2018年の夏は、ロシア最大の造船企業の1つであるSevernaya Verfが歴史的な出来事としてマークされました - プロジェクト番号20385のコルベットが、大声で響き渡った名前を受けて船から降りてきました。 。 6月16日以来、船は公開在庫に移され、そこで彼らは船の主要なシステム、構成部品およびアセンブリの設置と試運転に関するさらなる作業を実行するでしょう。インストール作業の完了は、2018年末の後半に予定されています。その後、最新の戦闘船がノーザンフリートの仲間入りをする必要があります。
プロジェクト20385の枠組みの中で建設中のすべての船舶が太平洋艦隊の装備に使用されるという情報がメディアに定期的に表示されます。リード船の完成がどのように進むのか、そしてこのプロジェクトの一環として建造される2隻目の船の運命がどのようになされるのかは、時がたてば分かるでしょう。
新しいコルベットは、国家艦隊開発プログラムの一環として建設された新しいロシアの戦闘船の全家族のバージョンの1つです。コルベット「Gremyaschy」の作成のための主なプロジェクトベースと技術的なプラットフォームは、中央ICM「Almaz」の壁の中で開発されたプロジェクト20380です。
プロジェクト20385コルベットの誕生の原因
プロジェクト20380の軍艦の実用化と運用における膨大な経験を生かして、最高海軍司令部は、武器の構成を調整する必要があると判断しました。いくつかの技術革新と改良の結果、プロジェクト20385が生まれました。これは基本プロジェクト20380の修正です。
プロジェクト20380の5隻が発注された後、それは武器の構成を変えることに決めました。新しい設計では、プロジェクトの船は、その前任者と同様に、近海地帯での行動のために設計された2位の船と見なされました。新しい船は太平洋艦隊の構成を補充することになっていました、その時点ではコルベット「パーフェクト」 - 基本的なプロジェクト20380の船だけでした。
これは、ウラン対艦群をより高度でコンパクトなCalibre-NK巡航ミサイルで置き換えることによって、艦艇の戦闘能力を高め、拡大することになっていました。この近代化により、新造船は普遍的で機動性の高い戦闘部隊となり、戦闘船や編隊に対しても同様に効果的な行動をとることができ、また作戦上および戦略上の目的のために他の目標に攻撃を加えることができる。
そのような強力な武器を運ぶために、船は強力な防空を必要としました。プロジェクト20385のコルベットで、「リダウト」防空ミサイルシステムはより多くの発射セルを受け取りました。弾薬団体は12から16ユニットに増加しました。このような強力な装備を装備しているため、プロジェクトのコルベットはすでに海域の近くだけでなく、海のどこにでも静かに配置できます。 Calibr-NKの巡航ミサイルの飛行範囲は、1,500〜2,000 kmの半径内にある巨大な海上劇場と地上施設ですべての軍艦を収容することを可能にしました。
戦闘船に巡航ミサイルを設置することで、その戦闘能力は大幅に拡張され増加したという事実にもかかわらず、プロジェクト20385コルベットは万能の多目的船でした。武器の移動、射程、そして構成に関しては、新しい船は駆逐艦であり、現代の艦隊の中で最も普遍的な種類の船でした。船はあらゆる範囲の戦闘任務を解決することができた。
- 潜在的な敵潜水艦の捜索と破壊。
- 沿岸および遠海域のあらゆる種類および階級の軍艦への反対。
- 水陸両用作戦を支援する。
- 巡回および輸出業務の遂行
その船は、積極的な空中偵察、パトロールおよび救助活動を行うことができる装備用のKa-27ヘリコプターを受け取りました。その前身とは異なり、本船であるコルベット「Thundering」は、レーダーの視界を大幅に減少させた船になることでした。強力な武器との組み合わせで、敵レーダーを邪魔にならない軍艦は、あらゆる軍艦にとって手ごわい相手でした。シリアルコルベットプロジェクト20380と比較して新しい船はより強力で技術的に現代的です。新艦艇は異なる戦術的および技術的特性を持ち、それに応じてより高い戦闘能力を持ちます。これは武器システムだけでなく、発電所、ナビゲーション機器にも関係しています。
当初、このタイプの2ダースの船を建造するための注文があると想定されていました。国内防衛産業は、改良されたプロジェクトの船の建造だけではなく将来使用されることになっている高分子材料および複合材料からの船部品の製造を確立した。 2013年7月の主力船に続いて、最初の生産船であるコルベット「アジャイル」が設置されました。
プロジェクト20385の船のデザインの主な違い
ホテルの注意は船のデザインに値します。ロシアの連邦国家統一エンタープライズPrometeyのスペシャリストによって開発および作成された複合材料は、船体および主要上部構造の建設において、プロジェクト20385の先頭船であるGremyashchyで使用されました。この技術は、ベースプロジェクト20380の造船中に自信を持ってテストされました。コルベットの上部構造は、不燃性の多層プラスチックである複合材料でできています。材料の基礎は、高強度特性を持つ炭素繊維です。このソリューションの革新は、グラスファイバーを使用して作られたこのサイズの船が、スチール製の同様の設計よりも2〜3倍軽いという事実にあります。そのような技術的解決法を支持するもう一つの強い議論は上部構造の低いレーダー可視性であり、それはステルス技術の使用の結果として達成された。
コルベットの改良版では、設計者は戦闘船の耐航性を向上させることにもっと注意を払いました。新しいコルベットは、より優れたロール抵抗を持ち、5ポイントまでの波での戦闘任務を首尾よく実行することができます。船体と上部構造の島はレーダーバックグラウンドの円分散を3分の1に低下させ、それは戦闘状態における船の生存可能性を大幅に向上させます。
今日の船の発電所は、6000馬力の容量を持つ2つの16D49エンジンによって駆動される2つのディーゼルユニットで表されています。みんな。主力船用のディーゼルエンジンはJSC Kolomensky機械製造工場で製造され、主要部品とアセンブリはAO Zvezdaで製造されています。プロジェクト20385の船のための推進システムで、長い間ニュースメディアの主要な話題の1つであった全体の物語が起こりました。当初、このプロジェクトは輸入エンジンの下で創設されましたが、西側諸国との軍事・政治関係の悪化により、ドイツの会社MTUの必要な機器の供給が途絶えました。適切な代替品を見つけることが緊急に必要でした。
ロシア連邦国防省は決定を下しました、その結果、2つのプロジェクトで建設中のすべての船は輸入代替の順序で国内のパワーユニットだけを装備することになっていました。 Kolomnaの機械製造業者は困難な作業にうまく対処し、かなり短時間で必要な機器を供給することができました。
船の武器システムは20385コルベット "Gremyaschy"と "Agile"を投影します
弟のアジャイルコルベットと同様に、プロジェクトの主力船には、8つの巡航ミサイルを搭載した2つのCalibre-NK戦闘用ユニバーサルミサイルシステムを装備する必要があります。防空の基本はよく知られているRedutです。コルベットは砲兵武器を持ちます。主口径は100 mmの自動ガンマウントA-190-01で表されます。これに加えて、船の火力に近い力は2つの30 mm AK-630Mアサルトライフルによって提供されます。船の乗組員は、その処分でMANPADS "Igla"を持っていた。
船上には、強力な魚雷兵器を設置しなければならず、敵の水上艦と潜水艦の両方と効果的に戦うことができます。船上のすべての武器は自動システム「Puma」を制御していました。接近戦のために、コルベットに機関銃の砲塔がありました、2つの手榴弾発射装置がありました。
コルベットは攻撃用と防御用の武器だけではありません。レーダーおよび航法装置は、船舶の生存性を確保する上で特別な場所を占めます。コルベットにはよく知られているBIUS "Sigma"があります。海上と空中で敵をすばやく識別するために、コルベットにはFourkeステーション2が装備されています。火災制御システムは、提案されているモニュメントA複合施設と連携して機能します。水中地平線の責任ある追跡ステーションと「Dawn」と「Minotaur」の検出の状態のために。
このレーダーの飽和により、プロジェクト20385のコルベットのソナーおよびナビゲーション機器は高い生存性を有する。コルベットは、遠距離で、その間に検出領域の外側に残っている可能性のある敵の血管を検出することができる。
プロジェクト20385コルベットの建設と試運転
リード船、コルベット「Gremyaschy」は、2012年の冬に敷設されました。 1年半後の彼の後、2013年の夏に、最初のシリアル船、Cornette“ Agile”が築かれました。建設開始の基礎は国防指令と契約でした。 Northern Shipyardの契約条件に従い、2020年までにプロジェクト20385の8番目のコルベットを水中に敷設し打ち上げることが計画されていました。すでに建造中のものに加えて、同じタイプのさらに2隻の船を敷設することについて話してください。メイン海軍本部とロシア連邦の国防省の回廊で終わります。たぶん、このクラスの船舶の更なる建設は基本的なプロジェクトに基づいて行われるでしょう。そして、それは完全に国内の機器、部品とメカニズムに結び付けられます。
どちらの船も本日、国内企業の力によって完成するでしょう。そして、それは外国の類似物の代わりに必要なすべての部品、ユニットと機器を供給しなければならないでしょう。高品質で同等の代替品を得ることはできませんが、軍事専門家によれば、このような建設中の技術革新は船舶の設計戦術的および技術的特性を大幅に減らすことはできません。
今日まで、建設の積極的な段階は主導船でのみ行われてきました。コルベット「アジャイル」は、国内の部品とアセンブリで完成するために、プロジェクト20380のクレードルに戻されます。これは、順番に、船の建設コストの大幅な削減につながり、私たちが国内艦隊の就航時間に耐えることを可能にするでしょう。
