Su-34爆撃機

戦闘航空の主な任務は、敵を攻撃し、その人員、装備品、要塞、インフラストラクチャ、その他の目標を破壊することです。爆撃機は戦略的と戦術的に分かれています。後者の任務は敵の前端部とその直近の作戦後部を攻撃することです。

今日、様々なクラスの戦闘機の間の境界はぼやけています。戦術爆撃機はミサイルと爆弾の武器を運ぶことができるほとんどすべての航空機を含みます。戦略的な航空機だけが、かなり特定のニッチを占め続けています。地上攻撃機、最前線爆撃機、戦闘爆撃機の間に明確な境界線を引くことは時々かなり困難です。

多くの場合、フロント爆撃機の任務は戦闘爆撃機 - 爆撃を与えるだけでなく航空戦闘を行うことができる多目的航空機 - によって行われます。最近ロシア空軍によって採用された最新の最前線爆撃機は、Su-34です。 その特性のいくつかによると、このマシンは世界で最高の一つです。

航空機の歴史

前世紀の80年代の終わりにソビエト連邦では、第三世代航空機が使用されました：Su-24、MiG-27とSu-17。彼らは70年代に作られた、非常に優れた技術的特性、完璧なナビゲーション機器と照準システム、効果的な装備を持っていた。しかし、これらの航空機はすでに時代遅れであり、ソビエト軍の指導部には合いませんでした。したがって、80年代の終わりに、新しいフロント爆撃機の開発はSukhoiデザイン局でSu-27航空機に基づいて始まりました。

新しい航空機の開発は1986年に始まりました。基本はこのマシンの工場指数Su-27UB（コンバットトレーニング） - T-10Bでした。このプロジェクトのメインデザイナーはMartirosovに任命されました。開発者は、困難で矛盾することが多いタスクを解決する必要がありました。1つの面で、高い機動性とスピードを深刻な戦闘負荷と射程距離と組み合わせることが必要でした。

基本航空機Su-27UBは多数の変更を受けました：それはすぐに新しい無線電子機器を設置されました。コックピットのレイアウトが変更されました。これで、2人のパイロットが隣同士ではなく隣同士でコックピットに座っていました。さらに、翼の形状が多少変更され、平面に新しい流入があり、前面の水平尾翼が取り付けられました。新しい航空機では調整可能な吸気口を使用しないことにしました。操縦席にパイロットを新たに配置することで、人間工学が改善され、より快適な長距離飛行が可能になりました。 1988年に、新しい航空機の最初のドラフトデザイン。

新しいSu-34のために、機内燃料補給システムが開発されました。

デザイナーが新車に予想していたいくつかの革新に軍は興奮しませんでしたが、それでも彼らは実行されました。

1990年に、新しい航空機の設計が完成し、年末にプロトタイプ機が製造されました。しかし、後に彼らがこの航空機を造り始めた国は世界の政治地図から消え、そしてその仕事は永久に中断された。

1992年に、将来のSu-34最前線爆撃機がジャーナリストに見せられました。シリアルSu-34は1994年にノボシビルスク航空機製造工場で発売され、翌年にはルブルジェで自動車が展示されました。

Su-34の国家試験は2006年に始まり、2011年に完成しました。2014年に、Su-34爆撃機はロシア軍を採用しました。

2018年、第二次世界大戦での勝利の記念日を記念して15機がパレードに参加しました。

ロシア空軍は、124機のSu-34航空機を購入する予定です。そのような機械の1つは約10億ルーブルの価値があります。飛行機が組み立てられるChkalovにちなんで名付けられたNAROは、組み立てラインの近代化に多額の投資をしました。

一般的な説明

Su-34最前線爆撃機は、低空を使用することを含むあらゆる日の天気にかかわらず、敵の戦術的および運用上の後方で爆撃を提供するように設計されました。また、この航空機は空中戦を行い、敵車両を破壊することができます。

航空機は平均的な位置の翼と追加のフロント水平テールを使用して、通常の空力構成に従って作成されました。 Su-34には、フォーム・カ・メ・ラ・ミと2フィンの垂直羽を持つ2つの2つの輪郭を持つターボ・レ・アクティベニエ・ガ・ガテラがあります。尾羽は全回転です。

航空機の着陸装置 - 三輪車。 フロントピラーには2つの車輪があり、メインピラーには4つの車輪が装備されています。

航空機の前には、レーダーステーションがあり、その中には、コックピットだけでなく、ラジオオプティカルオブオカテテレで覆われています。機体の前面には、空中給油用の特殊ブームが取り付けられています。操縦室はチタニウムの装甲によって保護され、その厚さ - 17 mm。また装甲や航空機の主な燃料タンク。その背後にあるのは、レーダー装備のあるコンパートメントです。タクシーの入り口は機首着陸装置のニッチに位置しています。ランタンコックピットは技術的な仕事のためにのみ開きます。装甲タクシーの重量は1.5トンです。

キャビンには、応急処置キット、飲料水の供給、電子レンジ、ドライクローゼットがあるレクリエーションエリアがあります。コックピットには2つの航空機搭載の椅子があり、すべての速度と飛行モードで航空機から乗務員を緊急避難させることができます。各乗組員はラジオビーコン、救命いかだ、食料品、備品および医薬品を含む特別な救助キットを持っています。

蘇34航空機の尾部はエンジン、中央とテールブームの2つのコンパートメントで構成されています。

エンジンの吸気口は規制されておらず、長方形の断面を持っています。

平面は2つの輪郭輪郭反応性のdv-ga-telaとfor-sazh-mi cam-me-ra-mi AL-31Fを持っています。補助電源装置もあります。各エンジンは独立した消火システムを備えています。

戦闘爆撃機には4つの燃料タンクがあり、総容量は1万2千リットルを超えます。

電子機器は、後方半球内の目標物を識別することを可能にするバックビューレーダー、ならびに光学 - 電子照準およびナビゲーション複合体によって表される。ニシシシコウ、ワウガイ、オン、ノイ、ミディアム、およびメディア - スタ - ワ - ミ - ラ - ジオ - ナ - ビ - 嫌い。

航空電子機器複合体Sh-141には、フェーズドアレイレーダー、電子戦システム、および受信したデータを処理するオンボードコンピューターが含まれます。レーダーを使用すると、超低空で飛行することができます。またSu-34には、赤外線距離計ターゲット指示子と組み合わされた赤外線サーモグラフィおよびテレビ照準システムが設置されています。レーダーはいくつかの空中目標（最大10個）を導き、かなりの距離で小さな地上目標でさえも検出することができます。

Su-34には12の停止ポイントがあります。航空機は自動30ミリメートルプッシュホイGSH - 301（戦闘キット - 180馬力 - 列）が装備されています。非常に広い無人戦闘機の制御可能な核兵器と制御不可能な爆弾と人種を飛行機に設置することができます。 。

これはSu-34にインストールされている武器のいくつかの種類があります：

• NURのさまざまなキャリブレータ。
• 異なる種類の爆弾（34 x 100 kg、22 x 250 kg、12-16 x 500 kg）。
• 誘導ミサイル（Kh-25、Kh-29、Kh-31P、Kh-59、Kh-59M、Alpha、Yakhont、Mosquito）
• 調整可能な爆弾（KAB-500とKAB-1500）
• X-59Mミサイル。
• KAB-1500爆弾（3個）
• 異なる種類のビーコン。
• R-27ミサイル（最大8個）。
• R-77ミサイル（最大8個）中距離。
• 短距離のR-73ミサイル（最大6個）。

Su-34の評価

蘇34はロシア軍の主な攻撃機になる準備をしています。彼はすでに2008年のグルジア戦争の間に本当の敵意に参加しました。しかし、この航空機の評価は完全に明白ではありません。

2008年、Su-34は高精度の武器を使用することができず、通常の爆弾やミサイルを攻撃しました。

現代の戦争では、1つのレーダーステーションだけではターゲットを検出して破壊することはできません。これはジョージア州と北コーカサスでの出来事によって示されました。そのようなターゲットを確実に検出するためには、完璧なサーマルイメージングとテレビシステムが必要です。Su-34はそれらに追いついていません。 Sh-141レーダーのハイテク敵対者との闘いでは、航空機は積極的に抑圧されるでしょう、そしてそれ自体それはマスクを解除する要素です。

Su-34は、前世紀の80年代後半に世界で最高の車の1つでしたが、そのシステムの多くはすでに時代遅れです。この航空機は強力な武器を持っていますが、照準システムは改良されなければなりません。

現在、蘇34はロシアの最も先進的な攻撃機であり、それは明らかに時代遅れの蘇24を交換する必要があります。

技術仕様

以下はSu-34フロントライン爆撃機の技術的特徴です。