払う必要があります。日除けとウインチ付きのコピーの場合は、さらに9万ルーブルを支払う必要があります。 188万ルーブルの場合、ロングベースで積載量が増えたモデルを購入できます。
