小型船舶GAZ-011は国内初の軍用水陸両用車の1つです。プロジェクトの主な開発者はモスクワ研究所自動車研究所とゴーリキー自動車工場のスタッフでした。陸軍では、新しい機械が指定を受けました - 小型水上車(略してMAV)。この車は、大きな水の障害物や貯水池が豊富な最前線で偵察行動をとることを目的としていました。工学的な目的のために、この機械を使用して小さな荷物や人員を水で輸送することができます。
フローティングカーGAZ-011の製作と開発
ソビエト水陸両用戦闘車両は、Lend-Leaseプログラムの下でRed Armyに供給されたFord GPA「Seep」ブランドのアメリカの浮遊車の技術基盤を使用して作成されました。
ソビエト両生類のための主要な部品とアセンブリはGAZ-69からのより現代的な技術的詳細で補足された国内GAZ-46ジープから取られました。最初のサンプルは1953年にGorky Automobile Plantで収集され、その後小さなシリーズで発売されました。生産中、GAZ-001水鳥車のうち68台のみが工場の組立ラインを離れ、その後生産は削減されました。
デザインの特徴は、ボート型の丈夫な防水ハルとなっています。水面上の動きは、自動車のエンジンによって駆動されるプロペラを提供した。
水陸両用車GAZ-011の戦術的および技術的特性
- 積載量なし:1.85トン
- キャビンの座席数:6。
- 寸法:長さ - 5070 mm、幅 - 1750 mm、高さ - 1500 mm、クリアランス - 210 mm。
- エンジン:M-20タイプ - 4気筒、キャブレター、電源 - 60馬力
- ホイール式 - 4×4。
- 100 kmあたりの燃料消費量:15リットル。
- 積載量:500のkg。
- 最高速度:高速道路 - 90 km / h、フロート - 9.5 km / h
シリーズの性質が限られていたため、水鳥GAZ-011は戦闘経験がありませんでした。機械はソビエト軍の技術部隊に装備するために解放され、そこで1975年まで運行されていました。