現代の無人機は、最大110キログラムの重さを空中に持ち上げて、それをまともな距離にわたって運ぶことができます。開発者によれば、そのような装置は、体重が適切である人々の輸送に適用可能である。
この管制航空機の主任設計者であるAlexander Begakは、このような無人機はマルチローターであり、分解すると標準のミニバスに収まると報告しています。必要に応じて、現場での組み立てには約15分かかります。その後、指示されたおもりを持ち上げて作業を実行できます。
ドローンの製作者は、そのような装置は、既にバッテリーに入っている充電だけを使用して、追加の充電なしで負荷で最大50キロメートルの距離をカバーすることができると述べています。
ロシアの重い無人機の特徴
例えば航空機用のストリップまたはヘリコプター用の適切なプラットフォームがない場合のような、困難な環境条件におけるあらゆる種類のタスクを解決するために、設計された無人機は特定の特徴を有する。
第一に、それは比較的少ない重さで、最大120キログラムの重りを持ち上げることができます。この場合、ストレスの多い状況にある装置自体は、何人かの人が簡単に動かすことも手動で動かすこともできます。
第二に、新しい無人機は時速200キロメートルまでの速度に達することができ、それはそのような装置を十分に速くすることを意味します。もちろん、人と物を輸送するために異なる速度が使用されます。
第三に、BAS YURIKと略されるそのような航空機装置は、GPSナビゲーションシステムを使用することなく、そしてGLONASSからデータを要求することなく、地形を自律的にナビゲートすることができる。これは、この装置に実装されたシステムのおかげで可能になりました。それは、無人機が空間の方向付けのために他の資源を使うのを助けます。
そして最後に、そのような製品は打ち上げや着陸のために大きなスペースを必要としません。大きな荷物を輸送するための最新のロシアUAVは、非常に限られたスペースで着陸または離陸することができます。これにより、その範囲が大幅に拡大されます。
開発者はすぐに関連技術の様々な展示会で自分のデバイスを発表する予定です。このようなUAVの最初のモデルは、さまざまな環境におけるそのようなデバイスの速度、利便性、および効率を実証する必要があります。
この無人機は2つの会社 - Aerospace Technologiesと呼ばれるNGOとElectroautomatica Joint Stock Companyによって開発され、設計されました。一般的に、開発者はそのような技術の広い範囲と汎用性を見て、その装置に対する高い期待を持っています。無人機は、緊急援助、犠牲者の輸送、迅速な行動と正確性を必要とする様々な市民的および軍事的タスクの実行に最適です。
