ロシアのSu-39攻撃機：「空飛ぶ戦車」の新たな誕生

蘇39は有望なロシアの攻撃機であり、その開発は80年代後半にスホーイ設計局で始まった。この戦闘車両は、有名な「空飛ぶ戦車」 - ソビエトSu-25攻撃機 - の深い近代化の結果です。そしてもっと正確に言えば、それは航空機の改造のうちの1つ - Su-25T、タンクや他の敵装甲車両を破壊するように設計された - に基づいて作成されました。

攻撃機の近代化は主にその電子機器の複雑さに関係していました。新しい航空電子機器と高度な装備を受けたSu-39攻撃機は、基本モデルと比較して戦闘能力が大幅に向上しました。 Su-39は空中戦、つまり戦闘機の機能を実行することすら可能です。

1991年に作られた蘇39航空機の初飛行。残念ながら、彼は養子にされたことはなかった。 1995年に、ウランウデの航空機工場はこの航空機の小規模生産を開始しようとしました、合計で4つの攻撃機が製造されました。 Su-39は航空機の輸出名であり、ロシアの領土では、この攻撃機はSu-25TMと呼ばれています。

新しい攻撃機の大量生産を開始しようとする試みは90年代半ばという悪い時期に起こりました。金融危機と国家からの資金のほぼ完全な不足は興味深いプロジェクトを埋めました。しかし、何年も経った今、この素晴らしい車は空への道を見つけられませんでした。

蘇39の歴史

1950年代半ば、ソ連で新しいジェット攻撃機Il-40の製作作業を中止することが決定され、その前任者は廃止されました。ミサイル兵器や超音速航空機の急速な発展の時代には、低速装甲攻撃機は本当のアナクロニズムのように見えました。しかし、これは誤った決定でした。

60年代には、世界的な核戦争が中止されたことが明らかになりました、そして地元の衝突のために、戦場で地上部隊を直接支援することができる航空機が必要とされました。ソビエト軍との奉仕では、この機械はそうではありませんでした。彼らは、既存の航空機に空対地ミサイルを装備させることによってタスクを解決しようとしました、しかし、彼らはそのような機能を実行するためにあまり適していませんでした。

1968年に、Sukhoi Design Bureauの設計者は彼ら自身のイニシアチブで新しい攻撃用航空機の開発を始めました。これらの作品は、その生存性と無敵のためにニックネーム「フライングタンク」を受けた有名なソビエト航空機Su-25の創造につながりました。

この航空機のコンセプトは、機械の耐用性、使用される広範囲の武器、そして生産における単純さと製造可能性を高めることになっていました。これを行うために、Su-25は他のソビエト戦闘機用に開発された部品と武器を積極的に使用しました。

アフガニスタン戦争はSu-25にとって厳しい試練となった。しかし、彼女はその作成者によって選ばれた攻撃機の概念の正しさを確認しました。 80年代初期にはすでに、軍は戦闘機の改造を望んでいましたが、これは戦車や他の敵装甲車両と戦うために「研ぎ澄まされた」はずでした。そのような目標を達成するために、それは誘導対戦車ミサイル（ATGM）を使用することになっていました。

顧客は新しい航空機が24時間体制であり、あらゆる種類の軍事装備を打つために悪天候下で使用される可能性があることを要求した。そのような願いをかなえるために、2人乗りはパイロットと空中武器のオペレーターによってより適していました。攻撃ヘリコプターにも同様の方式が使用されており、非常に効果的でした。彼らは、Su-25UB 2人乗り戦闘訓練機をベースにした新しい攻撃機を作ることにしました。

レーザー誘導システムを搭載したATVM Vortexが新しい攻撃機の対戦車兵器として選択されました。新しい航空機のテストとテストはやや遅れたので、その量産は1990年に始まった。彼はSu-25Tの名前を受け取りました。トビリシ航空工場で新たな攻撃機を製造することが計画されていました。

しかし、ソ連の崩壊、ジョージア事務所はすべての計画を消した。トビリシでは、彼らはわずか約20 SU-25Tを製造することに成功し、その後生産は縮小されました。

1986年には、有望なSu-25T航空機に基づいて、攻撃型航空機のもう1つの改良型であるSu-25TMを作成することが決定されました。新しい航空機は、より洗練された機内電子複合体を受け取ることになっていました。それは敵の平等な防空システムを克服し、より効果的に地上目標を達成することを可能にします。

Su-25TMでは、新しいレーダー照準システム「Spear-25」と対戦車ミサイル用の改良照準システム「Squall」の設置を計画していました。

1991年の初めに、最初の実験的なSu-5TM航空機が離陸しました;その連続生産もトビリシの航空機工場で組織されることを計画されました。

1993年、攻撃機の生産はウランウデの航空機工場に移管されました。1995年に最初の生産前航空機が離陸しました。同時に、攻撃機は、今日の正式と呼ばれることができる - Su-39という新しい指定を受けました。

初めて、新しいSu-39攻撃機がMAKS-95航空展示会で公開されました。資金不足のため、航空機での作業は常に遅れました。 1997年に攻撃機の3番目の試作品サンプルが上空で上昇しました。

しかし、蘇39は実用化されていない、車の量産は行われませんでした。 Su-39にはSu-25Tを近代化するプロジェクトがありますが、対戦車Su-25Tもロシア空軍との任務から外されました。

Su-39攻撃機の説明

Su-39のデザインは全体としてSu-25UB攻撃機のデザインを繰り返しますが、いくつかの違いはあります。飛行機は1人の操縦士によって操作されます、2人目の操縦士の場所は燃料タンクと電子機器のコンパートメントによって占められます。

「フライングタンク」の他の修正とは異なり、Su-39の銃の取り付けは電子機器のためのスペースを作るために中心軸から幾分オフセットされています。

Su-39は、Su-25の他のすべての修正と同様に、優れた保護レベルを備えています。パイロットは、30 mmの発射体のヒットに耐えることができる特殊なチタン防具で作られたキャビンに配置されます。攻撃機の主要部品とユニットも同様に保護されています。さらに、キャビンには前面装甲ガラスと装甲ヘッドピースがあります。

設計者は燃料タンクの保護に特別な注意を払いました：彼らは保護装置を備えていて、そして燃料がこぼれるのを防ぎそして火事の可能性を減らす多孔質材料で囲まれています。

特別な着色は攻撃機を戦場で目立たなくし、特別な電波吸収コーティングは航空機のEPRを減少させます。航空機のエンジンの1つの敗北があっても、飛行を継続する可能性があります。

アフガニスタン戦争の経験が示したように、スティンガー型MANPADSの敗北後も、攻撃機は飛行場に戻って通常の着陸を行うことが十分に可能です。

装甲保護に加えて、攻撃機の生存性は、Irtyshの無線技術対策の複合体によってもたらされます。それはレーダー放射線検出ステーション、クチナシアクティブジャミングステーション、Sukhogruz IRジャミングシステム、そしてダイポール射撃施設を含みます。乾貨物ジャミングシステムは192の偽の熱またはレーダーターゲットを含み、それはSu-39キールの基部に位置しています。

Irtysh複合施設は、すべての活動中の敵レーダーを検出し、それらに関する情報をリアルタイムでパイロットに送信することができます。この場合、パイロットはレーダー放射の発生源とその主な特性を確認します。受信した情報に基づいて、彼は次に何をすべきかについて決定を下します：危険区域を迂回する、ミサイルでレーダーを破壊する、または能動的干渉の助けを借りてそれを抑制する。

Su-39は、光学補正とレーダー補正が可能な慣性航法システムを搭載しています。さらに、それはGLONASS、NAVSTARで動作することができます衛星ナビゲーションシステムを持っています。これにより、15メートルの精度で宇宙の航空機の位置を特定できます。

設計者は、赤外線範囲で攻撃機の視認性を低下させるように注意を払いました。これは、ノズルシグネチャを数回減らした推進力のない航空機エンジンによって促進されています。

Su-39は新しいレーダー照準システム「Spear」を受け取りました。これはマシンの戦闘能力を大幅に拡大しました。このマシンの中心には「対戦車改造」攻撃機がありましたが、Su-39の唯一の任務は敵装甲車両との戦いではありません。

この攻撃機は、ボート、水陸両用バージ、駆逐艦、およびコルベットを含む敵の表面目標を破壊することができます。 Su-39は空対空ミサイルで武装して本物の空中戦を行うことができます。つまり、戦闘機の機能を実行することができます。その任務は、地上でも空中でも、最前線の航空機と敵輸送機の破壊を含む。

新しい攻撃用航空機の戦車やその他のタイプの敵装甲車両を破壊する主な手段はATVM「Whirlwind」（最大16ユニット）であり、これは最大10kmの距離で標的に命中する可能性がある。ミサイルはスコール24時間照準システムを使用してターゲットに向けられています。スコール群を使用しているWhirlwindミサイルによるLeopard-2戦車の敗北は0.8-0.85です。

Total Su-39には11個の武器を吊るすためのノードがあるので、彼が戦場で使用できる武器の弾みは非常に広いです。 Squall ATGMに加えて、空対空ミサイルシステム（R-73、R-77、R-23）、対レーダーまたは対船ミサイル、誘導されていないミサイルを含むブロック、さまざまな口径およびクラスの自由落下または誘導爆弾があります。

TTX Su-39の特徴

以下は、Su-39攻撃機の主な特徴です。