MIG-35 - 新しい戦闘機、技術仕様（TTH）：最高速度と軍備

MiG 35戦闘機は最新の多目的戦闘機、MiGファミリーの最も先進的な代表者です。それは第4世代の戦闘機よりも優れている必要があり、また空中戦でも第5世代の戦闘機に抵抗する4 ++世代に属します。

MiG-35迎撃機は、非常に高価な第5世代の航空機に代わる優れた選択肢です。ロシア空軍では、MiG-35は4代と5代の間の過渡的なつながりとして考えられています。グライダーの新しい迎撃機は壮大なMig-29の開発です。デザインはすでに生産においてよくマスターされているので、実際に価格が上がるところから来ています。ロシア空軍へのMiG-35戦闘機の納入は2014年に始まりました。 ロシア国防省は、少なくとも2つの迎撃隊を編成することを意図していた。 2018年用.

創造の歴史

MiG-35インターセプターは2000年代に発達し始めました。そして2010年までに、3つのプロトタイプがすでに準備されていて、それは航空ショーに参加してテストされました。

戦闘機は有名なe MiG-29をベースに作られ、新しい機械の生産は短時間で確立されました。外部的には、MiG-35はその前任者と非常によく似ていますが、同時に全く新しい「詰め物」を受け取りました。まず第一に、それはそれです：

軽量グライダー。
現代のアビオニクス
レーダーAFAR。
以前は輸出用に提供されていなかった有望な種類の武器。
現代の防衛施設。
増加したリソースを持つエンジン。

新しい航空機は、高速、機動性、生存性、高度な武器など、優れた技術的特性を実証しています。同時に、ミグ35飛行時間の価格は前任者ミグ29のそれよりもほぼ2.5倍低かった。

2005年には、この戦闘機はMiG-29M / M2と呼ばれていました。 MiG-35の開発は、OKB設計局のエンジニアリングセンターのディレクターであるウラジミール・バルコフスキーが率いるMiG 1.44 MFIプログラムの実施過程で得られた成果に基づいています。みこやん。

2010年以降、軍への戦闘機の供給に関する交渉が行われており、2014年までに状況は変化しました。 MiG-35は2020年までロシア空軍の国家武器計画に含まれています。

ミグ35の飛行性能

MiG-35 / MiG-35Dを改良したクルー1〜2名
長さ - 17.3m
高さ - 4.73m
翼幅は11.99 mです
ウィングエリア - 42㎡
通常の離陸重量 - 17,500 kg、空 - 11,000 kg
最大離陸重量は23,500 kgです
2エンジンTRDDFとОВТ "РД-33МКВ"
最大推力 - 2×5400 kgf
最大アフターバーナースラスト - 2×9000 kgf
偏向ベクトル偏差角：任意の方向に±8°、垂直面に±15°
推力ベクトル偏差率は60°/ s
エンジン重量は1055 kgです。

フライトTTH：

地上での最高速度 - 1400 km / h
高度2400 km / hでの最高速度
PTB - 3000キロと航空機の実用的な範囲
PTBなしの実用的な範囲 - 2000 km
飛行時間 - 2.2時間
実用的な天井 - 17,500メートル
最大離陸重量0.77のスラスト重量比
通常の離陸質量における推力対重量比 - 1.03
最大重量の翼荷重 - 618 kg / m 2
通常の離陸重量の翼荷重 - 468 kg / m 2
最大動作過負荷 - 9 g

武装：

150発弾薬内蔵30 mmガンGSH-30-1
サスペンションポイント：10
戦闘荷重 - 6500 kg
URVVショートレンジR-73
URVV中距離RVV-AEおよびR-27
対艦ミサイルKh-35およびKh-31A
X-31P対レーダーミサイル
URVP：NAR、X-29、X-25
ミサイル航空クラスX-29L、X-29T、X-25ML、RVV-AE、R-27
調整可能かつ自由落下爆弾、航空機用地雷。

アビオニクス：

AFAR Zhuk-A付きレーダー
地上目標の最大検出範囲は最大60 kmです。
最大200 kmまでの空力目標の最大検出範囲（最大148 kmまでの輸出用）

タスクと目標

多目的MiG-35最前線の航空機は、受動的および能動的な敵の電子的対策により、単純で複雑な気象条件で昼夜を問わず地上、空中、および地上目標を破壊するために作成されました。

MiG-35の主なタスク：

航空目標の迎撃。
空気の優位性を獲得する。
戦場の隔離
防空兵器の抑制
直接航空サポート
海の目標を攻撃します。

MiG-29と比較したMiG-35DとMiG-35の主な戦闘特性：

操縦性
飛距離が伸びました。
高い戦闘生存率。
信頼性が向上しました。

MiG-35のデザイン機能

戦闘機の戦闘効率を改善するために、彼のアビオニクスは大幅に改善されました。これは新しい統一されたMiG-29K / KUBとMiG-29M / M2ファミリーの他の航空機と車を区別するものです。さらに、その違いは進化の特徴を表しています。モデルからモデルへと5代目のデバイスとシステムの比率が増加しています。

第5世代の戦闘機に関連する技術的ソリューションの統合という点では、MiG-35はヨーロッパのアナログと同等ではありません。

MiG-29の優れた空力コンセプトにより、電子機器に集中することができました。 MiG-35を設計するとき、燃料の内部供給を50％増やすことができました、そしてまた戦闘負荷を2倍に増やすことは可能でした。その結果、MiG-35の武器と射程は重戦闘機のレベルまで増加しました。
最大離陸重量は30％増加し、23.5トンに達した。飛行性能を維持し改善するために、設計は多くの改良を受けました：例えば、構造強度は増加されました、そして、翼ベアリング特性は改良されました。
パワープラントを更新しました。それは、無煙燃焼室を備えたRD-33MKエンジンに変更されました。そして、大きなリソースで10％増加し、そして信頼性が向上しました。オプションの解決策として、推力ベクトルの全視野偏差で、アップグレードされたRD-33がインストールされます。
MiG-35キャビンには、MIL-STD-1553B規格に準拠した多重化データバスを使用するオープンアーキテクチャの原理に基づいて構築された最新世代のオンボード電子機器が装備されています。これは航空機の戦闘使用の多様性を確実にするだけでなく、停止を含むロシアと外国の生産の新しいタイプの武器や機器の統合を簡素化します。武器の管理にはHOTASの原則が適用されます。キャビンの情報と制御の分野の中心にあるのは、8インチ×6インチのワイドスクリーン多機能LCD 6枚と広角HUDです。
MiG-35の武装制御は、Zhuk-AE AFARを搭載した最新のレーダー、OLS-K光レーダーステーション、およびOLS-UEM光レーダーステーション、当社のNTSIPIターゲット追跡システム、表示および照準システムに基づいています特性は第5世代航空機の搭載システムに対応しています。レーザー、テレビ、および赤外線照準装置を備えた光学式測位ステーションは、これまで航空では使用されていなかった宇宙技術を使用して作られています。これは航空機の生存能力と戦闘使用の有効性を増加させることを可能にする。
メインシステムと機体の防食保護技術が使用されています。これは熱帯での航空機の使用を非常に容易にします。
MiG-35のために、技術的および技術的な解決策の複合体が開発されており、基地の完全な自治を保証しています。これは、例えば機内酸素製造ステーションである。