1月29日の朝、エマニュエル・マクロン大統領のカイロ訪問中にエジプトで起こったフランスの戦闘機ラファレの大惨事は、エジプト当局が事件について単に沈黙しているという事実につながった。
ギリシャのリソースPtisidiastima.comは、死亡したパイロットは、この航空機の操縦に必要な最初の再訓練を受けたパイロットの1人であり、エジプト空軍で最も経験豊富なパイロットと見なされたと書いています。
1月27日から1月29日まで、フランス共和国大統領は公式訪問の際にエジプトの首都にいました。交渉の間に議論された問題の中に12のRafale戦闘機の供給がありました。
大惨事は、エジプト軍の必要性のためにこのタイプの追加の航空機の取得に関する交渉を間違いなく複雑にするでしょう。これらの交渉は困難であることに注意すべきです。
困難は何ですか？
2017年11月からエジプトへの戦闘機の配達が議論されていますが、さまざまな理由から、文書の署名は常に延期されています。懸念されている問題の中には、クレジットの問題と、SCALPクルーズミサイルのエジプトへの配達に対する米国の強制禁止がありました。事実は、その構造はアメリカで生産された要素を含み、そしてこれが拒絶の理由でした。
交渉を複雑にし、救助パイロット（カタパルト）「ラファル」の低い信頼性。事故が発生した後、他の質問があるかもしれません。特に、この航空機はエジプト空軍のニーズに適していますか。
思い出してください：2015年2月16日、カイロで、文書のパッケージが合計52億ユーロのエジプト軍へのフランスの武器の供給に関して署名されました。金額の50％はフランスの銀行が提供するローンによって賄われます。 16台のダブルカー「Rafale DN」と8台の「Rafale EM」が納入されました。航空機器のコストは36億ユーロです。
次の3つ - 2016年1月に。3つのシングルユニット飛行機が2017年4月4日に納入され、2018年にフランス側は9つの航空機を移しました。つまり、もう一人の戦闘機を置くことになります。
エジプトはリビアで活動している「イスラム国家」（ロシアで禁止されている）からのテロリストに対して行われた活動の間に、受け取られた装置を首尾よくテストしました。
その間
2015年に、エジプト空軍はロシア連邦で52 MiG 29M 2戦闘機を発注しました。
