ロシアのヘリコプターMI-28とその改造

ソビエト連邦はすぐには「ヘリコプターレース」に参加しなかったし、最初はアメリカに遅れをとっていました。朝鮮戦争の間でさえ、ヘリコプターを使うことの利点を理解していました。しかし、ソビエト連邦では、彼らは軍の分野で「回転翼機」を使用することの利点を非常に早く見て追いつき始めました。

前世紀の60年代初頭に、ミルは戦場に戦闘機を届けて、必要ならば、彼らを火で支援することができる戦闘ヘリコプターを作ることを提案しました。ヘリコプターは強力な武器をインストールしてそこにまともな着陸口を作成することになっていました。このようにして、伝説のヘリコプター - Mi-24、ソビエトの「空飛ぶ水槽」の創造の物語が始まりました。 1971年に、最初の機械のいくつかは飛行試験のために移されました。このヘリコプターには、近代化されたことがあるよりも多くの異なる修正がありました。 彼は多くの武力紛争や戦争に参加していた、彼はアフガニスタンの過酷な学校を通過し、さまざまな大陸でさまざまなキャンプで戦った。 「空飛ぶ戦車」はまだ使用中で、ロシア軍や世界の他の軍隊で確実に機能しています。

しかし同時に、アフガニスタン戦争の経験は軍が新しいヘリコプターを必要としていたことを示した。 Mi-24は本当にユニークな自動車です、そして、時が経つにつれて小さな欠陥を取り除きました、しかし問題はその概念でした。 Mi-24は飛行中のBMPのように本質的に建てられました。最初は、ヘリコプターが軍隊を引き渡してからそれを隠蔽できると考えられていました。 (特にアフガニスタンで)敵意にヘリコプターを使用することは、基本的にその機械がヘリコプター攻撃として使用されていることを示しており、着陸湾は単に必要ではないことを示しています。 1975年に、ソ連国防省は新しい攻撃ヘリコプターのための競争を発表しました。カモフとミルの局はそれに参加しました。軍はアメリカのヘリコプターAH-1コブラの類似物を必要としていた。

さらに、ソビエトの戦略家たちはもう一つのことに興味を持っていました - 敵装甲車両に対してヘリコプターを使用する可能性。競争が始まる数年前に、1つのエピソードが起こり、それはソビエト軍に消極的な印象を与えました。 1973年10月、イスラエルのAN-1コブラヘリコプター18機が1台の車両を失うことなく90のエジプト戦車を破壊した。それで、ソビエトのデザイナーは戦車と戦うように新しいヘリコプターに教える仕事を与えられました。

カモフデザイン局は競争で単一のKa-50を提案しました、そしてそれは後で有名な「ブラックシャーク」になりました、そして、ミル局はより単純でより安い方法を選びました。 Mi-8ヘリコプターはまた一新されました。それは貨物室を完全に排除し、認識を超えてヘリコプターの機首を変え、そして2人の乗組員が操縦席に残った。新しい、より強力な銃とより高度な射撃制御システムがヘリコプターに設置されました。

80年代半ばに、数々のテストの後、Ka-50は攻撃ヘリコプターの作成のための競争に勝ちました。そしてMi-28は顧客の希望に従ってやり直しを始めました。 Mi-28Aと名付けられた新しいヘリコプターは1988年にル・ブルジェでの展示会で展示されました。しかしその後ソ連は崩壊し、当時はすべてがヘリコプターに任されていませんでした。 Mi-28は1995年に実用化され、すでに1996年にはMi-28 Nが登場しました - ロシアで最初のヘリコプターで、その日のいつでもどんな天候でも動作可能です。 この攻撃の間にヘリコプターMi 28 Nはニックネーム「night hunter」を得ました。

外見上、このヘリコプターはMi 28ヘリコプターと非常によく似ていましたが、1つの細部がすぐに目を引いたことが異なります。ヘリコプターのローターの軸を覆うレーダーボールです。しかし、この細部は車の特性を大きく変え、それをかなり普通の車からロシアで最も優れたヘリコプターの1つに変えました。

機械の説明と仕様

Mi 28戦闘ヘリコプターは古典的なシングルローター方式に従って作成されました、それは1つのローターと1つのテールローターを持っています。どちらのネジにも4つのブレードがあります。車は三輪の格納式シャーシとダブルキャビンを持っています。パイロットはその中に一つずつあります。キャビンは装甲で覆われています、ヘリコプターの最も重要なコンポーネントとシステムも装甲で覆われています。多くの重要なシステムが重複しています。エンジンは胴体の異なる側に配置されています。 2-3人が収まる小さな貨物室があります。テールローターはX字型です。車の速度は時速280キロ以上です。

ヘリコプターは緊急着陸で乗組員救助システムを提供します - これらは衝撃を吸収することができる特別なパイロット席と着陸装置です。

Mi 28戦闘ヘリコプターは超低高度での飛行に最適です。彼は地形のひだの後ろに隠れることができるので、気付かれることなくターゲットにこっそり潜入することができます。しかし、このヘリコプターで最も重要なことは、それを「ナイトハンター」にするその電子機器です。それは武器制御システム、ILS、パイロットが単に頭を回すことによって大砲を制御することを可能にするヘルメットベースの目標指定システムを含んでいます。サーマルイメージャー、レーザー距離計があります。パイロットの処分にも夜にヘリコプターを制御するための特別なシステム。

「クロスボウ」レーダー(ボールはプロペラ飛行機の上に見える)はヘリコプターが極端に低い高度で飛行して操縦することを可能にし、それによって敵によって検出される可能性を減らす。機内の複合施設は乗組員が地形を一周することを可能にし、車両の技術的特性を大幅に向上させます。搭載されているレーダー「Crossbow」はあなたが一日中いつでも飛ぶことを可能にします、それはそのような木と電力線さえも含めてヘリコプターの経路における障害についてパイロットに合図します。 "Crossbow"のおかげでMi-28 Nは地形のひだに隠れてアンテナで上部だけを露出させることができます。

ヘリコプターは地球の物理的なフィールドによって導かれて、そしてまた衛星ナビゲーションを使うことができる。機内コンピュータのデータベースは戦闘区域の多数の三次元マップを記憶する。

「ナイトハンター」は、IR放射を抑制するシステムとヒートトラップを落とすシステムを持っています。ヘリコプターは敵レーダーとミサイル誘導ヘッドのために干渉をインストールする能力を持っています。

軍備Mi 28 Nは30 mmの自動大砲2A42から成ります、それはまた誘導と誘導されないミサイルの両方を運ぶことができます。空対空ミサイルはヘリコプターに搭載することができます。ヘリコプターには4つの停止ポイントがあります。また、機械は地雷原を設置するために装備することができます。

ベーシックtthミ28

修正ミ-28
主ねじ径、m17.20
テールローターの直径、m3.84
長さm16.85
身長、メートル3.82
重量、kg
空です7890
通常の離陸10400
最大離陸11500
家庭用燃料、kg1500
PTB、l4×500
エンジンの種類2 GTEクリモフTV3-117
電力、キロワット2×1640
最高速度、km / h282
クルージングスピード、km / h260
行動範囲、キロ460
上昇率、メートル/分816
実用的な天井、メートル5750
静的天井、メートル3450
乗組員2
武装1つの30 mm大砲2A42。 ATGM「Storm」、「Attack」、「Whirlwind」

Mi 28ヘリコプターには、技術的特性、設備、製造年およびその他の詳細が異なるいくつかの修正があります。

Mi-28の修正

  • Mi − 28。改訂のために送られた実験機。
  • Mi-28 A.改造車より強力なエンジンで注目に値する、X字型のテールローター、改良された機器。シリーズでは行きませんでした。
  • Mi-28 L.イラクでのライセンスに基づきリリース用に作成されました。シリーズでは行きませんでした。
  • Mi-28N。「ナイトハンター」。一日中いつでもタスクを実行できる全天候型ヘリコプター。
  • ミ-28北東。 「ナイトハンター」の輸出版。
  • Mi − 28 NM。 Mi-28 Nのアップグレード版。
  • ミ-28 UB。デュアルコントロールで戦闘訓練用ヘリコプター。

Mi-28といえば、次のことがわかります。技術的なパラメータに関しては、この攻撃用ヘリコプターはアメリカのアパッチに非常に似ていますが、はるかに安価です。さらに、Mi-24の特徴はこのヘリコプターにはっきりと見えています。この機械は「ワニ」の非常に深い近代化であると言えます。このヘリコプターの新しい解決策は約25〜30%で、これは非常に有益です。多くの部品や部品はよく開発されており、技術者にはよく知られています。カモフ機は本当に革命的なヘリコプターです、しかしそれ故にそれらを連続的に発射することはより困難です。 そのため、ロシア軍の主な攻撃ヘリコプターとしてのMi-28Nの選択は非常に論理的で経済的に有益です。

今の主な問題は、次に何が起こるのかということです。 Mi-28Nは、アパッチのロシアの同等物である、良い第二世代のヘリコプターと呼ばれることができます。しかし、ずっと前にこのシリーズのアメリカのヘリコプターは、多くの衝突でテストされ、いくつかの修正があります。一方、ロシアは「ナイトハンター」の量産を開始したばかりです。この間、アメリカはステルス技術を使って作られた新しいコマンチヘリコプターを作ることに成功しました。そしてそれを拒否する時間がすでにありました。このヘリコプターは技術的な観点からはあまり成功しておらず、アメリカでさえも高すぎる。

しかし、おそらくそうではありません。たぶん、攻撃ヘリコプターの時代は過去のものになりつつあります。彼らの代わりにUAVが来るでしょう。無人車ははるかに安いです、彼らはすでに彼らの有効性と実行可能性を証明しました。このような装置は、ヘリコプターよりも効率的で、ステルス性と操縦性があります。そしてそれはパイロットの命を危険にさらす必要はありませんが。そのような装置の開発において、これまでのところ最初の場所は米国に属します、しかしそれらは急速に中国軍に追いついています。ロシアはこの方向に遅れをとっています、これまでの開発はすべて図面とプロジェクトの形でのみ存在しています。

MI-28についてのビデオ