SAU "Msta-S"

私たちが過去数十年にわたって見てきた軍事紛争における航空の役割の増大にもかかわらず、砲兵は依然として非常に重要な要素であり、しばしば敵意の決定的な結果です。これは特に自走砲に当てはまります、彼らは本当に「戦争の神」の称号を正当化します。

現在、世界の多くの国々で、新しい自走砲システム(SAU)を作成し、古いものを近代化するための作業が進行中です。もう1つの人気のある分野は、新しいタイプの弾薬の開発、誘導発射体の作成、それらの力と射程の拡大です。ローダシステムの開発の進歩、精度と移動性の向上により、ACSは多くのタスクを処理できる非常に効果的なツールになりました。

自走砲マウントは歩兵や装甲車両を直接支えるために使用される追跡または動かされたシャーシに取り付けられた大砲(しばしば大口径の)です。

の歴史

自走砲の歴史は20世紀初頭に始まります。世界大戦の間にこの種の装甲車両を特に急速に開発した。戦車から見たSAUは、解決する問題の性質やデザイン、つまり火力、機動性、セキュリティのバランスが異なります。

タンクと比較して、自走式ユニットは、より弱い保護とはるかに高い火力を持っています。

ソビエト連邦では、戦後、新しい自走式ユニットの創設に関する作業は中断されました。当時、さまざまなロケットシステムと航空にもっと注意が払われていました。 60年代後半になって初めて、いくつかの自走砲システムの開発が始まりました。そのうちのいくつかは今日でも使われています( "Acacia"、 "Tulip"、 "Hyacinth")。

口径が152 mmのAcacia ACSは、70年代半ばまで潜在的な敵の同種の装備に劣ることはありませんでしたが、その後NATO諸国は、ソビエト兵器よりも発射距離が長い新しい155 mm榴弾砲を開発し始めました。敵の砲兵は、第2部隊の部隊に忠実に射撃し、まだ最前線に到達していない軍事装備を破壊する機会を得ました。

ソビエト連邦では、西側の対応するものに劣らないであろう特徴で、次世代のACSの創造に関する作業が開始されています。新しい152 mmの榴弾砲の作成作業は、すぐに複数の設計事務所で開始されます。

1980年に、設計者は新しい152 mmの自走式砲を作成するための公式の任務を与えられました。新しいマシンは "Msta-S"と命名されました、それはその時時代遅れだった152 mmの自走砲 "Acacia"を交換しなければなりませんでした。

1983年に、プロトタイプは準備ができていました、そして来年それはテストのために送られました。当初、車はメインのT-72戦車を基に作られていましたが、テストではそのような解決策の重大な欠点が明らかになりました。そして最も重要なのは射撃中の銃の強力な集積でした。砲兵装備の下部構造の要素の一部をT-80戦車で使用されていたものに置き換えることにしました。そのような解決策はこの問題を大部分排除した。

1986年に、州のテストが始まりました。 1989年にHowitzer「Msta-S」が実用化されました。 1986年には、同様の揺動部を持つMsta-B 2A65牽引砲も使用されました。翌年、Motovilikhinsky工場で2A65の量産が開始されました。 2A65 "Msta-B"は依然として旧ソビエト共和国の軍隊によって使用されており、これらの砲は1,200台以上が解放された。

1985年に、この自走式砲を動かされたシャーシに配置する試みがありました。 ACSの基本はKrAZ-6316トラックになることでした。しかし、テストではこのソリューションの多くの欠点が示され、それ以上の作業は拒否されました。

新しい自走砲の計算を訓練するための特別なシミュレータが作成されました。

自走砲の生産のために、Sterlitamakに新しい工場が設立され、その生産は1988年に、すなわち公式に採用される前に始まりました。ソ連崩壊後、生産はウラル輸送工学工場に移管されました。 1998年には、1 ACSは160万ドルかかりました。

その後、砲兵装備は近代化され、射撃範囲を大幅に拡大することが計画されていました。新しい修正は "Msta-SM"と命名されました。爆発性の高い破砕発射体の射程は30キロメートルに増え、アクティブジェットは40キロメートルを超えました。銃の発動率は1.4倍になりました。

Msta-SM自走砲の作業中に開発された開発および設計ソリューションの多くは、新世代の自走砲、Coalitionの設計に使用されていました。

同時に、Msta-S榴弾砲をアップグレードするための作業が行われていました。これらの銃は北コーカサスでの作戦中に活発に使用されました。制御榴弾砲の火の制御システムが当時の要件を満たしていないことが明らかになりました。 1998年には自動消防システムがマシンにインストールされ、2002年にはリアルタイムで射撃を修正できる特別なソフトウェアの開発が完了しました。新しいMUST-SAUのコストは300万ドルにまで増加しました。 NATO諸国で使用されている155 mm口径の大砲で新しい車を作成する試みもありました。

2012年にTsKB Titanによって自動車の別の近代化が行われました。 Msta-Sは新しい消防制御システム、航海計器を受け取り、発砲速度は毎分10発に増やされました。自走砲は新しい重要な機会 - 「火の粉」を受けました。標的は、異なる軌道で発射されたいくつかの砲弾で同時に覆われています。 2012年に、この修正の州のテストは完了しました、そして、翌年には早くも35の部隊が軍に入りました。

現在、Msta-Sは7カ国とサービスを提供しています。今日のこれらの機械のほとんどはロシア軍にあります。 2位はベネズエラ、3位はウクライナです。 2014年のロシアでは、これらのマシンが約600台あり、そのうち150台は保存されていました。

自走榴弾砲「Msta-S」は前世代(「Acacia」)の砲を大幅に上回り、より広範囲の射撃力、射撃速度、より強力な弾薬を持っています。しかし、「Msta-S」は管理と維持がより困難であるため、砲兵を準備するのはかなり困難です。

Savushkaの説明

Msta-S自走榴弾砲は、敵の大砲、その装甲車両、対戦車兵器、スタッフ、その他の指揮統制ポイントを破壊し、要塞を破壊し、さらに敵の戦術的な核兵器を破壊するように設計されました。これは非常に機動的な複合体で、短時間で敵に強力な打撃を与え、報復から急速に後退することができます。

ACSは閉じた位置から射撃することも直接射撃することもできます。銃は山岳地形で使用することができます、銃身の仰角(最大+ 50°)はこれをすることを可能にします。弾薬の中にある弾薬は、地面にあるショットを提出するのと同様に使用することができます。

Msta-Sは重い榴弾砲です(40トン以上)。戦闘室は車両の中央部にあり、指揮統制室は前方部にあり、後方部には動力室がある。船体全体はT-72戦車の船体形状を繰り返しますが、ハウツァーの予約ははるかに弱くなります。

タワーは乗組員のための場所と同様に銃2A64に位置している:車の司令官、砲手と2人の積込み機。司令官の場所には回転する砲塔があります。また、塔内には照準装置があります。パノラマ照準器(1P22)と直接ピックアップの照準器(1P23)です。

塔の屋根には12.7 mm機関銃があります。遠隔操作されます。装填は半自動で、内部弾薬を使用する場合は1分あたり7-8発、1分あたり6-7発 - 弾薬を地面から供給する場合に使用できます。弾薬は50発の射撃を含み、塔内にあります。

機械の船尾には、ディーゼル12気筒エンジンV-84Aとトランスミッションの要素があります。エンジンは6種類の燃料を使用できます。下部構造は多くの点でT-80タンクの下部構造に似ています。

Msta-Sは、数種類の高爆発性および活性反応性の発射体、クラスター弾、ならびにさまざまな誘導および修正発射体を使用することができます。あなたはまた通信干渉を設定するために使用される特別な弾薬を発射することができます。 ACSは、レーザービームに沿って誘導されるクラスノポールM1誘導発射体を発射に使用することができる。

榴弾砲には発砲直後の自動誘導システムと誘導回復システムが装備されています。

技術仕様

以下はメインのTTH SAU "Msta-S"です。

特徴2S19 "Msta-S"
銃を持つ長さ、mm11917
ケース長さ、mm6040
幅、mm3584
高さmm2985
トラック、mm2800
すきま、mm435
武装152 mmライフル榴弾砲2A64(50)、機関銃NSVT(300)
最大射程距離、km24,7
最小射程距離、km6,5
火の量、1分あたりの発砲7-8
昇降角、ひょう+68/-4
水平案内の角度、あられ360
初速度、m / s828
重量、kg43,56
取り付け質量、トン42 ± 2,5%
乗組員5
エンジン(タイプ)B-84A
エンジン出力、l。 c。840
最高速度、km / h60
パワーリザーブ、km500

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