ドイツとフランスの防衛大臣間の協議を受けて、両当事者は第6世代戦闘機の共同開発を開始することに合意した。有望な航空機の外観とその推進システムを決定することを目的とした最初のステップの実行は2019年に予定されています。
現在、5代目の戦闘機を装備している国の数は片手で数えることができます。同時に、ヨーロッパ人は彼ら自身のデザインを持っていません、それ故、NATO北大西洋ブロックの軍隊はアメリカのF-35 Lightning II航空機を装備することになっています。このような状況を考えると、前世代の戦闘機の生産には経験がない、有望な6世代機を生み出す西ヨーロッパの航空宇宙産業の企業の能力については疑問があります。
第六世代の戦闘機の要件を満たすことができる戦闘機の特性を決定することがさらに困難。特に有望な車両自体の戦術的および技術的品質および飛行特性が世界のどの国でもまだ定義されていない状況では。
同時に、航空機製造の分野の専門家の中には、将来の戦闘機が第5世代と比較してステルス指標を改善し、すべての飛行モードでの燃料消費量を減らし、超操縦性と推進アフターバーナーなしで超音速に加速する能力を持つべきであると考えている。
以前、フランスとドイツの代表は、2018年4月にベルリンで開催されたILAベルリン航空ショーで新世代の戦闘機の概念を発表しました。機械の特性について話して、専門家はそれが乗組員が彼らの行動において人工知能に頼ることができるであろう多機能航空機を作ることが計画されていると指摘した。無人航空機に関連して問題を解決するための戦闘機の潜在的能力が特定されている。
とりわけ、フランスの強い要求に応えて、戦術的な核兵器は第6世代航空機の機内武装複合体に含まれるでしょう。デッキ版もデザインされる可能性があります。
有望な技術をテストするためのデモプラットフォームの作成は2026年まで可能で、戦闘機の量産は2040年代に予定されています。
