垂直離陸衝撃力

軍事機関DAPRAと会社Northrop Grummanは、新しい無人航空機(その機能は直立位置での離陸を含む)に関する作業はほぼ完了していると述べた。この開発は2018年中に発表される予定です。現時点では、エンジニアが最新の修正を加えています。その後、このデバイスのモデルが提示されます。次のステップは実地試験です。装置はアジサシと呼ばれました。滑走路のない小さな船からでも離陸するというユニークな機会があるという点で既存のアナログとは異なります。

離着陸するユニークな機会

滑走路の表面に尾部を設置した後、アジサシは垂直に上昇します。 2つの強力なプロペラが装置を空中に持ち上げ、必要な高さを得ただけで、水平位置に切り替わり、飛行を続けます。着陸は離陸と同様のパターンで行われ、その場で吊り下げられて所望の位置まで下降する。無人機は1,100キロメートルを超える長距離を移動することができます、そしてそれはまた454キログラムまで貨物を運ぶことができます。

Northrop Grummanのエンジニアは処理装置を繰り返し行ってきました。これはアメリカの軍事構造の新しい要求の理由です。エンジンの開発と製造にはGeneral Electric社が関与しました。エンジン自体はすでに必要なテストに合格しています。垂直離陸に必要な空力方式を試験した。操縦性に影響を与え、定性的な離着陸に責任がある最新かつ信頼性の高いソフトウェアに多くの注意が払われています。近い将来、米軍が必要なテストを実行できるようになる2つの実験サンプルを作成する予定です。

「アジサシ - 高速、素晴らしい持久力、飛距離、高度のユニークな組み合わせ」 - 彼の意見プログラムマネージャ、ボブオーゲスト氏は語った。したがって、合衆国海兵隊は、その生産に多額の予算を必要としないであろう非常に効果的なストライキツールを自由に使えるようになるでしょう。