ヘリコプターANSAT-U最新のトレーニングとトレーニング、技術仕様、エンジンとキャブの概要

Ansat-Uは、軽量多目的訓練ヘリコプターです。その主な目的は、若いパイロットの操縦スキルの実践的訓練です。このモデルは、1997年に生まれた有名なAnsatヘリコプターに基づいて作成されました。現時点では、新しい飛行機械の積極的な開発とその構造の理解のおかげで、調整はヘリコプター自体の図面に行われます。

Ansat-Uヘリコプターはかなり高い飛行特性を持っています。その中で、その燃料効率は他の訓練用ヘリコプターと比べて非常に際立っています。しかしながら、そのような飛行機械は多くのマイナス点を有する。 Ansat-Uの前身がどのような気候条件にも簡単に見つけられる場合、新しい車にはより慎重な注意が必要です。この場合は、特別に装備された格納庫に保管する必要があります。

ヘリコプターAnsat-Uの新しいモデルは、管理が非常に簡単なので非常に人気があります。同時に、それはより強力なエンジンと最も多様な電子充填を持っています。ただし、このため、このモデルのヘリコプターは突然の気温変化には使用できません。

このヘリコプターのコンポーネントのほとんどは海外で作られていることも注目に値します。それはその保守と運用の経済的コストを著しく増加させます。しかしこれにもかかわらず、彼らの大量生産は非常に活発に考えられています。

新しいヘリコプターの可能性

その主な目的 - 飛行機械制御のすべての基本における新しいパイロットの訓練 - に加えて、Ansat-Uには別の用途があります。そしてそれがまさにこの多機能性であり、魅力的な軍用車両となっています。以下はヘリコプターのいくつかの追加機能です。

旅客輸送
貨物輸送
巡回
救助活動

あらゆる可能性のスペクトルは非常に広いです。そしてまさにこのため、彼は教育センターでますます人気を集めています。このモデルのヘリコプターに関する完全な訓練コースを修了した人の多くは、管理とより重くてより複雑なヘリコプターを容易に取り上げました。

Ansat-Uに関する国防省のコメント

国防省はこのヘリコプターモデルについて独自の見解を持っています。トレーニングパイロットや技術者が気づいていた上記の長所と短所とは異なり、視聴者のトップマネジメントは根本にあります。間違いなく私たち全員を喜ばせるもの。結局のところ、彼らは彼ら自身の特別なアプローチを持っています、そして確かに彼らは状況の独特のビジョンを持っています。

第一に、ヘリコプターの維持費に関して、国防省は、すべてが許容限度内であることを保証します。代表によると、このクラスのほとんどすべての現代のヘリコプターは、少なくとも通常のサービス時間に基づいて、そのようなコストを必要としています。したがって、それはすべて、どの視点から見ればよいかによって異なります。

次に、試運転中です。したがって、時間が経てば、すべてのコストが最適化されるだけです。一部のコストは増加し、一部は削減され、残りは完全に削除されます。
第三に、使用されるエンジンはカナダ起源のものです。しかしそれ自体、それはこのレベルのマシンでかなり頻繁に使用されます。そして数年間彼は首尾よく彼自身を推薦した。しかし、ロシアのデザイナーが彼のためにアナログを作成するとすぐに、カナダのエンジンは取り替えられるでしょう。その仕事は素晴らしいですが、その見込みはそれだけの価値があります。

ヘリコプターの保管に関しては、ここでは技術者と国防省のメンバーの意見がわずかに異なっていました。確かに、私たちの電子機器を使うとき、そのような困難はしばしば起こります、しかし、国防省が言ったように、Ansat Uは必ずしも格納庫に保管される必要はありません。さらに、新しいヘリコプターのプロトタイプの多くは極端な気象条件で保管されていますが、これは問題を引き起こすことはありません。