ソビエト中戦車T-54は過渡的な装甲戦闘車両です。ソビエト軍のための新しい中戦車の創設に関する作業は、第二次世界大戦の終結直後に行われ始めました。伝説的なT-44戦車を基に作られたT-44戦車は設定されたタスクにあまり反応しませんでした、それでそれは新しい要求を満たすために自動車の根本的な近代化を行うことに決めました。 T-44の改良版の最初の試作品は1945年1月には早くも準備ができていました、しかしその後のテストは重要な調整を必要としました。
T-54タンクの採用と量産開始
タンクのその後のプロトタイプは強力な100 mmの銃のインストールのために設計された新しい丸い砲塔形状を受けました。車の装甲の厚さが大幅に増加し、戦車の生存能力が増加しました。複雑なテストの結果によると、T-54インデックスの新しいマシンは1946年4月に採用されました。
1946年から1947年まで、このタイプの600台の自動車が生産されました。その後のコピーは、絶えず近代化された機械の産物でした。
1945年1月、Kubinkaの現場でのソビエトタンクT-54の最初のプロトタイプ
ソビエト中戦車T-54の戦術的および技術的特性
- クルー - 4人
- 戦闘重量 - 36トン
- 機械寸法：長さ - 9 m、幅 - 3.27 m、高さ - 2.4 m、クリアランス - 425 mm。
- 武装：100 mm銃（ユニタリーローディング）。
- 直接射撃場 - 1200 m、装甲貫通（90度）：500 m - 150 mmの距離、1000 m - 135 mmの距離、2000 m - 100 mmの距離、弾薬 - 34発射数。
- 2本の7.62 mm機関銃（弾薬 - 3500発）と対空12.7 mm機関銃（弾薬 - 250発）。
- 弾薬の主な種類：口径の防具ピアス、高爆発性の砲弾。
- 防具の厚さ：ボディの前面 - 120 mm、ボード - 80 mm、タワーの200 mm。
- ディーゼルエンジン、出力520馬力
- 高速道路での最高速度 - 時速50キロ。
- 高速道路を走る - 330 km
- 障害を乗り越える：壁 - 0.8メートル、溝 - 2.7メートル。
1946年モデルの中戦車T-54は、連続生産が短期間であったことと歴史的期間を踏まえて戦闘を行っていませんでした。新しく受け取られた新しい車はより新しくそしてより高度な車に移動するとき訓練の目的で乗組員によって使用された。
1951年の戦車の写真
