1931年のソビエト装甲車D-8は、国内自動車GAZ-Aのホイールベースでソビエトのデザイナーによって作成された、このタイプの最初の国内自動車です。装甲車は赤軍の軍隊ユニットの必要に応じて偵察車と機械制御として作られました。
装甲車の製作と機械の連続生産
最初のソビエト装甲車D-8はデザイナーN.Iによって設計されました。彼の発案のためにソ連の乗用車GAZ-Aの技術的基盤を使用したDyrenkov。プロジェクトの開発は早いペースで行われ、1931年に最初の試作品がソビエトの軍事指導者の上位層に発表されました。実地試験の後、この車は採用に適していることがわかりました。レニングラードのイゾラ工場で大量生産を行うことが決定されました。
最初の修正の装甲車D-8は28個の量で発売され、その後に機械の近代化が続きました。 1931年から32年の間に合計60個の装甲車両が生産されましたが、これは確立された軍備とは異なります。
ソビエト初の装甲車D-8、1931 - 32年にスモールシリーズで生産
1931 D-8装甲車の技術的および戦術的特性
- 戦闘重量：1.6トン。
- クルー - 2人
- 全体寸法：長さ3500 mm、幅1700 mm、高さ1600 mm、地上高 - 224 mm。
- 武装：2本の7.62 mm機関銃DT（弾薬 - 2079ラウンド）。
- 装甲の厚さ：3-7 mm
- エンジン：フォード。タイプ - 4気筒キャブレター、電源 - 40馬力
- 最大走行速度：85キロ/ h。
- 高速道路を走る：225 km
- 障害を乗り越える：壁 - 0.15メートル、溝 - 0.7メートル。
軍隊に入った装甲車D-8は、戦前の全期間を通して使用されました。戦闘車両を使用する主なタスクは、偵察、前哨基地、そして首尾一貫した車両としてでした。陸軍ユニットに残ったD-8とD-12車は大祖国戦争の初期の間に国境の戦いに参加しました。
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