GAZ 3306：ダンプトラックの説明、空冷ディーゼルエンジン、操作方法、どのエンジン、仕様、作成の歴史

1992年は、ソビエトの "Gazon"（GAZ-5204）に代わる新しいモデルの発売によって、GAZトラックのファンに記憶されました。新しいモデルは新しいデジタルインデックスで伝統的な名前を受け取りました。それは伝説的なGAZ-3306で、20年以上の間私たちの国で最も一般的な中型トラックの1つになりました。

新しい「芝生」は前のモデルのシャシーの上に造られた、しかし２人の乗客のために意図されたキャビンの新しい形を受けた（しかし、３人の乗客はそこに容易に合うことができた）。 GAZ-3306の最初のモデルは折りたたみ面を備えた金属製のプラットフォームを備えていました。すぐにGAZ-3306ダンプトラックが登場しました。すべてのGAZ-3306車は1995年まで製造されていましたが、その後、外観は同じ外観のGAZ-3307モデルに置き換えられました。

作成されたものGAZ-3306

GAZ-3306はGAZシリーズ52トラックを置き換えるために作成されたもので、以前のモデルと同じ作業を目的としていました。これは農業の仕事と様々なものの輸送です。車自体の重さは2,500キログラムで、最大4トンの積載量を簡単に運転できました。しかし、特にディーゼルエンジンを搭載している場合は、「芝生」の方が軽量化しやすいことを当時のドライバーはよく認識しています。

トラックはどんな道でも走ることができます、そしてそれは集団農場と州の農場の仕事のために非常に重要でした。田舎の携帯ショップもこの車のシャシーで作られ、天候や道路の状況に関係なく目的地まで運転しました。日常生活の中で、GAZ - 3306の操作もあまりトラブルを引き起こさなかった。積載時に調整できなかったのはたった一瞬のことです。身体が地面から高いので、積荷を高く持ち上げる必要がありました。それは車の通過性を高めるために行かなければなりませんでした。

最大2.5トンの積荷をそらすことができるトレーラーの使用も広く行われていました。ガソリンエンジンでさえ、そのような重量に容易に対処しました。

GAZ-3306 - ガソリンおよびディーゼルエンジン搭載モデルの技術的特性

異なるエンジンを搭載したGAZ-3306の技術的特徴の説明は互いに異ならない。しかし、経験豊富な運転手は、ディーゼルが最高の「高トルク」を持ち、より多くの貨物をそらすことができることを知っていますが、モデルの特性に関しては何も述べられていません。他のディーゼルエンジンはガソリンよりはるかに経済的です。ディーゼルエンジンの主な欠点は、その修理の複雑さです。ガソリンエンジン（それでも軍事開発からその系統を生成します）がそれ自身でどんな分野ででも修理されるならば、ディーゼルエンジンはこのように修理されることができません。

GAZ-3306の技術的特徴は以下の通りです：

GAZ-3306の縁石重量は約3トンです。
輸送される貨物の総重量は4.5トンに達することがあります（実際にはそれはしばしばこのレベルから始まり7トンに達するだけです）。
積荷のある車の速度は時速90 kmに達し、トレーラーがけん引されている場合は時速80 kmに達する。

ガソリンエンジンは4.5リットルの容積を持ち、8気筒です。それは4速ギアボックスと連携して動作します。このエンジンは水冷システムを持ち、76ガソリンで動く。車のタンクには100リットルの燃料が入っています。ガソリン消費量は約20リットルを宣言し、実際には、積載された自動車は30リットルの燃料を簡単に「食べ」ます。

GAZ-3306ディーゼルは1993年に連続販売を開始しました。低燃費と高トラクション特性の組み合わせは、すぐに潜在的な自動車購入者を引き付けました。このエンジンは空冷システムを装備していました、そして車へのそのインストールはすぐにそれが短中距離の旅行のために「芝生」を使うことを有利にしました。ディーゼルエンジンの設置に加えて、1993年には換気と暖房システムのモデルアップグレードが行われました。キャビン内にもシートベルトと別々の座席をインストールするようになりました。

製造元によると、エンジンGAZ-3306のリソースは、25万kmと推定されていました。このエンジンの資源は50万キロメートルに達する可能性があるという情報がありますが、それは "ガゾノフ"の所有者がこの情報を信じることはほとんどありません。エンジン寿命は、燃料、オイル、および一般的なメンテナンスの質に直接依存します。国内トラックがこのように整備されることはめったにないので、すべてのGAZ-ovskyエンジンがオーバーホールの前に25万を生産できるわけではありません。