ロシアがSu-57の大量生産を拒否したのは、実際、本格的な5代目戦闘機を作れないことを認めたことを意味します。これはイギリスの航空専門家Justin BronkがBusiness Insiderとのインタビューで発表したものです。
第5世代のロシアの戦闘機がなぜうまくいかなかったのか：イギリスからの考察
文字通り先週、ロシアの「防衛産業」の法的支援に関する州下院委員会の委員長、ウラジミール・グテネフは、Su-57はロシアのテレビ会議システムには購入されないと記者団に語った。副は、PAK FAプロジェクトの実施が遅れ、量産が始まる前に時代遅れになったので、第6世代の戦闘機の開発を始めることを勧めました。
第5世代のロシアの戦闘機PAK FA（当時はSu-57）の創設は2001年に始まり、2010年までにこのプロジェクトに約300億ルーブルが費やされました。車は2016年にサービスを開始する予定です。ただし、まだテスト段階です。
Justin Bronkは、Su-57を放棄する主な理由として、インド側が共同プロジェクトから撤退して新世代の戦闘車（FGFA）を作成したことが原因で発生した予算の不足を考えています。イギリスの専門家によれば、Su-57は4,000万ドルの費用があるが、それはアメリカのF-35のそれより少なくとも2倍低いが、第5世代の戦闘機に起因するものではない。インディアンがこのプログラムの継続を拒否したのはそのためです。インド側は、航空機のレーダーの仕事とその電子機器の品質について大きな不満を持っていたことを付け加えることができます。
ブロンク氏によると、Su-57はロシアの経済状況の悪化の最初の犠牲者であり、その予算では同時に多数の軍事プロジェクトを同時に引き出すことはできないという。
